[Mondeo 2007-2014] Forscan - program do diagnostyki i nie tylko

[ms2]

Napisał darkens Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z tego co pamietam to ok. 520 kPa

Prawidłowe ciśnienie najlepiej odnieść do temp. zewn. i w przeciwieństwie do innych diagnoz, zrobić to zimnym silniku (wpływ ciepła silnika)
Tu jest tabela saturacji R134a: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ],
podać temp. zewn. (uwzględnić ewentualnie nagrzane podłoże od słońca itd.)
tabela ta, poda nam ciśnienie gazu przy wprowadzonej temp. (bar - więc x100)
Oczywiście klimatyzacja wyłączona. Test szansy na obecność prawidłowej ilości czynnika w układzie.

[mayak]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - nowa wersja Forscan v 2.2.2

[mik99]

Panowie pytanie. Jakie pidy wlaczyc w forscanie by zdiagnozowac turbo i egr podczas jazdy?. Cos mi strasznoe auto szarpie i nie wiem czy to nie wina sprezarki dlatego chcialbym to wszystko programowo zdiagnozowac.

[elgreen]

Wybierz wszystkie z magistrali PCM, ale te najważniejsze umieść w pierwszej dwunastce - wtedy pojawia się na wykresie w FORScanie.
Na początek daj te dotyczące EGR, łopatek turbosprężarki, rpm.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dariuszk24]

mam takie pytanie zwiazane z testem na forscanie, interesuje mnie dzialanie sond lambda
a dokladnie drugiej za katalizatorem,od kilku dni komp pokazuje mi coraz wieksze spalanie(normalnie 30mpg)teraz pije wzgledem kompa 22-25mpg
zainteresowalo mnie wskazanie przedostatniej pozycji w tabeli o2s22 ciagle pokazuje zero cokolwiek by sie nie dzialo l,pedal w podloge,czy luz niewazne ani drgnie.
forscan pokazuje "no fault"brak bledu-czyzby?
czy uzywajacy forscana w benzynie mieli takie obserwacje,doswiadczenia.
podejrzewam ze druga lambda za katem jest walnieta,zamowilem dzis druga dotrze za kilka dni.
ale czy mialem racje??? sam juz nie wiem.

[DevonPL]

Witajcie !
Podłączyłem pod komputer za pomocą kabla od VIAKEN i kilka błędów mi pokazała, wklejam tutaj do analizy dla Was. Narazie to moje początki, ale nie ukrywam liczę na Waszą pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(WARN) [19:57:15.975] Sprawdzanie FTDI #1:DA0177BM...
(OK) [19:57:16.166] Połączenie z interfejsem jest nawiązane on FTDI #1:DA0177BM
(OK) [19:57:16.166] Interfejs:  STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)
(OK) [19:57:16.249] Połączenie z pojazdem jest nawiązane
(OK) [19:57:21.989] Pojazd: Ford Galaxy\S-Max Duratorq-Turbo Diesel Common Rail Injection 2.0L 2006.5, VIN: WF0*********59807
(OK) [19:57:23.567] Znalezione moduły:  PCM - Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
(WARN) [19:57:27.622] DTC w PCM: P2002:00-68
(OK) [19:57:27.657] Znalezione moduły:  OBDII - Diagnostyka pokładowa II
(WARN) [19:57:28.680] DTC w OBDII: P2002-C
(OK) [19:57:29.571] Znalezione moduły:  SASM - Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
(OK) [19:57:31.383] Znalezione moduły:  ABS - Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS
(WARN) [19:57:32.655] DTC w ABS: U3001:00-08
(OK) [19:57:35.452] Znalezione moduły:  PSCM - Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy
(OK) [19:57:36.920] Znalezione moduły:  BCMii - Modul sterujacy ukladami nadwozia
(WARN) [19:57:39.309] DTC w BCMii: B109B:13-6C, B112B:07-2C

===PCM DTC P2002:00-68===
Kod: P2002 - Wydajność oddzielacza cząsteczek stałych poniżej wartości progowej (rząd cylindrów 1)

Status: 
 - DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
 - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
 - Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

Brak filtru cząstek stałych

Przewody czujnika ciśnienia różnicowego nieprawidłowo zamontowane lub uszkodzone

Ograniczenie/blokada w układzie wlotu powietrza.

Sprawdź następujące elementy:

Sprawdz, czy czujnik cisnienia róznicowego i przewody sa nieuszkodzone i nie sa zatkane.

Sprawdź, czy filtr jest zamontowany

===END PCM DTC P2002:00-68===

===OBDII DTC P2002-C===
Kod: P2002 - Wydajność filtru cząstek stałych poniżej wartości progowej

Status: 
 - Potwierdzony - usterka jest potwierdzona 

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC P2002-C===

===SASM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego

===END SASM DTC Brak===

===ABS DTC U3001:00-08===
Kod: U3001 - Nieprawidlowe wylaczenie modulu sterujacego

Status: 
 - DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
 - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS

===END ABS DTC U3001:00-08===

===PSCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy

===END PSCM DTC Brak===

===BCMii DTC B109B:13-6C===
Kod: B109B - Światło tablicy rejestracyjnej

Dodatkowe symptomy usterki:
 - Otwarty obwód

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
 - Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

 Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: -2718524 min - Globalny czas rzeczywisty
-MAINECUV: 13.00 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSECRK: Nie  - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-ESTSERUN: Tak  - Status silnika - silnik pracuje
-INCARTMP: 0 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
===END BCMii DTC B109B:13-6C===

===BCMii DTC B112B:07-2C===
Kod: B112B - Moduł kierownicy

Dodatkowe symptomy usterki:
 - Usterki mechaniczne

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

 Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: -2831152 min - Globalny czas rzeczywisty
-MAINECUV: 14.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSECRK: Nie  - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-ESTSERUN: Tak  - Status silnika - silnik pracuje
-INCARTMP: 21 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
===END BCMii DTC B112B:07-2C===

Interfejs: 
Typ: FTDI #1:DA0177BM, 38400 kbps
Interfejs: STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)
Min.delay: 6 ms ( Excellent)

Pojazd: 
Model: Ford Galaxy\S-Max
Silnik: Duratorq-Turbo Diesel Common Rail Injection
Pojemność: 2.0L
Rok: 2006.5
VIN: WF0MXXGBWMxxxxxxxxxxxxxxx

PCM - Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Nr części: 6G91-12A650-MQ
Strategii: 6G91-12K532-DQ

OBDII - Diagnostyka pokładowa II

SASM - Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
Nr części: ˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙
Strategii: 6G9N-14C309-AB

ABS - Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS
Nr części: 6G91-2C405-AJ
Strategii: 6G91-14C036-AE
Kalibracji: 6G91-14C037-AE

PSCM - Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy
Nr części: 6G91-3K514-AG
Strategii: 6G91-14C072-AE
Kalibracji: 6G91-14C073-AB

BCMii - Modul sterujacy ukladami nadwozia
Nr części: 6G9T-14A073-DJ
Strategii: 6G9T-14C094-AG
Kalibracji: 6G9T-14C095-AG

[elgreen]

Odnośnie błędu P2002 ustaw FORScana następująco po podłączeniu do samochodu:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Następnie przejedź się aż do rozgrzania silnika (z 15minut?) i zapisz log do pliku. Pierwsze 12 PIDów będzie dostępnych na wykresie skąd odczytasz wartości maksymalne i minimalne. Jedź tak aby uzyskać maksymalny moment obrotowy i dla niego zarejestrować różnicę ciśnień w filtrze DPF
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dla porównania (mam ten sam silnik na tych samych wtryskach) u mnie na obrotach jałowych DP_DPF = 1 do 4 kPa
W okolicach maksymalnego momentu obrotowego 12-17 kPa.


odnośnie błędów Uxxx - to jakieś drobiazgi, pewnie związane z niskim napięciem akumulatora.

[darkens]

W piatek sprowadzilem sobie z Niemiec "nowego" Mondka (2011 - 2,0 140KM)
i po podlaczeniu sie pod kompa FORSCAN nie widzi DPF'u Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Brakuje PID'ow zwiazanych z filtrem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czyzby auto spelniajace normyw EURO 5 nie mialoby DPF'u Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MaXyM]

Forscan nie pokazuje PIDow DPF dla aut z osprzetem Delphi.
Bylo juz wielokrotnie na forum

[Polarny]

No nie pokazuje i to niefajna wiadomość. Po cichu jednak wierzę, że to wina Forscana, których ich nie obsługuje i liczę, że dodadzą obsługę. Ktoś ma może wiedzę w tym temacie?