[Focus 2011-2014] 1.6 125 KM - jaki olej: 5W-20 czy 5W-30 ?

[weuek]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jest przecież różnica między 5w20 a 5w30 - szczególnie na zimnym na korzyść tego pierwszego.

A jaka?

[AdoKrycha007]

Jest na forum, razem z wykresami, 5W30 się bardziej nadaje gdy ktoś jeździ po autostradach nie raz na rok i lubi mieć dużo na budziku. Do miasta i na krótkie dystanse lepiej chroni 5W20. Przy czym wg instrukcji do silnika 1,0 EB zalecany jest tylko 5W20. Do reszty EB zalecają 5W20 lub 5W30, ale 5W30 jest podany jako alternatywy, a nie podstawowy. Ale rozumiem, że każdy instrukcję potrafi sobie przeczytać... Szkoda tylko, że nie podają, co w sytuacji jak przy poszczególnych wymianach pozamienia się miejscami te oleje...

[Fulara]

spokojnie dzisiejsze oleje z górnej półki wytrzymają wasze trasy, spokojnie

5w-20 nie oznacza, że tam się film zerwie

dla przykładu F1 stosuje 0w-10 albo nawet -5w-10 ! czy oni poszaleli że jeżdzą na wodzie ? zapewnie nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jarhel74]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście najchętniej zalewałbym tego MK3 olejem Millers 5W30 EE Nano (tak jak MK1), ale ponieważ jest jeszcze gwarancja na auto, a przebieg znikomy jak na 5 letnie auto, i ojciec każdą śrubkę robi w ASO, to wolę pozostać przy tym co rozkazuje fabryka...

Ja bym im takiego kupił i zawiózł do wymiany.
Jeśli spełnia normy fordowskie, to o utracie gwarancji nie może być mowy, a ten millers na pewno jest lepszy od castrola.
A 5W20 wlali, bo mieli taki na stanie, jak to ktoś napisał.
Każą lać takiego do EB, bo niby szybciej smaruje turbo, ale przy upałach jakie teraz są i długotrwałym staniu w korkach to już lepszy byłby 5W30 (moim zdaniem).
Do mojej uturbionej renówki producent zaleca 5W40.

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dla przykładu F1 stosuje 0w-10 albo nawet -5w-10 ! czy oni poszaleli że jeżdzą na wodzie ? zapewnie nie

Myślisz, że oni leją castrola? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tam jest wszystko robione na limicie i obliczone na ilość km ile musi taki silnik wytrzymać. A i tak często padają nie wytrzymując przewidzianej ilości wyścigów.

[edmun]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakbym miał EcoBoosta to bym się nie zastanawiał, tylko lał wyłącznie 5W20. Ty piszesz o silniku EB.

A to dziwne. Bo ja bezproblemowo leję 5W30 który jest zalecany w UK do 1.6 EcoBoost'a przez większość firm i nie mam żadnych problemów.
Zrobione prawie 100 tysięcy km, auto męczone nieźle i wciąż nic. Rozpaść się cholera nie chce.

Instrukcję czytałem, specyfikację olejów też.
Nie pisz proszę, że EcoBoost to tylko 5W20.
Jeśli masz 1.0EB to nie leje się 5W30.
Dla 1.5 i 1.6EB można lać i jeden i drugi (5W20 i 5W30)
Ale pisanie, że "nie wolno" jest błędem.

Najważniejsze? Wymieniaj na czas lub szybciej, używaj oleju wg specyfikacji i tyle.

[AdoKrycha007]

tam pisaliśmy o 1,0 EB, do niego tylko 5W20 wg instrukcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[skt84]

No dobra a czy ktoś potrafi powiedzieć, jak to się ma do konsumpcji oleju? Bo duratec lubi wypić trochę oleju. Czy przechodząc na 5-20 nie narazimy się na większą konsumpcję? A może na odwrót? Ktoś ma jakieś porównanie?

[edmun]

Duratec 2.0 może i lubi olej ale mówimy o 1.6.
Ta jednostka nie ma olejowego głodu.

[razes]

Mój EcoBoost 1.6 bieże od nowości (zarówno na 5W/20 jak i na 5W/30 -Millers).
Na początku brał ok. 0,3 l na 10000 km, teraz ok. 0,9. Nalatałem 125 000 km

Bump: sorki, nie zwróciłem uwagi, że mówimy o 1,6 125 KM

[ignas]

Odpowiadając na pytanie zawarte w temacie wątku:

5w-20:

Ford WSS-M2C948-B – olej wielosezonowy o lepkości 5W-20 do silników rodziny EcoBoost i Flex Fuel

5w-30:

Ford WSS-M2C913-C – oleje wielosezonowe do silników benzynowych i Diesla nowszych konstrukcji (od 2009 roku), tzw. oleje energooszczędne, mogą być stosowane zamiast olejów poprzedniej generacji Ford M2C913-B i Ford M2C913-A
Ford WSS-M2C913-D – oleje wielosezonowe do silników benzynowych i Diesla nowszych konstrukcji (od drugiego kwartału 2011 roku), tzw. oleje energooszczędne, mogą być stosowane zamiast olejów poprzedniej generacji
Ford M2C913-C, Ford M2C913-B i Ford M2C913-A

źródło: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Myślę, że do 1.6 125KM olej 5w-30 WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D powinien być pierwszym wyborem.