Sprawdzanie Numeru VIN

dar66 · 27-02-2013, 21:08

Mam uszkodzony moduł komfortu GEM (BSI) Focus C-MAX 2005 , załatwiłem drugi o tych samych oznaczeniach cyfrowo literowych. Moje pytanie jest takie, czy można wymienić go samodzielnie? Sama wymiana nie jest specjalnie skomplikwana to tylko parę wtyczek. Nie wiem czy np pilot zamka centralnego będzie działać? Dlatego też mam pytanie czy ktoś z Was mółby udzielic mi informacji? Będę wdziędczny za pomoc!

tedi_k · 27-02-2013, 21:13

Takie same oznaczenia to nie wszystko. GEM ma zapisaną konfigurację (parametry) pod konkretny samochód. Prawdopodobieństwo, że masz taką samą konfigurację jak "dawca" wynosi równo 50% - albo tak albo nie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
GEM konfiguruje się programem ELMconfig - opis na forum.
Piloty dodaje się "ręcznie" - opis w instrukcji obsługi samochodu.

dar66 · 28-02-2013, 05:38

Wychodzi na to,że trzeba to wymienić i zobaczyć czy ma się szczęście czy nie!

dar66 · 02-03-2013, 12:06

Dzisiaj wymieniłem moduł GEM samodzielnie. Sukces jest połowiczy ponieważ nie można zaprogramować pilota. Po czteokrotnym przełączeniu z poz 0 do poz II i ponownie do 0 nie ma sygnalizacji dzwiękowej i po naciśnięćiu przycisku na pilocie zero reakcji. Wszystko pozostałe działa a pilot sie zbuntował. Paliła się też czerwona dioda i komunikat -otwarta pokrywa silnika- ale dzięki wskazówkom tedi k w innym wątku pokonałem ten problem. Miałbym w związku z powyższym pytanie do tedi k bo widzę, że człowiek pojęcie ma, jak sobie z tym problemem poradzić??? Będę wdzięczny za pomoc

dar66 · 02-03-2013, 20:12

Miło mi donieść, że sukces jest już całkowity!!! Będąc wewnątrz auta zadziałałem przyciskiem na drzwiach kierowcy i wszystkie drzwi się zamknęły, potem zamknąłem samochód kluczykiem w zamku drzwiach kierowcy i centralny znowu zadziałał. Po jakimś czasie pomyślałem, że warto sprawdzić czy może teraz da się zaprogramować pilota no i -DAŁO SIĘ!!! Także wszystko działa jak złoto i jest super! Jeszcze raz dzięki za pomoc dla kolegi tedi k, dzięki któremu udało mi się pominąć komunikat OTWARTA POKRYWA SILNIKA! Dziękuje i pozdrawiam wszystkich!!!

tedi_k · 02-03-2013, 21:10

Cytat:

Napisał dar66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... udało mi się pominąć komunikat OTWARTA POKRYWA SILNIKA! ...

Komunikat ten oznacza, że masz aktywowany w tym GEMie fabryczny alarm. Ponieważ nie masz zapewne syrenki alarmu, to będziesz miał w GEMie ciągłe błędy. Ten GEM wymaga konfiguracji i trzeba ją zrobić.

cz_ort · 22-12-2014, 23:06

Panowie, dziękuję za wskazówki i inspiracje. Przeszukując forum trafiłem na ten wątek, ale ze względu na porę już nie dam rady dziś sprawdzić czy zamykanie drzwi kierowcy od wewnątrz i od zewnątrz oraz próba doprogramowania pilota rozwiążą problem sygnalizacji otwartej klapy i niedziałającego pilota po wymianie GEMa.
Sprawdzę jutro lub po Świętach i mam nadzieję, że problem uda się rozwiązać bez konieczności konfiguracji nowego GEMa... oraz że w razie niepowodzenia da się wrócić do starego (jak dziś).
PS czy ktoś ma doświadczenie z fachowcami znającymi się na ELMconfigu z Wrocławia i mógłby kogoś polecić?

Focus 120PS · 08-02-2017, 16:55

Coś temat zdechł...
A mnie po głowie chodzi temat: co zrobić aby kierunki po zmianie na ledowe żarówki zaczęły normalnie mrugać?

krzys1968 · 08-02-2017, 20:52

Cytat:

Napisał Focus 120PS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Coś temat zdechł...
A mnie po głowie chodzi temat: co zrobić aby kierunki po zmianie na ledowe żarówki zaczęły normalnie mrugać?

Trzeba przerywacz kierunkowskazów Led kupić.

tedi_k · 08-02-2017, 21:02

Cytat:

Napisał krzys1968 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba przerywacz kierunkowskazów Led kupić.

Ale to chyba tylko w Pewexie?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
"Przerywacze kierunkowskazów" odeszły do historii w tym samym czasie co Pewex...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - niestety musisz założyć ledy z rezystorami (z jakiegoś dziwnego powodu nazywają je 'led CANbus'...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
Moduł GEM w FF2/C-maxie/Kudze kontroluje prąd pobierany przez kierunkowskazy i jeśli ten prąd nie jest taki, jak dla żarówek to sygnalizuje niepoprawną pracę kierunkowskazów.
Nie da się tego przeprogramować, więc jedynie włożenie LEDów z rezystorami dającymi taką samą moc jak standardowe żarówki zapewni poprawną pracę.
Oczywiście zasadne jest pytanie - po co sobie tak życie komplikować i zakładać LEDy z rezystorami... Nie lepiej zostać po prostu przy żarówkach?

27-02-2013, 21:08	#1
dar66 ford::average Imię: Darek Zarejestrowany: 19-11-2008 Skąd: Bydgoszcz Model: C-MAX Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 75	Samodzielna wymiana modułu GEM Mam uszkodzony moduł komfortu GEM (BSI) Focus C-MAX 2005 , załatwiłem drugi o tych samych oznaczeniach cyfrowo literowych. Moje pytanie jest takie, czy można wymienić go samodzielnie? Sama wymiana nie jest specjalnie skomplikwana to tylko parę wtyczek. Nie wiem czy np pilot zamka centralnego będzie działać? Dlatego też mam pytanie czy ktoś z Was mółby udzielic mi informacji? Będę wdziędczny za pomoc!

27-02-2013, 21:13	#2
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,034	Odp: Samodzielna wymiana modułu GEM Takie same oznaczenia to nie wszystko. GEM ma zapisaną konfigurację (parametry) pod konkretny samochód. Prawdopodobieństwo, że masz taką samą konfigurację jak "dawca" wynosi równo 50% - albo tak albo nie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. GEM konfiguruje się programem ELMconfig - opis na forum. Piloty dodaje się "ręcznie" - opis w instrukcji obsługi samochodu. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

28-02-2013, 05:38	#3
dar66 ford::average Imię: Darek Zarejestrowany: 19-11-2008 Skąd: Bydgoszcz Model: C-MAX Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 75	Odp: Samodzielna wymiana modułu GEM Wychodzi na to,że trzeba to wymienić i zobaczyć czy ma się szczęście czy nie!

02-03-2013, 12:06	#4
dar66 ford::average Imię: Darek Zarejestrowany: 19-11-2008 Skąd: Bydgoszcz Model: C-MAX Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 75	Odp: Samodzielna wymiana modułu GEM Dzisiaj wymieniłem moduł GEM samodzielnie. Sukces jest połowiczy ponieważ nie można zaprogramować pilota. Po czteokrotnym przełączeniu z poz 0 do poz II i ponownie do 0 nie ma sygnalizacji dzwiękowej i po naciśnięćiu przycisku na pilocie zero reakcji. Wszystko pozostałe działa a pilot sie zbuntował. Paliła się też czerwona dioda i komunikat -otwarta pokrywa silnika- ale dzięki wskazówkom tedi k w innym wątku pokonałem ten problem. Miałbym w związku z powyższym pytanie do tedi k bo widzę, że człowiek pojęcie ma, jak sobie z tym problemem poradzić??? Będę wdzięczny za pomoc

02-03-2013, 20:12	#5
dar66 ford::average Imię: Darek Zarejestrowany: 19-11-2008 Skąd: Bydgoszcz Model: C-MAX Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 75	Odp: Samodzielna wymiana modułu GEM Miło mi donieść, że sukces jest już całkowity!!! Będąc wewnątrz auta zadziałałem przyciskiem na drzwiach kierowcy i wszystkie drzwi się zamknęły, potem zamknąłem samochód kluczykiem w zamku drzwiach kierowcy i centralny znowu zadziałał. Po jakimś czasie pomyślałem, że warto sprawdzić czy może teraz da się zaprogramować pilota no i -DAŁO SIĘ!!! Także wszystko działa jak złoto i jest super! Jeszcze raz dzięki za pomoc dla kolegi tedi k, dzięki któremu udało mi się pominąć komunikat OTWARTA POKRYWA SILNIKA! Dziękuje i pozdrawiam wszystkich!!!

22-12-2014, 23:06	#7
cz_ort ford::average Zarejestrowany: 09-08-2011 Skąd: Wrocław Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 55	Odp: Samodzielna wymiana modułu GEM Panowie, dziękuję za wskazówki i inspiracje. Przeszukując forum trafiłem na ten wątek, ale ze względu na porę już nie dam rady dziś sprawdzić czy zamykanie drzwi kierowcy od wewnątrz i od zewnątrz oraz próba doprogramowania pilota rozwiążą problem sygnalizacji otwartej klapy i niedziałającego pilota po wymianie GEMa. Sprawdzę jutro lub po Świętach i mam nadzieję, że problem uda się rozwiązać bez konieczności konfiguracji nowego GEMa... oraz że w razie niepowodzenia da się wrócić do starego (jak dziś). PS czy ktoś ma doświadczenie z fachowcami znającymi się na ELMconfigu z Wrocławia i mógłby kogoś polecić?

08-02-2017, 16:55	#8
Focus 120PS ford::beginner Imię: Jurek Zarejestrowany: 30-09-2013 Skąd: Słupsk Model: Focus ST MK II 3D Silnik: 2,5 Turbo 5 cylindrów Rocznik: 2010 (12850km przebiegu)300KM/490 Nm Postów: 14	Odp: Samodzielna wymiana modułu GEM Coś temat zdechł... A mnie po głowie chodzi temat: co zrobić aby kierunki po zmianie na ledowe żarówki zaczęły normalnie mrugać?