Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 13-02-2018, 22:12   #11
daaro
ford::average
 
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 198
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Nie myśl tylko działaj.
Myślenie za ciebie zrobili księgowi forda.

daaro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2018, 14:27   #12
Arti_77
ford::beginner
 
Imię: Artek
Zarejestrowany: 22-12-2017
Skąd: Kraków
Model: Fokus MK3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2013
Postów: 32
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Witam, miałem podobne objawy jak w pierwszym poście i błąd b10e7.
Tyle że po paru dniach same ustąpiły ale postanowiłem sprawdzić tak jak pisał "dzwiedziu" i okazało się to samo jak na zdjęciach.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 20180217_095521.jpg (81.8 KB, 176 wyświetleń)
Arti_77 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2018, 17:33   #13
dzwiedziu
ford::advanced
 
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: Focus mk3 Kombi/Trend
Silnik: 1.6 tdci 115KM
Rocznik: 11-14 2014
Postów: 395
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Na allegro kupiłem pompkę nową za 125zł, poprawioną z tą kropką, tak jak tłumaczą koledzy rosjanie. Teraz obecnie są po 135zł a w serwisie wołają (uwaga!) 450zł :-)
Ja dopiero za tydzień się zabieram za wymianę pompki, jak wrócę z za granicy.
Do tego czasu pomyślę jak to zabezpieczyć raz na zawsze.
dzwiedziu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2018, 18:06   #14
Arti_77
ford::beginner
 
Imię: Artek
Zarejestrowany: 22-12-2017
Skąd: Kraków
Model: Fokus MK3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2013
Postów: 32
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Ja jestem ciekaw w jaki sposób się dostaje tam woda, bo przewody do tej wtyczki biegną z grodzi kabiny do góry i następnie w dół?
Arti_77 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2018, 19:08   #15
dzwiedziu
ford::advanced
 
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: Focus mk3 Kombi/Trend
Silnik: 1.6 tdci 115KM
Rocznik: 11-14 2014
Postów: 395
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Ponoć pompka ciśnie płyn wewnątrz przewodu, pomiędzy izolacją a żyłą miedzianą :-)
Ruscy koledzy nawet nacinają izolację aby przerwać "ciąg": [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
dzwiedziu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2018, 22:29   #16
gregor75
ford::professional
 
Imię: gregor
Zarejestrowany: 03-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,245
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Trzeba chyba samemu się wziąć za to , bo ford pewnie akcji serwisowej nie zrobi
__________________
pozdrowionka
gregor75 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-02-2018, 17:59   #17
dzwiedziu
ford::advanced
 
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: Focus mk3 Kombi/Trend
Silnik: 1.6 tdci 115KM
Rocznik: 11-14 2014
Postów: 395
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Pompka wymieniona na tę niby poprawioną, ona różni się tylko kawałkiem gumowej podkładki pomiędzy stykami a wtyczką.
W czym to ma pomóc w razie jak w pompce wytrze się uszczelnienie komory silnika oddzielonej od komory wirnika to ja nie wiem. Może opóźnić dostanie się płynu znowu do wtyczki ale to tylko kwestia czasu i będzie to samo.
Jedynie co zrobiłem to przeciąłem przewód który jest zaśniedziały w środku, wyczyściłem, pocynowałem, zlutowałem z powrotem razem i założyłem termokurczki ale kurcząc je tylko od strony BCM. Jak znowu zaleje styki to nie powinno w przewód nacisnąć płynu.
A tak wygląda stara pompka po rozebraniu (była całkowicie zalana):
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 20180224_165112.jpg (95.8 KB, 121 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg 20180224_165220.jpg (93.7 KB, 117 wyświetleń)
dzwiedziu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-04-2018, 13:18   #18
Deathavsa
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 04-01-2018
Model: Ford Focus mk3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2014
Postów: 1
Domyślnie Ford Focus mk3 2014 - Pozeracz pradu

Witam , mam problem z poborem mocy . Akumulator po nocy do zera ,ladowanie 24h ,akumulator ponownie wsadzony ,kolejna noc i znowu do zera . Przepustnica powietrza wydaje charakterystyczny dzwiek (piszczy po zgaszeniu silnika ,a takze po zamknieciu go centralem ) po odpaleniu auto zachowuje sie normalnie jedyny mankament jaki zauwazylem ,to po przelaczeniu stacyjki na trojeczke (auto chodzi ) i teraz wracajac na zaplon silnik nadal chodzi ,a obroty spadaja na zero , dopiero po przekreceniu stacyjki na zero silnik przestaje pracowac . Po wyjeciu akumulatora nie dziala rowniez alarm firmy logic model lc4. Nie mam pojecia skad moze dochodzic prad do przepustnicy (ktora defacto normalnie pracuje i nie piszczy w momencie ,kiedy silnik pracuje ) ,ktora piszczy i prawdopodobnie zzera prad w ciagu nocy .
Sprawa stacyjki ustapila ,alarm rowniez zaczal sie uzbrajac po kilku dniach ciepla ,natomiast termometr wskazuje -40 stopni ,czy mial ktos podobny problem?
Pozdrawiam . Dziekuje z gory za odpowiedz .*
Po skasowaniu błędów , wszystko poza alarmem (prawdopodobnie rozkodowany Can ( logic LC4 )) pracuje jak należy .

W związku z przeczytaniem opinii i doświadczeń opisywanych w tym poście postanowiłem sprawdzić i swoja wtyczkę ( zapiecie ich powrotnie bez zlamania zaczepow , to cud), 2 piny zeżarte od rdzy , jeden przy samym spodzie "podcięty " Nie bardzo wiem ,co można by z tym zrobić ,czy w ogóle ktoś podjąłby się wymiany samej kostki i dwóch pinow ,czy wszystko po całości póki co prowizorycznie smar miedziowany , spray contact , no i zjechałem ile się dało tej rdzy ..zastanawia mnie co by powiedziały "fachury" z ASO w związku z tak liczną ilością osób zgłaszających ten sam problem , ja rozumiem ,ze pewne rzeczy mają swoja wytrzymałość , nie miał bym nic przeciwko , jakby piardł silnik , komputer , cokolwiek , ale przez eksploatacje , a nie przez fatalną "niedoróbke" w konkretnym modelu , swoja droga , kumpel ma bliźniaczego focusa , tylko rok starszego , mam wrazenie ,ze tylko 2014 mają ten problem .

Ostatnio edytowane przez Deathavsa ; 17-04-2018 o 22:13 Powód: Przeniesienie postu
Deathavsa jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2018, 22:20   #19
p.saw
ford::specialist
 
Avatar p.saw
 
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 22-05-2012
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK4 FL, Focus MK3, Ka1,Ka2
Silnik: Mondeo 1.6 EB Gold X, Focus 1.0/125 KM Titanium, Ka Collection 1.3, Ka2 1.2 Titanium
Rocznik: Mondeo 2013, Focus 2013, Ka 2007, Ka 2009
Postów: 930
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Niestety mnie też ta przykra przypadłość dopadła w Focusie.
Akumulator rozładowany do zera. Ślady płynu w BCM i na kostce.
Samochód zaholowany do ASO.
Propozycja:
diagnoza komputerowa
wymiana BCM
wymiana pompki płynu
wymiana wiązki.
Całość koszt ok. 3500 zł
Odmówiłem. Samochód przetransportowany do innego ASO.
Będę wzywał przedstawiciela Ford Polska aby uzyskać bezpłatną naprawę (ewentualnie partycypację) za "wadę fabryczną".
Zobaczymy co z tego wyjdzie. Nie mam zamiaru wybulić takiej kasy z powodu tego, że konstruktorom coś nie wyszło. Jestem zdeterminowany i mam przychylność ASO.
p.saw jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2018, 22:35   #20
weuek
FORD|ZAWODOWIEC
 
Zarejestrowany: 17-10-2014
Skąd: prowincja
Model: popularny
Silnik: spalinowy
Rocznik: niepełnoletni
Postów: 5,226
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Aleś nakupował tych fordów (a nawet "fordów"). Musi się kiedyś odbić czkawką.

Ze wszystkimi jeździsz do asów?
weuek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 05:19.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.