Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 23-07-2019, 00:01   #21
mayak
FCP member
 
Avatar mayak
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,148
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

Cytat:
Napisał jaceks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie prawda
wtryskiwacze paliwa i rozrzedzony olej. kilka akcji serwisowych i większość polegała na programowaniu sterownika silnika, w niekórych autach wymiana wtrysków.
nie jest tak 'słodko' - bardzo dużo Transitów ma wymieniane silniki, rzadko który osiąga (bo wcześniej padają) przebieg kwalifikujący do wymiany rozrządu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM
mayak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-07-2019, 01:29   #22
Zbyniu123
ford::specialist
 
Avatar Zbyniu123
 
Zarejestrowany: 11-06-2018
Model: galaxy
Silnik: dw10c
Rocznik: 2011
Postów: 750
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

Cytat:
Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie jest tak 'słodko' - bardzo dużo Transitów ma wymieniane silniki, rzadko który osiąga (bo wcześniej padają) przebieg kwalifikujący do wymiany rozrządu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dokladnie tak jak piszesz, tak samo jak bylo w 1.8 tdci

Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Zbyniu123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-07-2019, 09:53   #23
Danillo
ford::average
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 151
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

A są znane jakies cyfry, ile tych silników padło?
Danillo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-07-2019, 11:24   #24
tomaszjan31
ford::professional
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,372
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

A skąd mają być te dane....?
Wiele pojazdów już po gwarancji, inne robione w innych serwisach przez wzgląd na kosmos cena... Kolejną sprawa jest fakt, ze ford ze swojmi statystykami sie nie podzieli przy nowym ich wynalazku, wiadomo dlaczegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak masz kogoś zaprzyjaźnionego w aso to możesz się prawdy dowiedzieć co się dzieje u nich na warsztacie. Masakra

Ostatnio edytowane przez tomaszjan31 ; 23-07-2019 o 11:26
tomaszjan31 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-07-2019, 14:19   #25
jaceks
ford::professional
 
Avatar jaceks
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

akurat siedzę na hali warsztatu ASO.
nie kojarze, aby poza cykliczną wymianą wtryskiwaczy, i kilkoma akcjami serwisowymi na programowanie PCM i adblue, wymieniać silniki na potęgę w Transitach.
zdecydowanie częściej wymieniamy silniki w osobówkach niż w transitach.
a uwierz mi, że transity ecoblue pracujące w miedzynarodówce z przebiegami ponad 400 tys km to żadna nowość.
jaceks jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-07-2019, 19:00   #26
tomaszjan31
ford::professional
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,372
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

Jacku zawsze broniłeś dobrego imienia forda...Jednak jestem w stanie Cie zrozumieć...
Ja wspomnianym silnikiem zrobiłem 26 tysięcy km i trzy razy w serwisie.
W poznaniu z lawety trafił na serwis a ja trzy dni w motelu, co dziennie inna diagnoza. Przyznaje ze to był 2017r i początki nowego motoru z nieprzygotowaną kadrą serwisową. Kierownicy w dziale transita opisywali problemy z wymianami oleju, za które niejednokrotnie aso kazało płacić.
Problemy z wtryskami a nawet uszkodzenia tłoku. Adblue paliły równo z paliwem/sarkazm/
Nie wiem jak jest teraz, podobno poprawili co nieco i może jest lepiej, jednak dalej wesoło nie jest.
Handlowiec, z którym współpracuje z sieci owala przyznaje że nadal jest problem, na pocieszenie mówi że u konkurencji z silnikami z adblu jest jeszcze gorzej.
Podobno te transole, które pykają trasy to dają rade, lecz do miasta na dłuższą mete sie nie nadają
tomaszjan31 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-07-2019, 20:03   #27
Zbyniu123
ford::specialist
 
Avatar Zbyniu123
 
Zarejestrowany: 11-06-2018
Model: galaxy
Silnik: dw10c
Rocznik: 2011
Postów: 750
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

Cytat:
Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jacku zawsze broniłeś dobrego imienia forda...Jednak jestem w stanie Cie zrozumieć...

Ja wspomnianym silnikiem zrobiłem 26 tysięcy km i trzy razy w serwisie.

W poznaniu z lawety trafił na serwis a ja trzy dni w motelu, co dziennie inna diagnoza. Przyznaje ze to był 2017r i początki nowego motoru z nieprzygotowaną kadrą serwisową. Kierownicy w dziale transita opisywali problemy z wymianami oleju, za które niejednokrotnie aso kazało płacić.

Problemy z wtryskami a nawet uszkodzenia tłoku. Adblue paliły równo z paliwem/sarkazm/

Nie wiem jak jest teraz, podobno poprawili co nieco i może jest lepiej, jednak dalej wesoło nie jest.

Handlowiec, z którym współpracuje z sieci owala przyznaje że nadal jest problem, na pocieszenie mówi że u konkurencji z silnikami z adblu jest jeszcze gorzej.

Podobno te transole, które pykają trasy to dają rade, lecz do miasta na dłuższą mete sie nie nadają
Dokladnie tak jest, najwiecej w uk jest ich na taxi i jest z nimi masakra.
Co do innych marek to np 1.6 hdi z adblue nie sprawia absolutnie rzadnych problemow, a nawet powiem ze smigaja az do pierwszej wymiany rozrzadu bez problemow, jedyny problem w c4 picasso to pedal sprzegla i tyle.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Zbyniu123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-07-2019, 10:26   #28
jaceks
ford::professional
 
Avatar jaceks
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

no widzisz, co człowiek to opinia
opinia mojego serwisu dot. np silnika 1.6 hdi/tdci jest taka, że to jeżdżąca mina z dwóch powodów - słaby rozrząd i wyciek płynu chłodzącego do cylindra.
Ten model silnika wypadł już z okresu napraw gwarancyjnych, dlatego nie wiem ile tego się naprawa poza aso, natomiast u nas na gwarancji była to regularny pacjent.
Na jego korzyść wypada skala stosowania - pół europy jeździło z tym silnikiem, więc procent usterek powodował że w serwisach było nad wyraz tłoczno.

Tomku, auta czy silniki z pierwszych partii produkcyjnych nie są tak dobrze przetestowane i czasem mają jakieś niedoskonałości. Producent nie jest w stanie przewidzieć i przetestować każdych możliwych warunków jazdy. Ostatnim testerem jakości auta zawsze jest użytkownik końcowy. I to on pośrednio, a bezpośrednio dealer zgłasza do centrali usterki, ich przyczynę i rozwiązanie dostaje z centrali w postaci procedur.
Mieliśmy Transita z reklamacją po 1000 km. i wiesz co wykryli diagności? że w tym czasie auto wykonało ponad 300 uruchomień silnika. Czyli średnio na jednym odpaleniu auto pokonywało 3 km. Jak powinno się zaprojektować silnik, które będzie pracować w takich warunkach optymalnie? jak zaprojektować silnik, który będzie pracował w jednym przypadku 15 godzin z optymalnym obciążeniem, a w innym przez kilka minut z minimalnym ale bez rozgrzania?
Klient pewnie argumentował, że jego poprzedni Transit z lat 90-tych wytrzymywał taką pracę. A nowy z fabryki poddał się i ciągle tylko serwis.
jaceks jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-07-2019, 11:19   #29
JanB
ford::beginner
 
Imię: Jan
Zarejestrowany: 11-02-2019
Model: S-Max
Silnik: 2,0
Rocznik: 2016
Postów: 11
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

Cytat:
Napisał jaceks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i wiesz co wykryli diagności? że w tym czasie auto wykonało ponad 300 uruchomień silnika.
Nie ma się czemu dziwić skoro miał sytem start-stop. Sami sobie zgotowali ten los w imię pseudoekologii.
JanB jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-07-2019, 11:55   #30
jaceks
ford::professional
 
Avatar jaceks
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

dostawczaki nie mają ASS, tylko osobówki.

no chyba że ktoś w imie ekologii zamówi tą opcje w katalogu za chyba 1100 zł netto, konfigurując auto.
jaceks jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:13.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.