[Mondeo 2007-2014] Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania?

[oslowek]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie tylko w FORscanie - w IDSie też. Ten sterownik po prostu nie ma PIDów o odległości od ostatniej regeneracji/próby regeneracji.

No to FORD poszedł w stronę dezinformacji. Co jak co, ale takie dane powinny być jednak dostępne. Pomijam już trudną do zrozumienia taktykę nieinformowania w żaden sposób kierowcy o wypalaniu DPF i zadbaniu o dokończenie cyklu (zresztą to nie tylko taktyka FORDa). Ciekawe czego zostanie pozbawione mk5 :-)

[tedi_k]

Tyle, że silniki na sterowniku Delphi mają zupełnie inny system wypalania DPF - jest osobny układ paliwowy dawkowania paliwa do wypalania (osobna pompka paliwa dla tego celu) i zestaw świeca żarowa + pseudo-wtryskiwacz dawkujące (w czasie wypalania) pary paliwa wprost do wydechu za katalizatorem a przed DPFem.
Taka konstrukcja (coś a'la "piąty wtrysk") powoduje, że silniki na Delphi są zdecydowanie mniej podatne (praktycznie wręcz zupełnie nie podatne) na kłopoty z dopalaniem DPF.

[Krzysztoff]

Witam,

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tyle, że silniki na sterowniku Delphi mają zupełnie inny system wypalania DPF - jest osobny układ paliwowy dawkowania paliwa do wypalania (osobna pompka paliwa dla tego celu) i zestaw świeca żarowa + pseudo-wtryskiwacz dawkujące (w czasie wypalania) pary paliwa wprost do wydechu za katalizatorem a przed DPFem.
Taka konstrukcja (coś a'la "piąty wtrysk") powoduje, że silniki na Delphi są zdecydowanie mniej podatne (praktycznie wręcz zupełnie nie podatne) na kłopoty z dopalaniem DPF.

Czy w autkach przedliftowych też były montowane sterowniki Delphi?

[mayak]

Delphi od wiosny 2010 z powershiftem, od jesieni z manualem

[maxio4]

Napisał oslowek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W większości, ale nie we wszystkich. Właśnie się zdziwiłem, bo w poliftowym mk4 najnowszy forscan (ale sprawdzałem starsze wersje i jest tak samo) nie widzi ani procedury regeneracji statycznej DPF ani danych odległościowych wypalania. Jedynie co można odczytać w związku z DPF to temperatury, ciśnienie różnicowe i procentowy stan zapełnienia filtra sadzą.
Wysłałem zapytanie do forscana z logami czy to problem tylko mojego auta czy ogólnie tych najnowszych mk4. Póki co nie mam gdzie tego sprawdzić na innym źródle.

Bump:

Można, choć czasem lepiej o tym nie wiedzieć ;-)

oslowek czy moglbys napisac jak w forscan odzytac roznice cisnien DPF i % zabrudzenia DPF ( mam Interfejs FORD MSCAN HSCAN Euroscan 2014 ELM327 PL i MK4 2011 1,6)

[oslowek]

Napisał maxio4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oslowek czy moglbys napisac jak w forscan odzytac roznice cisnien DPF i % zabrudzenia DPF ( mam Interfejs FORD MSCAN HSCAN Euroscan 2014 ELM327 PL i MK4 2011 1,6)

Dane (PID-y) dotyczące m.in. DPF (różne dla różnych samochodów) są pod trzecią ikoną od góry "odczyt danych PID" w zakładce PCM.
Krótka instrukcja:
Najpierw trzeba skomunikować się z samochodem posiadanym interfejsem, oczywiście (co najmniej zapłon włączony, a najlepiej i silnik coby przyjemnie chłodziła klima :-) ). Następnie na dole trzeba wybrać PCM, klikając obok trzy ikonki w lewo "słoneczko" ("ustaw wszystkie wskaźniki") wybrać interesujący PID lub PID-y (m.in. będą dla DPF - jest po polsku, więc łatwo znaleźć, bo każdy PID jest dobrze opisany), zatwierdzić "ptaszkiem" na dole, wcisnąć przycisk "uruchom odczyt danych" (PLAY) i podglądać sobie wartości wybranych PID-ów live (albo jako wskaźniki, albo jako wykres na oscyloskopie albo w formie tabeli).

[oslowek]

Napisał oslowek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W większości, ale nie we wszystkich. Właśnie się zdziwiłem, bo w poliftowym mk4 najnowszy forscan (ale sprawdzałem starsze wersje i jest tak samo) nie widzi ani procedury regeneracji statycznej DPF ani danych odległościowych wypalania. Jedynie co można odczytać w związku z DPF to temperatury, ciśnienie różnicowe i procentowy stan zapełnienia filtra sadzą.
Wysłałem zapytanie do forscana z logami czy to problem tylko mojego auta czy ogólnie tych najnowszych mk4. Póki co nie mam gdzie tego sprawdzić na innym źródle.

No i dostałem dziś odpowiedź od chłopaków z FORscana :-) - zrobili pod moje logi wersję testową 2.1.18 (jeszcze niewidoczną na stronie) z wypalaniem i kalibracją DPF w silnikach z DELPHI (EURO5):


Hello,

Here is a link to the test version that has 3 functions implemented for
your vehicle: DPF Static regeneration, DPF adaptation reset and DPS reset:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

We would appreciate if you checked the regen function.

As for DPF PIDs: looking at 3 DPF PIDs supported by your ECU (DPF_LOAD,
DPF_SOOT_LD and DP_DPF), DPF PIDs on this ECU have other addresses, not
the same as 2.0 TDCi Euro4 But no new information about it yet.

Regards,
FORScan Team


Jeśli jest ktoś jeszcze chętny do testowania to z pewnością FORscanowcy będą zadowoleni, bo w końcu potrzebują info od użytkowników, aby ich program był satysfakcjonujący.

Cały program działa OK - sprawdziłem. Jeszcze nie mam odwagi na statyczne wypalanie, choć teraz je już widzę :-) Zadałem chłopakom pytania uściślające i czekam na odpowiedź.

P.S. Mam nadzieję, że tym razem admin mi nie wyrzuci linka, jak ostatnio usunął mi stopkę na podstawie §23 regulaminu forum, abym za wiele nie pomagał użytkownikom forda :-(

[jvc]

Napisał oslowek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. Mam nadzieję, że tym razem admin mi nie wyrzuci linka, jak ostatnio usunął mi stopkę na podstawie §23 regulaminu forum, abym za wiele nie pomagał użytkownikom forda :-(

Link prowadzi do bezpłatnego programu, jeżeli konfigurowanie, ustawienia itp. ,które miałeś opisane w stopce robisz bezpłatnie to jak najbardziej możesz opis przywrócić ,najlepiej z dopiskiem bezpłatnie.
Jeżeli odpłatnie to musisz mieć na to zgodę Jacka administratora forum.

[oslowek]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Link prowadzi do bezpłatnego programu, jeżeli konfigurowanie, ustawienia itp. ,które miałeś opisane w stopce robisz bezpłatnie to jak najbardziej możesz opis przywrócić ,najlepiej z dopiskiem bezpłatnie.
Jeżeli odpłatnie to musisz mieć na to zgodę Jacka administratora forum.

Nie myślałem, że pomaganie jest tak skomplikowane :-) Przyjąłem do wiadomości.

[vitkacy]

Napisał oslowek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli jest ktoś jeszcze chętny do testowania to z pewnością FORscanowcy będą zadowoleni, bo w końcu potrzebują info od użytkowników, aby ich program był satysfakcjonujący.

Sprawdziłem opcję statycznej regeneracji DPF w Mondeo 2010r. 163KM i mogę potwierdzić, że procedura działa poprawnie, jednak po 30proc. realizacji musiałem przerwać ze względu na b. wysoką temperaturę całego układu wydechowego i elementów wokół niego. Całą procedurę komputer dokończył automatycznie podczas przejazdu przez autostradę.

Przed wykonaniem statycznej regeneracji w komputerze były błędy o dużym nagromadzeniu sadzy w DPF. Po wypaleniu DPF błędy już się nie powtarzają. Niestety nie mam dostępnych parametrów DPF_LOAD,
DPF_SOOT_LD.