Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[lewy87r]

Nie jestem pewien na 100% ale w focusie i kudze jest od komory silnika pod wycieraczkami

[Stefano]

Napisał marby007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak wiem nawet sprawdzałem czy dochodzi tam prąd. A mnie chodzi o złącze tego właśnie kabelka z szybą. Prawdopodobnie padła taśma łącząca oba elementy. i nie wiem jak się zabierać. Czy od komory silnika czy od środka kabiny.
Pozdrawiam

Za wtyczką kabel idzie w kabinie w kierunku szyby i jest wetchnięty w miedziany pin wystajacy z szyby, po drugiej stronie jest to samo, Mówimy o zasilaniu +, a masa jest wspólna na obydwie połówki w środku szyby, na górze, nad lusterkiem.

[marby007]

czyli trzeba od środka się zabierać. Rozbierania cały dzień.

[Foczka 23]

Dzień dobry. Panowie mam pytanie czy sterownik który dodałem w załączniku da się podłączyć do samochodu bez Can po przez sterowanie Easystart R +?
Słabo widoczne numery
AV61-18K464-BK DOHYA
225204 0120 01
252502

[Stefano]

To jest jednak sterownik cyfrowy i a z nim dość ciężka sprawa.

[Foczka 23]

Dziękuję za odpowiedź. Ogólnie wiedziałem że cyfrowy a schemat podłączenia mam do analogowego. Chodź wiem, że kolega mm32 coś kiedyś pisał,że sie da muszę do niego napisać. A tobie Stefano dziękuję wiem że masz ogromną w tym temacie wiedzę i tak jak napisałeś najlepiej analogowe. Pozdrawiam

[morris71]

Witam.
Od 2 tygodni walczę z moim piecykiem (d3wz), a raczej z całą instalacją.
W poprzednim sezonie piecyk hulał jako dogrzewacz i wszystko było ok.
Teraz nadszedł czas na przerobienie na postojowe.
I zaczęły się problemy.
Wygląda to w pierwszej chwili na zbyt mały obieg wody.
Piec startuje normalnie do tem. ok. 50-60 stopni szybki przedmuch i się wyłącza.
Ale nie zawsze. Czasem jak mu odbije będzie chodził ze 2 godz. przełącza sie na wolniejszy bieg i po obniżenie tem. znowu na szybszy.
Wymieniona nagrzewnica przód(była dziurawa) i nowa pompka płynu(chyba niepotrzebnie, bo na starej identyczne objawy).
Nagrzewnica tylna płukana drożna.

Moje pytania.
1. Czy montaż pompki płynu odwrotnie może dać taki efekt?
2. Czy miejsce montażu pompki ma znaczenie( przed czy za piecem)?
3. Jaka jest poprawna kolejność instalacji( silnik, nagrzewnica tył, piec, silnik)?
4. Czy podejrzewać jakiś czujnik w piecu czy raczej instalacja?

[Stefano]

Najważniejsze czy podpiąłeś pompkę płynu we właściwy sposób. Kierunek płynu w tym aucie jest taki; płyn idzie z silnika do tytnej nagrzewnicy i wraca przez piec do silnika. W piecyku wchodzi tym króccem co jest od strony tylnej nagrzewnicy, a wychodzi podgrzany tym co jest przy wężyku paliwowym. Czy będzie pompka przed wejściem płynu do pieca czy po, to jest obojętne. A pompki płynu na tej 'czapce', mają wejście czyli ssanie w środku korpusu, a wyjście na zewnątrz.

[morris71]

Pompka jest pod dźwignią hamulca ręcznego na 2 wężu licząc od strony kierowcy, wyjście pompki w kierunku silnika( na pompce jest strzałka, biegunowość pompki tez ok).

Jutro dokładnie to jeszcze sprawdzę.

Przy piecu też ok( piec wyszedł spod Twojej ręki i przez rok działał jako dogrzewacz)

Jedno pytanie z innej beczki.

Kontrolka działania pieca.

dioda + rezystor równolegle do pompki paliwa?

Nie chce, żeby piec w auto teście zobaczył jakieś głupoty.

[krychul_k]

Witam grono milosnikow, pytanie do ekspertow, czy do D5WZ bedzie pasowal Telestart t91/t100?