[Mondeo 2014- ] Działanie Start-Stop ASS

[mm32]

Nie wiem ,czy złym, nie jestem w stanie tego sprawdzić, czy akumulator będzie w rzeczywistości doładowywany i odpowiednio chroniony przed przeładowaniem przez cały układ po odpięciu BMS'a.

[slived27]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem ,czy złym, nie jestem w stanie tego sprawdzić, czy akumulator będzie w rzeczywistości doładowywany i odpowiednio chroniony przed przeładowaniem przez cały układ po odpięciu BMS'a.

a juz myslalem, ze jestes tym "fachowcem" ktory jednoznacznie napisze tak lub nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mm32]

Tak lub nie to mogą napisać inżynierowie z forda co to wymyślili.Jedno co przychodzi mi na myśl to to ,że po odłączeniu BMS'a układ może zachowywać się bardzo niestabilnie,a podane % naładowania aku jest podane zupełnie od czapy.

[slived27]

"Mniejszym zlem" wydaje sie jednak pozostawienie wlaczonego BMS-a tak jak sugerujesz.

[Hansolo]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

że po odłączeniu BMS'a układ może zachowywać się bardzo niestabilnie,a podane % naładowania aku jest podane zupełnie od czapy.

Po wypięciu wtyki przy aku, nic nie jest podawane , nie ma % , nie ma amper. Zastanawia mnie ile amper będzie szło na aku przy odłączeniu BMS. Teraz z BMS po rozruchu wartości są wysokie , ale po kilku minutach spadają do 4-5A by po chwili zatrzymać się na 2A. Może spróbuję sprawdzić % , wypnę wtyk przy aku, podjadę z 60 km , podepnę z powrotem, skasuję błąd i sprawdzę czy , a jeśli to ile się naładowało.

[kaan1]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie ile amper będzie szło na aku przy odłączeniu BMS.

Forscan chyba pokazuje prąd płynący z i do aku (z BMSa). Przy aktywnym ASS i światłach na skrzyżowaniu jest to ok. -20A - z czego zauważyłem sporo idzie do APIMa. Ciekawe, że na początku po ruszeniu potrafi pokazać +20 A (ładowaniu Akku?) - i jak to się ma do bezpiecznika 15A montowanego podczas ostatniej akcji serwisowej.

[mm32]

To nie ten prąd. Prąd ładowania idzie przez BMS a bezpiecznik jest na jego zasilaniu.

[kaan1]

A jak elektrolit z akku "zaleje prąd ładowania" w BMSie (czyli pewnie jakieś stopnie sterujące mocy, FET, IGBT itp.) to BMSowi nic nie grozi? BMS ma odseparowane obwody elektryczne zasilania od sterowania ładowaniem prądem (opto, przekaźnik)?

[grzesiuj@onet.eu]

U mnie start stop nie działa chyba juz z 10 miesięcy i jakoś mi to nie przeszkadza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maaju]

Czy to normalne że system działa przy zimnym silniku? Wydaje mi się że nieco bez sensu a w moim przypadku jest w stanie zadziałać minutę od uruchomienia silnika przy czekaniu aż brama się otworzy...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.