[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[konieczko5]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I z kumatym policjantem lub diagnostą tracisz DR.

Rozwiń, a jak nie to usuń konto.

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale mówimy o kolorze oświetlenia który jest dopuszczalny do ruchu ulicznego. A to możemy ugrać wyłącznie przez zwiększanie temperatury żarnika - zwiększając jasność i odcień światła. Czyli w grę wchodzą żarówki +X% od renomowanych producentów. Konstrukcja reflektora nie ma w tym wypadku nic do rzeczy.

Temperatura barwowa nie zależy od ilości %. Zresztą te procenty to też jest średnie oszustwo.

[hindus]

Dobrze, napisz więc od czego zależy temperatura barwowa żarnika halogenowego w żarówkach H7 z homologacją E/ECE?

[konieczko5]

Temperatura barwowa zależy od grubości żarnika, gazu zastosowanego w żarówce oraz zabarwienia szkła w żarówce. Dalej się dopytuję na jakiej podstawie policja ma zabrać dowód za żarówkę?

[bidżej]

...a czy grubość żarnika przypadkiem nie wpływa na moc żarówki?

[boncio]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dalej się dopytuję na jakiej podstawie policja ma zabrać dowód za żarówkę?

Sam usuń konto jak namawiasz do łamania przepisów.
Poczytaj o homologacji, to się dowiesz, że maksymalna temperatura barwowa według ECE dla żarówek halogenowych do aut to maks 4200K. Wszystko co powyżej jest niezgodne z homologacją i nie dozwolone do używania na drogach publicznych.
Osram cool blue hyber nie ma homologacji, a ma według specyfikacji 5000K. W teorii, bo realnie sporo mniej.

Już pomijam, że podstawą zmiany temperatury barwowej jest filtr niebieski na bańce, który zmniejsza ilość światła. Grubość żarnika i gaz mogą ją podnieść maks o kilkaset K. A nie trudno wyłapać niebieską żarówkę przy odbłyśniku.

[ddela]

Napisał bernikrk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi w salonie od razu powiedzieli że tego nie da się wyłączyć na stałe, poza tym chyba w każdym samochodzie z tym systemem tak jest, przynajmniej sprawdzane w VW i Honda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może trzeba było dłużej pojeździć samochodem testowym przed zakupem ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: A tak z innej beczki. Czy ktoś z was wymieniał już żarówki mijania w MK4? trochę nie pasuje mi żółta barwa świateł mijania do białych ledów, ktoś może polecić jakieś fajne żarówki o białej barwie i legalne przede wszystkim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja znam jeden samochód w którym jest pamieć stanu ASS - Fiat Tipo.
W moim FF przyzwyczaiłem sie juz do tego - mam już nawyk: po odpaleniu auta wciskam wyłacznik. Robie to odruchowo nawet w drugim FF mk2 w którym nie mam ASS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do żarówek - są takie z homologacją 4200K np:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nie jest to ksenon ale lepiej wygladają niż fabryczne.

albo takie:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

obie mają homologację. Swiecą OK, według mnie lepiej niż te z salonu.

[boncio]

4200K mają też Osram cool blue intense i philips white vision.
Natomiast one świecą bielszym światłem, ale przez to w zasadzie tak samo jak zwykłe.

[konieczko5]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam usuń konto jak namawiasz do łamania przepisów.
Poczytaj o homologacji, to się dowiesz, że maksymalna temperatura barwowa według ECE dla żarówek halogenowych do aut to maks 4200K. Wszystko co powyżej jest niezgodne z homologacją i nie dozwolone do używania na drogach publicznych.
Osram cool blue hyber nie ma homologacji, a ma według specyfikacji 5000K. W teorii, bo realnie sporo mniej.

Już pomijam, że podstawą zmiany temperatury barwowej jest filtr niebieski na bańce, który zmniejsza ilość światła. Grubość żarnika i gaz mogą ją podnieść maks o kilkaset K. A nie trudno wyłapać niebieską żarówkę przy odbłyśniku.

Filtr zmniejsza ilość światła, ale żarówka bez filtra daje więcej światła. Wytyczne są (w zależności od typu żarówki 1500lm+-10%). Stosują filtr w taki sposób, aby przed tobą było mocne białe światło, a pobocze może być już gorzej oświetlone.
Przecież policja nie zabierze DO za night breaker laser, która jest prawie cała niebieska. Osobiście mogę polecić (pomijam temp barwową światła) Tungsram (GE) 120%.

[Janisek]

Napisał ddela Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja znam jeden samochód w którym jest pamieć stanu ASS - Fiat Tipo

to poznaj drugi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - Ford Ka. Inna sprawa, że wtedy cały czas wali po oczach żółta kontrolka.

[boncio]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

night breaker laser, która jest prawie cała niebieska

Poza miejscem gdzie świeci żarnik. Filtr w NBR właśnie nie zmniejsza ilości światła.
NBR ma homologacje, bo ma ok 3800K.
Wcześniej pisales o zakupie żarówek 6000K, a one nie mają i mieć nie będą homologacji ECE. Pisalem już, nawet osram robi żarówki bez ECE.