|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-07-2010, 13:18 | #71 | |
ford::average
Zarejestrowany: 15-02-2009
Skąd: mokotów babe!
Model: czarny s-max jednak z giftem
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 76
|
Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.
Cytat:
Pozostaje wymiana lub...można zastosować jakiś emulator? lub poddać regeneracji stary EGR? Pozdr bu |
|
12-07-2010, 20:38 | #72 | |
ford::specialist
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 23-03-2009
Skąd: Rybnik
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.25
Rocznik: 2011
Postów: 506
|
Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.
Cytat:
|
|
13-07-2010, 06:24 | #73 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.
Cytat:
|
|
13-07-2010, 08:56 | #74 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-04-2010
Skąd: Gliwice / Śląsk
Model: C-Max Ghia
Silnik: 2.o TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 28
|
Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.
Cześć,
Ja już też jestem po czyszczeniu EGRa... brud był, wyczyszczony został dośc dokładnie (kompresor + środek do czyszczenia plandek samochodowych), przedmuchany. Pytanie brzmi... czy po czyszczeniu auto potrzebuje troszke czasu na "adaptacje" ? Bo jakby ciut lepiej było ale... Na razie czekam... Mirek |
13-07-2010, 19:46 | #75 | |
ford::specialist
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 23-03-2009
Skąd: Rybnik
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.25
Rocznik: 2011
Postów: 506
|
Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.
Cytat:
|
|
23-07-2010, 11:20 | #76 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.
Cytat:
A co do czyszczenia do trzeba wyczyscic sworzen na ktorym pracuje grzybek. Zdejmuje sie plastikowa oslone pod silniczkiem elektrycznym i trzeba od tej strony tez poczyscic. Do tego jest tam lozysko na ktorym porusza sie sworzen i ono potrafi sie zapiec/zabrudzic. W 2.0 TDCI nie ma zadnej filozofii z EGRem. Silniczek krokowy i grzybek. Jak bede pamietal to wrzuce zdjecia i filmik. |
|
24-07-2010, 13:08 | #77 |
ford::specialist
Imię: mariusz
Zarejestrowany: 28-07-2009
Skąd: śląsk
Model: volvo, fiat, bmv
Silnik: 2,0-----
Rocznik: 2011-----
Postów: 547
|
Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.
mam pytanie, czy mieliście objaw szarpnięcia przy prędkości 120-130/h raz na jakieś 100km? pytanie dotyczy 16tdci , bo na dniach zabieram się u siebie, za czyszczenie w końcu 150.000 km nakręcone
|
27-07-2010, 15:18 | #78 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-02-2009
Skąd: mokotów babe!
Model: czarny s-max jednak z giftem
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 76
|
Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.
Witam,
Nie chce tworzyć nowego tematu a pośrednio nawiązuje do obecnego, mam pytanie do Maksiarzy z Wawy. Gdzie najtaniej kupić to ustrojstwo (egr), cena poniżej 900 zł. Pozdr bu |
27-07-2010, 18:28 | #79 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Warszawa
Model: C-MAX
Silnik: 2.0D
Rocznik: 2005
Postów: 29
|
Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.
|
18-08-2010, 06:48 | #80 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 31-05-2008
Skąd: Rybnik
Model: Fusion PLUS
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 16
|
Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.
Witam, w moim Fusku 1.6 TDCI też padł EGR. Szukałem nowego na necie allegro i inne takie tam. Cena wahała się od 640,- do 1200,- oczywiście za nowy. W końcu pojechałem do ASO. I wyszło za EGR + uszczelka i obejma 644,- oraz wymiana z kasowaniem błędu 120,-. Razem 764,-. Jak na ASO to chyba doobraaa cena ( i nie pobierają kaucji za stary)?!?
|
Tagi |
c-max , egr , zawór |
|
|