Sprawdzanie Numeru VIN

wojtek123 · 03-03-2010, 19:55

Witam

A co konkretnie miałeś padnięte elektronicznego bo ja walcze już z tym siłownikiem z dwa miesiące. Wymieniłem juz kondensator ten niebieski poprzeczny i nadal bez efektu.
pozdrawiam

profekt · 13-05-2010, 10:51

Witam wszystkich!
Mam pytanie czy opłaca się regenerować turbinę czy od razu kupić nową?
U mnie poszedł wirnik.

wojtekjanus · 16-05-2010, 20:23

Kolego, przecież o tym już było tysiąc postów...

W AUTORYZOWANYM warsztacie Garretta oddajesz starą, skatowaną turbinę i dostajesz regenerowaną, która jest jak nowa i ma ustawiona gruchę sterującą pod twój silnik.
Nie bierz turbiny od nieautoryzowanych naprawiaczy, bo koncern Honeywell nie dostarcza zestawów naprawczych na wolny rynek. Montują oni części produkcji firm "krzak".

Seba9 · 06-07-2010, 16:00

Mam pytanie ma ktoś na zbyciu te metalową zaślepkę od cięgna(sztangi) turbiny?? przy wyjmowaniu sterownika właśnie ją zgubiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

KUDLATY7701 · 19-02-2011, 23:02

WITAM
właśnie jestem po naprawie modułu sterującego turbiną .zgodnie z instrukcja olowawa i jak na razie ok dodam ze dodatkowo zniwelowałem luz na ślimaku dodając podkładkę którą musiałem lekko doszlifować bo było za ciasno. czas naprawy to ok 2 godzin ale to ze względu na stres

mondeouTG · 18-04-2011, 20:28

koledzy. czy to ramie które łączy sterownik z turbo jest do 'ruszenia'? tzn czy jak odłącze w miejscy mocowania z sterownikiem to czy jest możliwe ruszenie ramieniem które wchodzi do turbo??? u mnie nie mozna tego ruszyć więc może to wina turbo a nie sterownika .

jendrekmak · 19-04-2011, 11:11

powinno dać się przesunąć bardzo swobodnie, jeśli się przycina to już może wskazywać na spore zabrudzenie a jeśli stoi to już totalna katastrofa.

stojąca kierownica (ramię)na turbinie, która jest po odłączeniu sterownika wskazuje na duże zabrudzenie nagarem łopatek turbiny i należy turbinę wyjąc i wyczyścić. inaczej naprawa sterownika mija się z celem bo za chwilę padnie. żeby sprawdzić czy sterownik jeszcze działa wystarczy go odłączyć od ramienia turbiny (bez odłączania wtyczki elektrycznej zasilającej sterownik) i uruchomić silnik, przegazować i obserwować ramię sterownika. powinno się poruszać. jeśli nawet przy stojącej kierownicy łopatek sterownik działa to i tak na wszelki wypadek wypada go rozebrać i zobaczyć czy coś nie jest już delikatnie uszkodzone bo jest szansa na uratowanie sterownika.

mondeouTG · 30-04-2011, 12:47

Sterownik u mnie działa chyba poprawnie. Po dodaniu gazu reguluje ramieniem łopatek ale.....dalej wywala P132B i nie można tego błędu wykasować. Może jednak co jakiś sterownik fiksuje tzn zacina się i trzeba go "naprawić" lub wymienić.
Ramię zmiennej geometrii "chodzi" b.gładko i lekko.
Może błąd P132b wskazuje na jeszcze coś innego?

paul29b · 30-04-2011, 22:40

Witam, też mam błąd p132a od około 4 tygodni i 2 dni temu byłem u mechanika i zgodnie z instrukcją ola razem z mechanikiem rozebraliśmy ten sterownik, pokręciliśmy silniczkiem w prawo i lewo złożyliśmy i . . . moja radość trwała całe 2 dni. Dzisiaj znowu sprężynka się zapaliła, to znowu do mechanika na kompa, żeby sprawdzić czy to to samo, czy może coś gorszego, ale znowu pokazało błąd 132a, ale o ile wcześniej sprężynka zapalała się sporadycznie, teraz już nie gaśnie - zaraz po odpaleniu się pojawia i tak się wlokę przez miasto jak niedzielny kierowca.
Generalnie te sterowniki są ciężko dostępne i nie tanie - na allegro są od 800 zł i tylko 2 aukcje widziałem. Może ktoś się orientuje, czy pasują od innych marek ?
Albo może jest szansa na wrzucenie fotorelacji z naprawy tego silniczka ? trochę boję się w nim grzebać, żeby go nie "załatwić" do końca.
I ostatnie (najważniejsze) pytanie - czy z takim błędem można jeździć, bez konsekwencji uszkodzenia turbiny lub czegoś innego ?

jendrekmak · 01-05-2011, 20:16

Cytat:

Napisał paul29b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może ktoś się orientuje, czy pasują od innych marek ?

z bmw któryś pasuje
trzeba sprawdzić dokładnie ale chyba pasi
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

03-03-2010, 19:55	#41
wojtek123 ford::beginner Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: wyszków Model: mondeo Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2002 Postów: 13	Odp: Wymiana/naprawa turbiny TDCi - P132A Witam A co konkretnie miałeś padnięte elektronicznego bo ja walcze już z tym siłownikiem z dwa miesiące. Wymieniłem juz kondensator ten niebieski poprzeczny i nadal bez efektu. pozdrawiam

13-05-2010, 10:51	#42
profekt ford::amateur Zarejestrowany: 28-01-2010 Model: mondeo Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2003 Postów: 1	Odp: Wymiana/naprawa turbiny TDCi - P132A Witam wszystkich! Mam pytanie czy opłaca się regenerować turbinę czy od razu kupić nową? U mnie poszedł wirnik.

16-05-2010, 20:23	#43
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Wymiana/naprawa turbiny TDCi - P132A Kolego, przecież o tym już było tysiąc postów... W AUTORYZOWANYM warsztacie Garretta oddajesz starą, skatowaną turbinę i dostajesz regenerowaną, która jest jak nowa i ma ustawiona gruchę sterującą pod twój silnik. Nie bierz turbiny od nieautoryzowanych naprawiaczy, bo koncern Honeywell nie dostarcza zestawów naprawczych na wolny rynek. Montują oni części produkcji firm "krzak". __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 16-05-2010 o 20:25

06-07-2010, 16:00	#44
Seba9 ford::amateur Zarejestrowany: 20-08-2009 Skąd: CK Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2012 Postów: 3	Odp: Wymiana/naprawa turbiny TDCi - P132A Mam pytanie ma ktoś na zbyciu te metalową zaślepkę od cięgna(sztangi) turbiny?? przy wyjmowaniu sterownika właśnie ją zgubiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-02-2011, 23:02	#45
KUDLATY7701 ford::amateur Zarejestrowany: 10-11-2009 Skąd: POZNAN Model: FORD MONDEO KOMBI Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 12.2004 Postów: 1	Odp: Mondeo Mk3 2.0 Wymiana/naprawa turbiny P132A WITAM właśnie jestem po naprawie modułu sterującego turbiną .zgodnie z instrukcja olowawa i jak na razie ok dodam ze dodatkowo zniwelowałem luz na ślimaku dodając podkładkę którą musiałem lekko doszlifować bo było za ciasno. czas naprawy to ok 2 godzin ale to ze względu na stres

18-04-2011, 20:28	#46
mondeouTG ford::amateur Zarejestrowany: 03-04-2011 Skąd: Tarnowskie Góry Model: MK3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 9	Odp: Mondeo Mk3 2.0 Wymiana/naprawa turbiny P132A koledzy. czy to ramie które łączy sterownik z turbo jest do 'ruszenia'? tzn czy jak odłącze w miejscy mocowania z sterownikiem to czy jest możliwe ruszenie ramieniem które wchodzi do turbo??? u mnie nie mozna tego ruszyć więc może to wina turbo a nie sterownika .

19-04-2011, 11:11	#47
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Tourer Silnik: 2.0 HDi Rocznik: 2012 Postów: 3,965	Odp: Mondeo Mk3 2.0 Wymiana/naprawa turbiny P132A powinno dać się przesunąć bardzo swobodnie, jeśli się przycina to już może wskazywać na spore zabrudzenie a jeśli stoi to już totalna katastrofa. stojąca kierownica (ramię)na turbinie, która jest po odłączeniu sterownika wskazuje na duże zabrudzenie nagarem łopatek turbiny i należy turbinę wyjąc i wyczyścić. inaczej naprawa sterownika mija się z celem bo za chwilę padnie. żeby sprawdzić czy sterownik jeszcze działa wystarczy go odłączyć od ramienia turbiny (bez odłączania wtyczki elektrycznej zasilającej sterownik) i uruchomić silnik, przegazować i obserwować ramię sterownika. powinno się poruszać. jeśli nawet przy stojącej kierownicy łopatek sterownik działa to i tak na wszelki wypadek wypada go rozebrać i zobaczyć czy coś nie jest już delikatnie uszkodzone bo jest szansa na uratowanie sterownika. Ostatnio edytowane przez jendrekmak ; 19-04-2011 o 11:14

30-04-2011, 12:47	#48
mondeouTG ford::amateur Zarejestrowany: 03-04-2011 Skąd: Tarnowskie Góry Model: MK3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 9	Odp: Mondeo Mk3 2.0 Wymiana/naprawa turbiny P132A Sterownik u mnie działa chyba poprawnie. Po dodaniu gazu reguluje ramieniem łopatek ale.....dalej wywala P132B i nie można tego błędu wykasować. Może jednak co jakiś sterownik fiksuje tzn zacina się i trzeba go "naprawić" lub wymienić. Ramię zmiennej geometrii "chodzi" b.gładko i lekko. Może błąd P132b wskazuje na jeszcze coś innego?

30-04-2011, 22:40	#49
paul29b ford::average Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: Gdów/Luton Model: MK3 Zetec Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 54	Odp: Mondeo Mk3 2.0 Wymiana/naprawa turbiny P132A Witam, też mam błąd p132a od około 4 tygodni i 2 dni temu byłem u mechanika i zgodnie z instrukcją ola razem z mechanikiem rozebraliśmy ten sterownik, pokręciliśmy silniczkiem w prawo i lewo złożyliśmy i . . . moja radość trwała całe 2 dni. Dzisiaj znowu sprężynka się zapaliła, to znowu do mechanika na kompa, żeby sprawdzić czy to to samo, czy może coś gorszego, ale znowu pokazało błąd 132a, ale o ile wcześniej sprężynka zapalała się sporadycznie, teraz już nie gaśnie - zaraz po odpaleniu się pojawia i tak się wlokę przez miasto jak niedzielny kierowca. Generalnie te sterowniki są ciężko dostępne i nie tanie - na allegro są od 800 zł i tylko 2 aukcje widziałem. Może ktoś się orientuje, czy pasują od innych marek ? Albo może jest szansa na wrzucenie fotorelacji z naprawy tego silniczka ? trochę boję się w nim grzebać, żeby go nie "załatwić" do końca. I ostatnie (najważniejsze) pytanie - czy z takim błędem można jeździć, bez konsekwencji uszkodzenia turbiny lub czegoś innego ?