|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-06-2013, 15:56 | #1 |
ford::amateur
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 21-06-2013
Skąd: Gdańsk
Model: fiesta mk7
Silnik: 1.4tdci
Rocznik: 2008/2009
Postów: 4
|
Kodowanie kluczyka/pilota
Witam
Sytuacja wygląda następująco iż kupiła moja mama auto ( fieste mk7 ) i ostatnio rozładowała się bateria w pilocie który jest zamontowany w kluczyk ( model pilota to E74386 wg. instrukcji ). Wymieniłyśmy baterie i dalej nie działa, no więc dzwonimy do serwisu, a oni na to że w instrukcji wszystko jest. Czytamy, czytamy i fragment z instrukcji "Możesz zaprogramować maksymalnie osiem pilotów (...) Poproś swojego Dealera o wskazówki." Niestety dealer upiera się, że wszystko jest tam ok. Jeżeli ktoś już kodował to proszę o pomoc, ponieważ nie wiem ile baterii zostało w 2 kluczach, a nie chcę znów zostawiać auta na kilka godzin nad jeziorem lub na jakiejś wiosce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szukaliśmy po tagach i jedynie dobrze rozpisane jest do escorda. |
21-06-2013, 16:24 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-07-2011
Skąd: Gdańsk
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 54
|
Odp: Kodowanie kluczyka/pilota
Witaj
Nie jestem pewny czy w Fieście VII odbywa się to tak samo jak dla Fusiona, ale możesz spróbować, albo niech ktoś mnie poprawi: Kluczyk z pilotem włóż do stacyjki i 4 razy wykonaj taki ruch: kluczyk na pozycję II i do pozycji 0, w miarę szybko. Po czwartym razie usłyszysz sygnał dźwiękowy, wtedy naciśnij dowolny przycisk na pilocie, znów usłyszysz ten dźwięk, ostatnim ruchem jest kluczyk z pozycji 0 na pozycję II. Zamknij drzwi przy tym, nie zarygluj, po prostu niech nie będą na oścież, choć nie wiem czy to konieczne, ale gdzieś o tym czytałem
__________________
2000 - 10.04.2009: Ford Escort Turnier VII, 1996, 1.3 EFI 60PS, 220 000 km (04.2009) 20.04.2009 - obecnie: Ford Fusion, 2003, 1.4 TDCI 68PS, 142 000 km (02.2021) 5.10.2013 - obecnie: Audi A4 B5FL Avant, 1999, 1.9 TDI 110PS, 411 000 km (02.2021) |
21-06-2013, 16:33 | #3 |
ford::amateur
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 21-06-2013
Skąd: Gdańsk
Model: fiesta mk7
Silnik: 1.4tdci
Rocznik: 2008/2009
Postów: 4
|
Odp: Kodowanie kluczyka/pilota
Sprawdzę koło 21/22 jak wrócę do domu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W serwisie jak dzwoniliśmy to powiedzieli mi, że mam przyjechać 50zł i zrobią to
|
21-06-2013, 16:48 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-07-2011
Skąd: Gdańsk
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 54
|
Odp: Kodowanie kluczyka/pilota
Faktycznie, odnalazłem instrukcję do Twojego samochodu, dziwne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W instrukcji do Fusiona jest wszystko krok po kroku, wstawię to, może będzie precyzyjniejsze niż mój subiektywizm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Programowanie dodatkowych kluczyków ze zdalnym sterowaniem Dla Twojego pojazdu można zaprogramować maksymalnie cztery nadajniki zdalnego sterowania (łącznie z tymi, które były dostarczone z pojazdem). 1. Aby zaprogramować nowe kluczyki ze zdalnym sterowaniem, obróć kluczyk w stacyjce z położenia 0 w położenie II cztery razy w ciągu 6 sekund. 2. Wyłącz zapłon. Sygnał akustyczny potwierdzi możliwość programowania nowych kluczyków ze zdalnym sterowaniem w ciągu 10 sekund. 3. Naciśnij dowolny przycisk na nowym kluczyku ze zdalnym sterowaniem. Potwierdzeniem będzie sygnał akustyczny. Powtórz ten ostatni krok ze wszystkimi kluczykami ze zdalnym sterowaniem, włącznie z oryginalnymi, w ciągu 10 sekund. 4. Ponownie włącz zapłon lub odczekaj 10 sekund nie programując kolejnego kluczyka, aby wyjść z trybu programowania kluczyków. Do otwierania i zamykania pojazdu możesz teraz użyć tylko kluczyków ze zdalnym sterowaniem, które właśnie zaprogramowałeś. Znam już to na pamięć, bo mój moduł gem z niewyjaśnionych przyczyn średnio raz na tydzień "zapomina" pilota i muszę to powtarzać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdyby ktoś znał rozwiązanie mojego problemu byłbym wdzięczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
2000 - 10.04.2009: Ford Escort Turnier VII, 1996, 1.3 EFI 60PS, 220 000 km (04.2009) 20.04.2009 - obecnie: Ford Fusion, 2003, 1.4 TDCI 68PS, 142 000 km (02.2021) 5.10.2013 - obecnie: Audi A4 B5FL Avant, 1999, 1.9 TDI 110PS, 411 000 km (02.2021) Ostatnio edytowane przez Undisclosed ; 21-06-2013 o 16:51 |
21-06-2013, 17:16 | #5 |
ford::amateur
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 21-06-2013
Skąd: Gdańsk
Model: fiesta mk7
Silnik: 1.4tdci
Rocznik: 2008/2009
Postów: 4
|
Odp: Kodowanie kluczyka/pilota
Czyli od razu muszę ten dobrze działający kluczyk też programować? Czy końcówka dotyczy tylko tych nowych kluczy?
|
21-06-2013, 17:43 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-07-2011
Skąd: Gdańsk
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 54
|
Odp: Kodowanie kluczyka/pilota
Ja mam tylko jeden pilot, więc ciężko mi odpowiedzieć. Jednak tak jak jest tam napisane, tylko można otwierać pilotami, które zostały (właśnie, lub dotychczas) zaprogramowane. Tymi, co nie były w ogóle programowane/nie działają nie można. Spróbuj jednym i zobacz jak to będzie działać. Myślę, że to nie kasuje pamięci, jedynie dodaje kolejne. To byłaby syzyfowa praca, dodajesz jeden, a tu okazywałoby się, że trzeba na nowo wszystkie. A pojęcie czasu jest niejednoznaczne w tym przypadku i wpadlibyśmy w błędne koło. (ps. sorry za wywody, uczę się do kolokwium i egzaminu z fizyki, spaczenie zawodowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
__________________
2000 - 10.04.2009: Ford Escort Turnier VII, 1996, 1.3 EFI 60PS, 220 000 km (04.2009) 20.04.2009 - obecnie: Ford Fusion, 2003, 1.4 TDCI 68PS, 142 000 km (02.2021) 5.10.2013 - obecnie: Audi A4 B5FL Avant, 1999, 1.9 TDI 110PS, 411 000 km (02.2021) Ostatnio edytowane przez Undisclosed ; 21-06-2013 o 17:47 |
21-06-2013, 21:22 | #7 |
ford::amateur
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 21-06-2013
Skąd: Gdańsk
Model: fiesta mk7
Silnik: 1.4tdci
Rocznik: 2008/2009
Postów: 4
|
Odp: Kodowanie kluczyka/pilota
Teraz tak użytkowniku Undisclosed jak spotkasz w Gdańsku złote punto z naklejkami na tylnej szybie i adresem forum fiatpunto puść długie, zjedziemy na bok i kupię Tobie czteropak piwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
3razy to robiłem i za 3 razem mi się udało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dopóki od razu nie zapiszczało to była kicha, piskneło i od razu wcisnąłem otwarcie auta, daj znów sygnał dźwiękowy, odpaliłem auta, zgasiłem i działa idealnie, nawet bagażnik się otwiera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeszcze raz dzięki i polecam innym użytkownikom tę instrukcję. |
07-04-2016, 14:55 | #8 |
ford::amateur
Imię: Robert
Zarejestrowany: 07-04-2016
Skąd: Plichtów
Model: Fiesta
Silnik: 1,4
Rocznik: 2009
Postów: 1
|
Odp: Kodowanie kluczyka/pilota
Odgrzewam temat bo mam pytanie.
Chciałbym zrobić sobie zapasowy pilot bo nie wiedząc czemu Ford uznał, że jeden wystarczy do auta. Może dlatego, że za drugi wołają sobie przynajmniej za 266 PLN (sam pilot). Zastanawia mnie czy mogę sobie kupić używany kluczyk z pilotem (za 30-40 PLN) i zakodować pilota wg powyższej instrukcji przy czym oczywiście sam kluczyk zakładam, że byłby bezużyteczny. Czy może instrukcja ta jest tylko na nowe piloty ? |
07-04-2016, 15:22 | #9 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,082
|
Odp: Kodowanie kluczyka/pilota
Cytat:
Sam kluczyk (jak dotniesz właściwy grot do stacyjki) też da się doprogamować do IMMO i wszystko będzie działać (dociąć grot i doprogramować IMMO można później). Programowanie IMMO nie da się zrobić samemu - trzeba się umówić z kimś kto ma do tego sprzęt.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 07-04-2016 o 15:24 |
|
11-04-2016, 08:44 | #10 | |
ford::amateur
Imię: Mmm
Zarejestrowany: 09-04-2016
Skąd: WWA
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2011
Postów: 7
|
Odp: Kodowanie kluczyka/pilota
Cytat:
Właśnie kupiłem fiestę - nie miałem doczynienia z fordem wcześniej - natomiast w w grupie PSA nie ma możliwości użyć straego (używanego) kluczyka. Trzeba mieć surówkę (czysty transponder) i można go zaprogramować tylko raz, dlatego używane odpadają. |
|
|
Tagi |
kluczyk |
|
|