[Mondeo 2007-2014] Jak wykręcić urwaną śrubę z wału korbowego

[aurerum]

Witam!
Koledzy mam spory problem. Wziąłem się za wymianę rozrządu w mondeo mk4 z silnikiem 2.0 tdci i Stało się, przy odkręcaniu ukręciła się śruba i została w środku w wale.
Poradźcie jak to wykręcić domowymi sposobami.Spawarka odpada bo nie ma miejsca żeby tam coś pospawać. Można narobić większego bajzlu

[slawek-kali]

Masz jakas fote?

[aurerum]

nie nie mam . Śruba w dwóch częściach . Gwint został w środku , a łeb i część nie gwintowana na zewnątrz. Ukręciło ją w miejscu gdzie zaczyna się gwint

[slawek-kali]

To chyba tylko wiercenie i wykretak

Są podobno spece, co potrafią wykręcić, ale na logikę, pewnie bez wyjęcia silnika z ramy, i zakupu dobrych wierteł sie nie obejdzie. Bo śruba pewnie hartowana.

[aurerum]

też o tym pomyślałem tylko że jak pneumat tego nie odkręcił a u kręcił to wnioskuję że śruba siedzi dosyć mocno i teraz może być jeszcze większy problem jak ukręci się wy krętak.No ale chyba będę musiał tak zrobić bo innej opcji nie widzę .

Bump:

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są podobno spece, co potrafią wykręcić, ale na logikę, pewnie bez wyjęcia silnika z ramy, i zakupu dobrych wierteł sie nie obejdzie. Bo śruba pewnie hartowana.

śruba na bank hartowana i pewnie jeszcze jakaś utwardzana.Nie ma opcji wyjęcia silnika

Opcja wyjęcia silnika dlatego, aby był dobry dostęp wiertarką, aby precyzyjnie, coraz grubszymi wiertłami wywiercić otwór w tej hartowanej śrubie, jednocześnie nie zepsuć gwintu wewnętrznego wału korbowego, to jak już będzie otwórok 9 -10 mm, to resztę tego zewnętrznego gwintu śruby, da radę wykrętakiem wykręcić.
Napewno była zakręcona na klej, i dlatego sie urwała.

Bump:
Sam tego nigdy nie robiłem, ale widziałem, jak mój kolega warsztatowiec męczył się ze 3 dni, ale zrobił. Wiertarka, wiertła porządne, i palnik, to potrzeba.

[karloss]

A może odkręć i wyjmij całą kolumnę mcphersona z amorkiem? Musi być dostęp do śruby, musisz ją napunktować i wiercić zaczynając od małego wiertła. Pneumatykiem narobiłeś sobie biedy, trzeba było klucz z długą dźwignią i wcześniej parę razy szarpnąć w jedną i drugą stronę. Tak mnie nauczył mój ojciec i taką metodę stosuję po tym jak sam urwałem kiedyś śrubę od amorka.

[Basra]

Witam

Pneumatycznym kluczem nie luzuje się tych śrub.Jeżeli śruba stawia opór my podgrzewamy ją fenem.Wtedy specyfik na gwincie puszcza.Potrzebny będzie mistrz od spawania.

pozdrawiam

[aurerum]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napewno była zakręcona na klej, i dlatego sie urwała.

i pewnie jeszcze założyli tą samą i dlatego pękła bo była już zmęczona. Jedynie tak mogę to sobie tłumaczyć. Spróbuje wywiercić bez wyciągania silnika