[S-MAX 2015- ] Adaptacyjny układ kierowniczy, mus have?

[Danillo]

Staję przed dylematem finalnej konfiguracji auta i muszę coś z niej obciać. Myślę zrezygnować z adaptacyjnego układu kierowniczego.

Ma ktoś z Was taki u siebie i porównanie do normalnego? Warto dopłacać 2900 do adaptacji? Na jeździe próbnej jechałem ze zwykłym i było OK ale to była krótka przejażdżka więc trudno sobie wyrobić zdanie a porównać nie mogłem.

Daniel

[djremo]

Nie mam ale zajrzałem na stronę forda o co chodzi. Za 2900 to raczej przerost formy nad treścią

Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka

[BrunoJ]

Większość opcji, jeśli spojrzy się pod kątem ich ceny, to jest przerost formy nad treścią. Osobiście wolę takie drobiazgi od subwoofera.
Ale jeżdżąc po autostradach wydaje mi się, że widziałbym realną korzyść z takiej funkcji - kwestia jak jest zaimplementowana przez Forda, bo to że ogólny koncept jest poprawny, nie oznacza, że konkretna firma umie go wdrożyć.
Tutaj mówimy o wsadzeniu takiej funkcji kosztem czegoś innego, a to już naprawdę wymaga spokojnego przemyślenia. Bo to oznacza, że już w obecnej konfiguracji jest wsadzone za dużo gadżetów. Zrobić listę 1) bezwzględnie 2) myślę, że potrzebuję 3) fajnie byłoby mieć. pkt 3) wywalić i wyjdzie rozsądna konfiguracja, bez napinania się do ostatniej złotówki.

[djremo]

Przy szybkiej jeździe stadartowy układ kierowniczy też działa z większym oporem niż przy jeździe miejskiej

Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka

[Yakac]

Podobno nie warto. Mi doradca odradził.

[Danillo]

Dzięki Panowie.

Jeśli sprzedawca nie wciska na siłę to coś to znaczy.

W brytyjskiej prasie znalazłem też stwierdzenie, że nie warto dopłacać za ten system i regulowane zawieszenie, bo seryjne działają bardzo dobrze.

Ja powinienem się zmieścić w budżecie i ewentualną nadwyżkę mogę dopłacić ale wolałbym dopłacać za rzeczy w które wierzę, że się przydadzą.

Must have to absolutnie LED-y, żonie nie mogę odmówić szklanego dachu i 3 rzędu siedzeń, sobie dużego tylnego spoilera i nie ma z czego obcinać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chętnie wysłucham innych opinii ale na dziś widzę, że mogę odpuścić tą adaptację.

[Yakac]

Mi odradził też sportowe zawieszenie, bo podobno można zawadzić na przeszkodach, "policjantach" itp.
Za to doradził dodatkowe poduszki dla pasażerów drugiego rzędu (oprócz kurtyn). Na bezpieczeństwie nie oszczędzam to wziąłem.

[Danillo]

Pełna zgoda! poduszki i pre-colision assist, czyli wszystko co może pomóc w podniesieniu bezpieczeństwa to są obowiązkowe elementy

[Yakac]

Jaki silnik i skrzynię bierzesz? Wersja Titanium, St-Line czy może Vignale?

[drout]

Napisał Yakac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi odradził też sportowe zawieszenie, bo podobno można zawadzić na przeszkodach, "policjantach" itp.
Za to doradził dodatkowe poduszki dla pasażerów drugiego rzędu (oprócz kurtyn). Na bezpieczeństwie nie oszczędzam to wziąłem.

A widzisz a u mnie zawias sport jest opcją z której mega się cieszę, a bałem się go jak cholera