Sprawdzanie Numeru VIN

adamek2402 · 03-01-2018, 17:57

Witam Wszystkich!
Zakładam nowy temat bo nigdzie nie znalazłem podobnego problemu i potrzebuje waszej pomocy!

Wczoraj mój Fokusik zrobił mi niespodzianka na nowy rok. Rano gdy chciałem jechać do pracy nie mogłem otworzyć żadnych drzwi z pilota, kierunkowskazy i swiatelko w kabinie podczas próby otwarcia auta się zapalały normalnie ale drzwi nie poszczały jedynie bagażnik działał. Otworzyłem auto z kluczyka niestety tylko drzwi kierowcy się dało otworzyć reszta zaryglowana i normalnie odpaliłem samochód po czym okazało się ze:
1. Kierunkowskazy nie działają
2. Podgrzewanie przedniej szyby włącza się na 5 sec i się wyłącza
3. dodatkowa nagrzewnica w aucie nie działa,
4. tempomat nie działa,

Przejechałem tak około 2-3 km i wszystko po malutku zaczęło wracać do normy, zanim dojechałem do pracy wszystko śmigało jak ta lala (oprocz Tempomatu)

Dziś po tym jak auto stało jakieś 16h na dworze problem się powtórzył, objawy były takie same jak wczoraj plus jeszcze do tego kontrolka zapięcia pasów migała a pasy były zapięte dopiero jak zapiałem pasy od pasażera zniknęła i jeszcze kontrolka od poduszek powietrznych się zaświeciła. Po raz kolejny przejechałem jakieś 1-2km auto lekko się rozgrzało i wszystko wróciło do normy.

Czy ktokolwiek miał może taki problem z Fordem Focusem mk2 po lift 2008r 1.8tdci??

Proszę o jakieś rady bo nie mam pojęcia od czego zacząć poszukiwanie usterki.

Pozdrawiam!

hindus · 03-01-2018, 18:26

Akumulator w jakim stanie?

Dawid_os · 04-01-2018, 10:12

też podejrzewam akumulator, miałem podobny przypadek - gdy napięcie było zbyt słabe - auto odpaliło, ale przełączyło się w tryb awaryjny. Zapaliły się kontrolki i wyskoczył komunikat, awaria skrzyni biegów. Po naładowaniu akumulatora problem znikł, w gruncie rzeczy akumulator wymieniłem na nowy.

adamek2402 · 04-01-2018, 13:10

Kurcze no ale to by wtedy by odpalal normalnie? Mi sie wydaje ze jak slaby akumulator to nie powinno auto odpalic.

hindus · 04-01-2018, 13:21

Jest to możliwe jeśli rozrusznik dostaje wystarczająco prądu ale napięcie jest niskie. Jeśli jedna cela w akumulatorze (a mamy ich 6, każda po nominalne 2V) ma bardzo niską pojemność, a pozostałe mają normalną, to ogólne napięcie będzie niższe (stąd problemy z elektroniką, która potrzebuje dość stabilnego napięcia) a rozrusznik sobie radzi (bo pozostałe cele zapewniają dość amperów żeby nim kręcić nawet przy niższym napięciu). Po włączeniu do akcji alternatora powoli napięcie wraca do normy (ta cela o niskiej pojemności uzyskuje swoje robocze napięcie) i wszystko działa już poprawnie... Dopóki nie zostawisz auta na dłuższy czas kiedy ta pojedyncza cela się rozładuje - i masz sytuację jak przedstawiłem powyżej.
Oczywiście to taki strzał trochę, po prostu objawy pasują, nie mniej ewidentnie masz problemy z elektryką - a akumulator pełni też funkcję stabilizacji napięcia, więc zacząłbym od niego jeśli nie zmieniałeś go w ciągu ostatnich 5 lat. Może udałoby się od kogoś pożyczyć albo niech sprawdzą ten Twój w serwisie/sklepie z akumulatorami?

Marek · 04-01-2018, 13:24

Cytat:

Napisał adamek2402 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi sie wydaje ze

Zamiast "się wydawać" weź miernik i sprawdź bo objawy pasują do aku.
Dziś wymieniłem aku w megance żony. Auto mało jeżdżone i ostatnio zauważyłem jakby słabiej kręcił. Po przyłożeniu miernika 12.24V, a powinno być w okolicy 12,6. Na odpalonym wszystko ok. 14.45.

grodzian · 04-01-2018, 16:58

Mi jak padał alternator i nie produkował praktycznie prądu to tez mi wyłączało po kolei różne urządzenia w aucie, na konću gasł silnik...na farta do elektryka dojechałem dwa razy podjezdzał kumpel do mnie na ładowanie aku po ok 20min ładowania wystarczało pradu na kilkaset metrów kazdy i znowu gasł po kolei.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

adamek2402 · 19-01-2018, 18:35

Wracajac do tematu...

Zakupilem nowy akumulator I jakies 2,5tygodnia wszystko bylo super jak by sie naprawilo. Jednak dzis w drodze do pracy znowu zaczely mi wyskakiwac kontrolki na desce rozdzielczej. Najpierw znikla temperature zewnetrzna zamiast stopni byly 3 kreski, pozniej pojawila sie kontrolka od poduszek, pasow bezpieczenstwa, hamulca recznego I oczywiscie przestaly dzialac kierunkowskazy I centralny zamek. Dziwne bo to sie zaczelo sie dziac po przejechaniu kolo 20 km, po przejechaniu kolejnych 4-5 km wszystko wrocilo do normy.

Co to moze byc czy to mozliwe ze alternator szwankuje?

Harisonl · 19-01-2018, 23:13

Jakie masz zegary loft czy przedlift

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Ze_ja · 20-01-2018, 16:42

Przy wymianie akumulatora wszystko ładnie oczyszczone, żeby klemy ładnie prąd przewodziły?

Sprawdzałeś napięcie podczas jazdy (np. miernik do gniazda zapalniczki), czy chociaż tryb serwisowy zegarów na postoju. Tak, aby zobaczyć, czy są skoki napięcia, czy trzyma równo. Warto nawet prosty miernik za 20 zł podłączyć i zerkać od czasu do czasu, choćby podczas zmiany biegów, no i przede wszystkim, gdy pojawiają się rzeczone objawy.

03-01-2018, 17:57	#1
adamek2402 ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 07-01-2014 Model: Focus Silnik: 1.8tdci Rocznik: 2008 Postów: 11	Dziwne Usterki Witam Wszystkich! Zakładam nowy temat bo nigdzie nie znalazłem podobnego problemu i potrzebuje waszej pomocy! Wczoraj mój Fokusik zrobił mi niespodzianka na nowy rok. Rano gdy chciałem jechać do pracy nie mogłem otworzyć żadnych drzwi z pilota, kierunkowskazy i swiatelko w kabinie podczas próby otwarcia auta się zapalały normalnie ale drzwi nie poszczały jedynie bagażnik działał. Otworzyłem auto z kluczyka niestety tylko drzwi kierowcy się dało otworzyć reszta zaryglowana i normalnie odpaliłem samochód po czym okazało się ze: 1. Kierunkowskazy nie działają 2. Podgrzewanie przedniej szyby włącza się na 5 sec i się wyłącza 3. dodatkowa nagrzewnica w aucie nie działa, 4. tempomat nie działa, Przejechałem tak około 2-3 km i wszystko po malutku zaczęło wracać do normy, zanim dojechałem do pracy wszystko śmigało jak ta lala (oprocz Tempomatu) Dziś po tym jak auto stało jakieś 16h na dworze problem się powtórzył, objawy były takie same jak wczoraj plus jeszcze do tego kontrolka zapięcia pasów migała a pasy były zapięte dopiero jak zapiałem pasy od pasażera zniknęła i jeszcze kontrolka od poduszek powietrznych się zaświeciła. Po raz kolejny przejechałem jakieś 1-2km auto lekko się rozgrzało i wszystko wróciło do normy. Czy ktokolwiek miał może taki problem z Fordem Focusem mk2 po lift 2008r 1.8tdci?? Proszę o jakieś rady bo nie mam pojęcia od czego zacząć poszukiwanie usterki. Pozdrawiam!

03-01-2018, 18:26	#2
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: Dziwne Usterki Akumulator w jakim stanie?

04-01-2018, 10:12	#3
Dawid_os ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 19-08-2016 Skąd: Ostrowiec Świętokrzyski Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 Rocznik: 2008 Postów: 73	Odp: Dziwne Usterki też podejrzewam akumulator, miałem podobny przypadek - gdy napięcie było zbyt słabe - auto odpaliło, ale przełączyło się w tryb awaryjny. Zapaliły się kontrolki i wyskoczył komunikat, awaria skrzyni biegów. Po naładowaniu akumulatora problem znikł, w gruncie rzeczy akumulator wymieniłem na nowy.

04-01-2018, 13:10	#4
adamek2402 ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 07-01-2014 Model: Focus Silnik: 1.8tdci Rocznik: 2008 Postów: 11	Odp: Dziwne Usterki Kurcze no ale to by wtedy by odpalal normalnie? Mi sie wydaje ze jak slaby akumulator to nie powinno auto odpalic. Ostatnio edytowane przez adamek2402 ; 04-01-2018 o 13:14

04-01-2018, 13:21	#5
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: Dziwne Usterki Jest to możliwe jeśli rozrusznik dostaje wystarczająco prądu ale napięcie jest niskie. Jeśli jedna cela w akumulatorze (a mamy ich 6, każda po nominalne 2V) ma bardzo niską pojemność, a pozostałe mają normalną, to ogólne napięcie będzie niższe (stąd problemy z elektroniką, która potrzebuje dość stabilnego napięcia) a rozrusznik sobie radzi (bo pozostałe cele zapewniają dość amperów żeby nim kręcić nawet przy niższym napięciu). Po włączeniu do akcji alternatora powoli napięcie wraca do normy (ta cela o niskiej pojemności uzyskuje swoje robocze napięcie) i wszystko działa już poprawnie... Dopóki nie zostawisz auta na dłuższy czas kiedy ta pojedyncza cela się rozładuje - i masz sytuację jak przedstawiłem powyżej. Oczywiście to taki strzał trochę, po prostu objawy pasują, nie mniej ewidentnie masz problemy z elektryką - a akumulator pełni też funkcję stabilizacji napięcia, więc zacząłbym od niego jeśli nie zmieniałeś go w ciągu ostatnich 5 lat. Może udałoby się od kogoś pożyczyć albo niech sprawdzą ten Twój w serwisie/sklepie z akumulatorami?

04-01-2018, 16:58	#7
grodzian ford::average Zarejestrowany: 07-12-2012 Model: Ford Focus Silnik: 1.6 Benzyna 100km Rocznik: 2006 Postów: 106	Odp: Dziwne Usterki Mi jak padał alternator i nie produkował praktycznie prądu to tez mi wyłączało po kolei różne urządzenia w aucie, na konću gasł silnik...na farta do elektryka dojechałem dwa razy podjezdzał kumpel do mnie na ładowanie aku po ok 20min ładowania wystarczało pradu na kilkaset metrów kazdy i znowu gasł po kolei. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

19-01-2018, 18:35	#8
adamek2402 ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 07-01-2014 Model: Focus Silnik: 1.8tdci Rocznik: 2008 Postów: 11	Odp: Dziwne Usterki Wracajac do tematu... Zakupilem nowy akumulator I jakies 2,5tygodnia wszystko bylo super jak by sie naprawilo. Jednak dzis w drodze do pracy znowu zaczely mi wyskakiwac kontrolki na desce rozdzielczej. Najpierw znikla temperature zewnetrzna zamiast stopni byly 3 kreski, pozniej pojawila sie kontrolka od poduszek, pasow bezpieczenstwa, hamulca recznego I oczywiscie przestaly dzialac kierunkowskazy I centralny zamek. Dziwne bo to sie zaczelo sie dziac po przejechaniu kolo 20 km, po przejechaniu kolejnych 4-5 km wszystko wrocilo do normy. Co to moze byc czy to mozliwe ze alternator szwankuje?

19-01-2018, 23:13	#9
Harisonl ford::advanced Zarejestrowany: 14-08-2013 Model: Focus MK2 FL Silnik: TDCi 1.8 Rocznik: 2010 Postów: 464	Odp: Dziwne Usterki Jakie masz zegary loft czy przedlift Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

20-01-2018, 16:42	#10
Ze_ja ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 25-03-2016 Skąd: Warszawa Model: Focus MkII FL Tournier Silnik: 1.6 Duratec 100KM Rocznik: 2010 Postów: 870	Odp: Dziwne Usterki Przy wymianie akumulatora wszystko ładnie oczyszczone, żeby klemy ładnie prąd przewodziły? Sprawdzałeś napięcie podczas jazdy (np. miernik do gniazda zapalniczki), czy chociaż tryb serwisowy zegarów na postoju. Tak, aby zobaczyć, czy są skoki napięcia, czy trzyma równo. Warto nawet prosty miernik za 20 zł podłączyć i zerkać od czasu do czasu, choćby podczas zmiany biegów, no i przede wszystkim, gdy pojawiają się rzeczone objawy.