[Focus 2008-2011] Większa moc i moment obrotowy po usunięciu DPF/FAP i EGR

[kumpel Fordzika]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Każdy ma wybór,ale w uszczelnienie badań diagnostycznych nie wierzę.

Ja wierzę, bo już ostatnie jesienne badania tech miałem w stacji gdzie był monitoring. Diagnosta od razu powiedział, abym dokumenty położył na biurku i nie zbliżał się do niego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Samochód badał tak jak bym za chwilę miał nim odbyć lot na księżyc, a nie wycieczkę za miasto na ryby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiście zawsze znajda się łapownicy jak i teraz są. Dla przykładu dzwonie na ogłoszenie, auto po lekkiej stłuczce, pęknięta przednia szyba, a w ogłoszeniu, że akcyza zrobiona, autem można odjechać, OC wykupione i badania tech zrobione. Dzwonie dopytuje o szczegóły i o te badania, a gość, że już zrobione przecież, ja że szyba pęknięta konkretnie, a on do mnie, że wiadomo, że pan wymieni i tak nie będzie jeździł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. te auto nawet w stacji diagnostycznej nie było pewnie

[Idkram]

Znalazłem jeszcze taką wzmiankę na temat zmian od 20 maja 2017r.

Będą kolejne zmiany w prawie o ruchu drogowym. Tym razem mają na celu wyeliminować z rynku nieuczciwe punkty diagnostyczne pojazdów.
Obecnie stacje diagnostyczne podlegają 380 starostwom. Projekt zmian zakłada powołanie dyrektora transportowego dozoru technicznego. Miałby on za zadanie kontrolować stacje jeszcze przed ich zatwierdzeniem, zarówno pod względem warunków lokalowych i posiadanego sprzętu.

Na tym jednak nie koniec. Dodatkowo mają być przeprowadzane kontrole działających stacji oraz wyników wybranych losowo badań technicznych z ostatnich trzech miesięcy. Zaostrzony ma zostać tak że nadzór nad samymi diagnostami.

Wprowadzenie zmian planowane jest na 20 maja 2017 roku.

[Thombike]

Sie dyskusja rozwinęła, to ja jako będący na miejscu może powiem dokładniej jak jest i...jak być moze niedługo bedzie w PL.

Sprawa nr1. - Przegląd i jego wiarygodność.
Jeżeli to wszystko dąży do modelu znanego państw za Odrą (Niemcy, Szwajcaria, Holandia, Belgia) to każda stacja diagnostyczna na podstawie numeru VIN bedzie miała dostęp do bazy danych i tolerancji dla danego pojazdu. także w zakresie składu spalin z naciskiem na CO2. Po przeglądzie otrzymaci wydruk z tym co wyszło u was i obok zakresy normatywne dla waszego pojazdu. tak by było czarno na białym, jesli np. pojazd przeglądu nie przejdzie, bedzie widac dlaczego. Z normami spalin może być tak, że zaniży się po prostu sklasyfikowanie pojazdu (z Euro 4 na Euro3 przykładowo), co w Polsce nie bedzie miało przez długi czas kompletnie żadnego znaczenia, natomiast w Niemczech do miast z "Zielonymi strefami" zwyczajnie nie wjedziecie takim autem, bo nie dostaniecie zielonej plakietki. A więc...jako, ze bedzieci posiadali wydruk z przeglądu to...I tu jest częśc najważniejsza - bedziecie musieli mieć go zawsze ze sobą i na żadanie olicjanta w trakcie kontroli, trzeba ten papier okazać. Nie da wam żaden diagnosta, który chce mieć robotę i spokój w zyciu przegladu, jeśli na wydruku nijak pojazd nie mzieści sie w normach...Bo musi napisać na takim świstku, ze auto nie otrzymuje przedłużenia przeglądu bo: i wymienić powód...np. wycieki oleju...I tyle.

2. Stan org. względem przeróbek:
Moze a nawet przekonany jestem, że tak bedzie, bo tego domaga sie tez lobby ubezpieczycieli - wymagany specjalny przegląd, w przypadku modyfikacji, które moga mieć wpływ na - osiągi auta, skład spalin, wymiary. Teoretycznie obecnie tez jest taki dodatkowy przegląd wymagany w przypadku takich przeróbek, ale...nikt sie tematem nie interesuje bo...Nie ma na nic wpływu. Ale zacznie. Przecietny krawęznik bedzie w stanie odróżnić auto tuningowane od zwykłego... Tu kwestią do rozwiązania bedzie - jak? Bo...np. podniesienie mocy o 10% nie wymaga dodatkowego badania TUV. Te dane policjant spokojnie natomiast wyczyta z...glejtu ubezpieczyciela. O ile to zgłosicie. Czy zgłosicie to juz wasza broszka, bo w rzie wypadku, ubezpieczyciel bedzie mógł powołać biegłego rzeczoznawce, i jeżeli ten stwierdzi, ze auto posiada przeróbki, które powinny być do ubezpieczyciela zgłoszona a nie są...Cóż...nie macie ubezpeiczenia. Czyli krótko mówiąc macie prze...rąbane jak w ruskim czołgu, bo poza tym, że nie dostaniecie grosza to jeszcze bedziecie jakoś musieli pokryć ew. straty strony poszkodowanej...nawet jesli nie była to wasza wina...brak ubezpieczenia WAS czyni winnym z automatu i bez względu na pozostałe okoliczności. Dodatkowy przegląd pewnie tani nie bedzie. W Niemczech to koszt od 200 do 2000 Euro, w zależnosci od zakresu modyfikacji. Jeśli natomiast policjant w trakcie kontroli stwierdzi, że macie przeróbki, które takiego badania wymagają a go nie macie to...Najpierw powołają biegłego rzeczoznawcę i jesli ten wykaże racje po stronie policji to zapłacicie za rzezcoznawcę, zostaniecie skierowani na dodatkowe badanie techniczne (oczywiście dowód zatrzymany) a ubezpieczyciel automatycznie zostanie powiadomiony o zistnieniu problemu za co...obciązy was dodatkowymi kosztami, moze nawet pociagnąć do odpowiadzialnosci karnej ale najczęsciej konczy sie po prostu odpowiedniej wysokości dopłata za cały okres przez który auto było u danego ubezpieczyciela ubezpieczane. Jak to było...dajmy na to 5 lat...Powodzenia z próbami ominięcia.

3. Co jeśli?
Niemal juz wszystko napisałem o tym co trzeba, powinno sie i jak to moze być weryfikowane. Czy bedzie...z czasem pewnie tak, bo to jest kasa....Duża dla wielu, takze stacji diagnostycznych, wiec nie liczyłbym na dziuple. Bo jesli zabraknie adnotacji, że auto nie przeszło przeglądu a na tabeli będzie to widac, ze niem ogło przejsć...Diagnosta dostanie po dupie. Na reke też będzie stacjom diagnostycznym niemal wymagać dodatkowego badania w autach modyfikowanych bo...kasa, kasa, kasa...Jeżeli to bedzie opracowane tak jak w krajach zachodnich, ryzyko sie nie opłaci. Bo kosztuje zbyt wiele odkręcanie całego bajzlu i to nie tylko was ale każdego kto w tym uczestniczy... A jeśli autem bez waznego przeglądu lub np tuningowanym bez dodatkowego badania spowodujecie naprawde konkretnego dzwona...Policja zrobi niewiele, wypadek jak wypadek ale firma ubezpieczeniowa was za....morduje finansowo. osttecznie też może zostac wprowadzony taki model powiązany - Stacja kontroli - ubezpieczenie - rejestracja, gdzie dane bedą wymienialne niemal w czasie rzeczywistym. Niespełnienie wymogów przeglądu idzie z buta do bazy ubezpeiczycielskiej i organów rejestrujących...i lipa...nie pojedziesz jak nie zrobisz kazdego punktu po drodze i nie dostaniesz wszędzie zielonego światła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tyle. Jak znam Polskę...wody upłynie jeszcze sporo, bo nalezy pamiętać, że to dyrektywa - dyrektywa nie stanowi prawa tylko jest...ZALECENIEM, o czym władze w polsce zapominają. Oczywiście do tych zaleceń nalezy równać i to w określonym czasie. Ale..paier swoje a zycie swoje. nawet w Niemczech sa tacy co kombinują i jezdżą...do czasu ale...co tam. najwyzej odda złoma na żłom i kupi za chwile drugiego. Pytanie ilu Polaków stać na takie podejscie?

[Idkram]

Z tego co pamiętam to sprawdzenie w bazie samochodu : ubezpieczenie - rejestracja - historia przeglądów i weryfikacja z dowodem oraz stanem faktycznym będzie przy nowym przeglądzie.
To będzie 2 lub 3 punkt w podczas nowego przeglądu.
Kolejnym punktem , co mnie zaciekawiło, jest opłata.
Bez możliwości anulowania opłaty.
A później dopiero auto jest sprawdzane na " ścieżce diagnostycznej".
Sprawy techniczne przeglądu mają być w każdym kraju ujednolicone i na pewno w tym względzie będzie u nas tak jak w Niemczech.
A przepisy mogą się różnić tylko w takich mniej istotnych sprawach.
Np.w jednym kraju pierwszy przegląd po 4 lata kolejny za dwa.
A w innym pierwszy po trzech latach a kolejne co rok.
Takie szczegóły tylko będą inne.
I jest zapis że w razie sprzedaży za granicę przegląd jest aktualny i respektowany w nowym kraju gdzie auto będzie rejestrowane.
Dlatego to całe ujednolicenie przeglądów w całej UE.

Bump: Nowe przepisy w części zaczynają obowiązywać od 20 maja, a w pełni do roku 2018.
Ciekawe ile stacji diagnostycznych zrezygnuje?
A ja się zastanawiałem czemu tyle nowych stacji diagnostycznych powstaje i tak wyposażonych, chyba już wiem.
W mojej okolicy wybudowane dwie, wyposażone super.
Nawet hamownie mają.

[kumpel Fordzika]

Napisał Idkram Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jest zapis że w razie sprzedaży za granicę przegląd jest aktualny i respektowany w nowym kraju gdzie auto będzie rejestrowane.

Nareszcie Niemcy będą mogli znacznie taniej kupować u nas niemieckie samochody, a może i Fordy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i rejestrować je u siebie, a Polak będzie płakał przy sprzedaży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Idkram]

Prawdopodobnie nie będą mieli co kupić, nie niewiele aut przejdzie pozytywnie przegląd.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No i cena aut sprawnych wtedy wzrośnie, więc może być taki interes nie opłacalny.
Chyba w Estonii już wprowadzili nowe przepisy?
50% aut nie przechodzi tam przeglądu ,chyba ich pobijemy.

[atomics]

Zwróćcie uwagę jak często problem wydaje się duży przed wejściem nowych przepisów, obojętnie czego to nie dotyczy. Diagności wiedzą, że jeśli będą nazbyt upierdliwi nikt do nich nie będzie jeździł, korzystam usług tej samej stacji rok w rok, wcześniej jeździłem tam z lpg i przegląd oczywiście był, wskazania co ewentualnie zrobić, jednakże obojętnie co nie miałbym nie tak z samochodem to i tak mi to wbiją, bo niejako "stały klient". Na bank powstanie jakieś rozwiązanie z którego każdy będzie zadowolony, zarówno Ci którzy chcą złomować auta bez DPF, jak i zwolennicy rozwiązania!

[Idkram]

Odnalazłem omawianą dyrektywę i jednak z zaślepionym EGR lub usuniętym DPF auto przeglądu nie przejdzie.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Thombike]

Napisał atomics Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Diagności wiedzą, że jeśli będą nazbyt upierdliwi nikt do nich nie będzie jeździł, korzystam usług tej samej stacji rok w rok, wcześniej jeździłem tam z lpg i przegląd oczywiście był, wskazania co ewentualnie zrobić, jednakże obojętnie co nie miałbym nie tak z samochodem to i tak mi to wbiją, bo niejako "stały klient". Na bank powstanie jakieś rozwiązanie z którego każdy będzie zadowolony, zarówno Ci którzy chcą złomować auta bez DPF, jak i zwolennicy rozwiązania!

Ciekawa logika - jak nie bedę dawał przeglądu niesprawnemu autu to nie będa do mnie jeździć. To gdzie zrobią przegląd, jeśli wszędzie będzie taki sam wynik? To i prZede wszystkim to ma sie zmienić i po to są te przepisy. Nie będzie tak, że u tego nie przejdzie to u innego przymkną oko. Dlatego, że obecnie diagnosta stuknie tylko pieczątkę i ok. Jak było naprawdę w trakcie przeglądu, nie wie nikt poza klientem a diagnostą. Po nowemu wszystko idzie do komputera, z którego dostajesz wydruk wyników podczas przeglądu. Więc nikt "nie przymknie oka" bo pierwsza kontrola i jeśli auto nie mieści sie w jakimś parametrze...Klient tylko mandat zapłaci a disgnosta ze stacją do uwalenia... To jest właśnie różne od tego co jest u nas a co w Niemczech. W Niemczech pojedziesz na najbardziej zapyziałą stację diagnostyczną a jak auto jest niesprawne to jest i koniec - nie dostaniesz przedłużenia...i mozesz tam jeździć 50 lat i to niczego nie zmieni, bo nikt za Ciebie dupy nie będzie nadstawiał... Proste...Na początku domyślam się, że będą ryzykanci ale szybko ich nie rynek a przepisy i kontrole wyeliminują...Bo o ile wiem, przynajmniej w NIemieckich przepisach jest tak, że nawet ubezpieczyciel może u****ć takiego diagnostę...Z prostej przyczyny - poświadczenia nieprawdy.

[atomics]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] napisałem o ogólnej patologii, taki kraj da się wszystkoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oczywiście "normalność" jest wskazana, normalność jest w Niemczech tak jak piszesz, a ja i tak Ci gwarantuje, że nie będę miał większego problemu z przeglądem choćbym nie wiadomo czego nie miał wyciętego. Problem pojawia się później przy kontroli, kilka lat temu byłem w Lipsku na targach motoryzacyjnych i zjechało się trochę ludzi pomodzonymi autkami, policja grzecznie czekała na ich wyjazd z parkingu i kontroli w takim zakresie to w naszym kraju jeszcze nie widziałem, na wszystko oznaczenia, dokumenty, certyfikaty itp.