[Galaxy 2006-2015] Dragania na kierownicy powyżej 110 km/h

[belwar]

Cześć.
Mam problem z moim Galaxy. Rocznik 2010, 2.0 tdci.
Przy jeździe na wprost powyżej 110 km/h zaczynają się wibracje na kierownicy.
Podejrzana było prawe przednie koło, albowiem gdy go kupiłem (2 lata temu) miał wylany prawy amortyzator zaś na feldze alu był mały garb, delikatnie była tez ruszona była prawa pół oś (podejrzewałem wpadnięcie jakąś większą dziurę lub krawężnik).
Jak do tej pory wymieniłem prawą przednią pół oś, piastę, amory przód i tył, tuleje tarcze i klocki (było też bicie przy hamowaniu, aktualnie nie ma), sprawdzony został tez luz na drążku kierownicy.
Samochód posiada dwa komplety opon z felgami, letnie 17 calowe alu i zimowe 16 calowe stalowe, na obu kompletach opon ten sam objaw,

Kasy zostało utopione dużo, problem nie znika kończą się pomysły i fundusze. Nikt nie potrafi znaleźć przyczyny.

Pomocy!!!

[Rafał A.(antek)]

czy to mocne czy delikatne wibracje.
koła wyważone rozumiem
pół oś nowa czy używana.
drgania sa przy dodawaniu gazu czy przy puszczonym gazie tez
jak ma sie druga półoś?

[belwar]

Wibracje są jednostajne, rosną od 110-120 km/h, wymieniona półoś prawa jest nowa podobnie jak piasta, nie wiem czy wymieniań lewą w ciemno. Nic nie wskazuje aby lewa była podejrzana. Opony wyważane są przy każdej zmianie, drgania występują na obu kompletach felg i opon.
Szczerze mówiąc nie zwracałem uwagi czy przy puszczeniu gazu nie ma drgań, na pewno są przy wciśniętym.
Jak tak myślę to zdarzył się jeszcze raz na jakiś czas (bardzo rzadko raz dwa razy w roku) taki objaw że po wjechaniu na grab był taki metaliczny odgłos z podwozia jakby coś było wleczone ale po zatrzymaniu znikał. Nie wiem czy to jest powiązane. Mechanik poza wymianą tego co wskazałem nie widział żadnych uszkodzeń zawieszenia.

[Rafał A.(antek)]

Zobacz czy przy odpuszczeniu gazu dalej są.

[cursarius]

Miałem kiedyś takie objawy, tylko w innej klasie samochodu. Przy przyspieszaniu od pewnego zakresu prędkości, kierownica wpadała w drgania. Powodem był dogorywający przegub wewnętrzny. Szczególnie dawało to oznaki podczas przyśpieszania pod górę. Później już nawet na prostej drodze było źle. Walczyłem również w swoim Galaxy z drganiami kierownicy podczas zjeżdżania z góry, czy to pedał przyśpieszenia był wciśnięty czy nie, drgania były duże. Winą były źle wyważone koła. Długo z tym się męczyłem, jeździłem po różnych mechanikach, nawet tarcze hamulcowe zmieniłem na nowe i nic. Dopiero któryś już z kolejnych mechaników polecił mi, abym pojechał do innego wulkanizatora. Okazało się, że ten co do którego zawsze jeździłem miał źle skalibrowaną maszynę do wyważania kół. Po ponownym wyważaniu u innego problem jak ręką odjął.

[taxidriver]

Napisał cursarius Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miał źle skalibrowaną maszynę do wyważania kół

kurcze maszyna jest skalibrowana ok tylko ten pierwszy nie umie jej używać, albo miał straszny badziew za 2-3 klocki,Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . A w głównym temacie, Drążki, przeguby, sworzeń, przegub może wystarczy wymienić smar a może jest fabrycznie niewyważony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , niestety tylko wymiana po kolei nie ma na to patentu. A jeszcze popatrz z drugiej strony może nosić wibracje, jeszcze magiel sprawdź mam w firmowym autku wygięty fabrycznie i stuka czasami przy pewnych prędkościach, tak twierdził serwis ale nie wymieniają bo coś tam )