|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-04-2015, 16:42 | #1461 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,651
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Tak na ciepłym. Chociaż wskazówka była minimalnie od pionu odchylona. Ale Dlaczego ta ostatnia jest stała?
Polega na takim zalapywaniu: 2-3 gary od razu a reszta po chwili i szaro niebieskim dymu z tyłu. W lato jest znośnie natomiast w tą zimę było już ciężko odpalić. Poza tym fura śmiga. Ciągnie jak głupi w czasie jazdy dymu zero. |
21-04-2015, 08:10 | #1462 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 12-12-2010
Skąd: wrocław
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 33
|
Hmmmm...zrób próbę przelewową to będzie wiadomo czy któryś zaworek nie puszcza za dużo. Jak jest problem z wtryskiwaczami to przy odpalaniu raczej dymi na biało. Świece żarowe sprawdzałeś? Można by też sprawdzić kompresję, ale to tak na końcu...
|
21-04-2015, 13:57 | #1463 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,651
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
Kompresja - mogę sprawdzić, ale nie chce mi się wierzyć że silnik , który ma moc i od wymiany do wymiany nie pobiera grama oleju może mieć problemy z kompresją. W weekend zrobię próbę przelewową. Tylko , że ja już jakiś czas temu robiłem próbę na ciepłym silniku i wyniki były eleganckie. Spróbuję taką na zimnym z odpiętymi wtyczkami od wtrysków i spróbuję pokręcić. Może taki test coś pokaże. EDIT: dokopałem się i przelewy były takie: 1. 16 ml. 2. 18 ml. 3. 13,5 ml. 4. 15 ml. tylko że... to było 5 lat temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc chyba warto test powtórzyć Ostatnio edytowane przez cezarg1410 ; 21-04-2015 o 14:12 |
|
03-05-2015, 19:53 | #1464 |
ford::amateur
Imię: LEO
Zarejestrowany: 25-04-2013
Model: Mondeo Giha
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Witam, mam pytanie odnosnie diesel spulung z liqy molly, czyscilem nim ostatnio wtryski przez podlaczenie bezposrednie do butelki z plynem przewodow powrotu i poboru. Wiec po tym zabiegu nic sie nie poprawilo. Chce wymienic zaworek w moich wtryskach, wiec zastanawiam sie czy ten plyn bedzie dobry by rozebrany wtrysk w nim wymyc????
|
04-05-2015, 11:36 | #1465 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 18-07-2012
Model: Mondeo MK3 ST
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Witam,
Miałem problem ze sprężynką przy wyprzedzaniu, w końcu nie dało się praktycznie jeździć, a silnik chodził jak TDI, dlatego postanowiłem zregenerować*wtryski. Kupiłem 4 oryginalne zaworki, wymieniłem je, mycie wszystkich elementów w myjce ultradźwiękowej, końcówki w średnim stanie, ale nie było tragedii, poskładałem wszystko, i poprawiła się praca silnika, jest równo i cicho, z tym że po tej regeneracji sprężynka nadal występuje, ale w dziwnych okolicznościach, czasem przy lekkim depnięciu na gaz po wbiciu trójki, a czasem rozpędzam się na czwórce do 120 i dopiero go dusi, sprawdziłem pod komputerem co się*dzieje na czujnikach, i pokazuje: korekcja: 0,15/0,01/-0,01/-0,20 ciśnienie na listwie na zgaszonym: 8bar (8000kpa) ciśnienie na listwie na wolnych obrotach: 270bar podczas jazdy płynnie trzymało ciśnienie, ale czasem po prostu wykres spadał do 8 bar, i spreżyna, samochód gasł, a przy mniej więcej 3500-4000 obrotów dobijało do 1550bar, Czasem przy depnięciu jest taka chwilowa zamuła, jakby przydusiło go, a sprężynka nie wyskakuje. Filtr paliwa wymieniany kilka tys km temu, wtryski po rozebraniu czyste w środku, zero śladów opiłków (mikroskop). Błędy: P1211 - regualcja ciśnienia wtrysku (wyższe/niższe) P2288 - Regulacja ciśnienia wtrysku - ciśnienie za wysokie P0251 - Zawór regulacji dawki paliwa pompy wtryskowej A I teraz pytanie do kogoś kto się trochę zna: Czy to jest wina tego regulatora ciśnienia przy pompie? Czy czujnik na listwie? Bo chyba pompa daje sobie świetnie radę (polift, podobno trwalsze). Pozdrawiam |
05-05-2015, 10:00 | #1466 |
ford::amateur
Imię: LEO
Zarejestrowany: 25-04-2013
Model: Mondeo Giha
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Mam pytanie do kolegi gdyż chce zrobić tak jak ty, kupić zaworek, a przy okazji po rozebraniu wtrysku wrzucić wszystko do myjki ultradźwiękowej . Jaki środek używałes w myjce? Ja zastanawiam się nad benzyną eksyrakcyjna lub diesel spulung z liqy molly
|
05-05-2015, 10:39 | #1467 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 18-07-2012
Model: Mondeo MK3 ST
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Użyłem płynu do myjek Ultrasonic K3, myłem w koncentracie, od razu chmura brudu się*robiła w tym płynie. Ale benzyną też*można spróbować, pamiętaj tylko żeby dokładnie potem wymyć w ropie i składać na mokro, odpalaj samochód na trochę po zrobieniu każdego jednego wtrysku.
|
05-05-2015, 12:16 | #1468 | |
ford::amateur
Imię: LEO
Zarejestrowany: 25-04-2013
Model: Mondeo Giha
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
|
|
05-05-2015, 12:35 | #1469 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 18-07-2012
Model: Mondeo MK3 ST
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Niby możesz, ale raczej będzie strasznie klekotał i szarpał, poza tym pamiętaj, żeby zapisać który był gdzie. No i przy robieniu po kolei łatwo wykryć*który jest winien w przypadku jakby coś*poszło nie tak.
|
05-05-2015, 21:11 | #1470 |
ford::amateur
Imię: LEO
Zarejestrowany: 25-04-2013
Model: Mondeo Giha
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
To czyli najlepiej w tygodniowych przerwach sobie będę robił, a po zamontowaniu wtrysku samochud musi chodzić jakie 40min? Tak gdzieś chyba czytałem
|