Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 13-02-2018, 21:12   #11
daaro
ford::average
 
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 191
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Nie myśl tylko działaj.
Myślenie za ciebie zrobili księgowi forda.

daaro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2018, 13:27   #12
Arti_77
ford::beginner
 
Imię: Artek
Zarejestrowany: 22-12-2017
Skąd: Kraków
Model: Fokus MK3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2013
Postów: 27
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Witam, miałem podobne objawy jak w pierwszym poście i błąd b10e7.
Tyle że po paru dniach same ustąpiły ale postanowiłem sprawdzić tak jak pisał "dzwiedziu" i okazało się to samo jak na zdjęciach.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 20180217_095521.jpg (81.8 KB, 92 wyświetleń)
Arti_77 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2018, 16:33   #13
dzwiedziu
ford::advanced
 
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: Focus mk3 Kombi/Trend
Silnik: 1.6 tdci 115KM
Rocznik: 11-14 2014
Postów: 299
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Na allegro kupiłem pompkę nową za 125zł, poprawioną z tą kropką, tak jak tłumaczą koledzy rosjanie. Teraz obecnie są po 135zł a w serwisie wołają (uwaga!) 450zł :-)
Ja dopiero za tydzień się zabieram za wymianę pompki, jak wrócę z za granicy.
Do tego czasu pomyślę jak to zabezpieczyć raz na zawsze.
dzwiedziu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2018, 17:06   #14
Arti_77
ford::beginner
 
Imię: Artek
Zarejestrowany: 22-12-2017
Skąd: Kraków
Model: Fokus MK3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2013
Postów: 27
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Ja jestem ciekaw w jaki sposób się dostaje tam woda, bo przewody do tej wtyczki biegną z grodzi kabiny do góry i następnie w dół?
Arti_77 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2018, 18:08   #15
dzwiedziu
ford::advanced
 
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: Focus mk3 Kombi/Trend
Silnik: 1.6 tdci 115KM
Rocznik: 11-14 2014
Postów: 299
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Ponoć pompka ciśnie płyn wewnątrz przewodu, pomiędzy izolacją a żyłą miedzianą :-)
Ruscy koledzy nawet nacinają izolację aby przerwać "ciąg": [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
dzwiedziu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2018, 21:29   #16
gregor75
ford::professional
 
Imię: gregor
Zarejestrowany: 02-06-2012
Skąd: Oława
Model: mondeo mk4/focus mk3
Silnik: 1.8 tdci 125km/2.0 tdci 140km
Rocznik: 2008/2014
Postów: 1,215
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Trzeba chyba samemu się wziąć za to , bo ford pewnie akcji serwisowej nie zrobi
__________________
pozdrowionka
gregor75 jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-02-2018, 16:59   #17
dzwiedziu
ford::advanced
 
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: Focus mk3 Kombi/Trend
Silnik: 1.6 tdci 115KM
Rocznik: 11-14 2014
Postów: 299
Domyślnie Odp: Coś rozładowuje akumulator.

Pompka wymieniona na tę niby poprawioną, ona różni się tylko kawałkiem gumowej podkładki pomiędzy stykami a wtyczką.
W czym to ma pomóc w razie jak w pompce wytrze się uszczelnienie komory silnika oddzielonej od komory wirnika to ja nie wiem. Może opóźnić dostanie się płynu znowu do wtyczki ale to tylko kwestia czasu i będzie to samo.
Jedynie co zrobiłem to przeciąłem przewód który jest zaśniedziały w środku, wyczyściłem, pocynowałem, zlutowałem z powrotem razem i założyłem termokurczki ale kurcząc je tylko od strony BCM. Jak znowu zaleje styki to nie powinno w przewód nacisnąć płynu.
A tak wygląda stara pompka po rozebraniu (była całkowicie zalana):
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 20180224_165112.jpg (95.8 KB, 53 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg 20180224_165220.jpg (93.7 KB, 54 wyświetleń)
dzwiedziu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-04-2018, 12:18   #18
Deathavsa
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 04-01-2018
Model: Ford Focus mk3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2014
Postów: 1
Domyślnie Ford Focus mk3 2014 - Pozeracz pradu

Witam , mam problem z poborem mocy . Akumulator po nocy do zera ,ladowanie 24h ,akumulator ponownie wsadzony ,kolejna noc i znowu do zera . Przepustnica powietrza wydaje charakterystyczny dzwiek (piszczy po zgaszeniu silnika ,a takze po zamknieciu go centralem ) po odpaleniu auto zachowuje sie normalnie jedyny mankament jaki zauwazylem ,to po przelaczeniu stacyjki na trojeczke (auto chodzi ) i teraz wracajac na zaplon silnik nadal chodzi ,a obroty spadaja na zero , dopiero po przekreceniu stacyjki na zero silnik przestaje pracowac . Po wyjeciu akumulatora nie dziala rowniez alarm firmy logic model lc4. Nie mam pojecia skad moze dochodzic prad do przepustnicy (ktora defacto normalnie pracuje i nie piszczy w momencie ,kiedy silnik pracuje ) ,ktora piszczy i prawdopodobnie zzera prad w ciagu nocy .
Sprawa stacyjki ustapila ,alarm rowniez zaczal sie uzbrajac po kilku dniach ciepla ,natomiast termometr wskazuje -40 stopni ,czy mial ktos podobny problem?
Pozdrawiam . Dziekuje z gory za odpowiedz .*
Po skasowaniu błędów , wszystko poza alarmem (prawdopodobnie rozkodowany Can ( logic LC4 )) pracuje jak należy .

W związku z przeczytaniem opinii i doświadczeń opisywanych w tym poście postanowiłem sprawdzić i swoja wtyczkę ( zapiecie ich powrotnie bez zlamania zaczepow , to cud), 2 piny zeżarte od rdzy , jeden przy samym spodzie "podcięty " Nie bardzo wiem ,co można by z tym zrobić ,czy w ogóle ktoś podjąłby się wymiany samej kostki i dwóch pinow ,czy wszystko po całości póki co prowizorycznie smar miedziowany , spray contact , no i zjechałem ile się dało tej rdzy ..zastanawia mnie co by powiedziały "fachury" z ASO w związku z tak liczną ilością osób zgłaszających ten sam problem , ja rozumiem ,ze pewne rzeczy mają swoja wytrzymałość , nie miał bym nic przeciwko , jakby piardł silnik , komputer , cokolwiek , ale przez eksploatacje , a nie przez fatalną "niedoróbke" w konkretnym modelu , swoja droga , kumpel ma bliźniaczego focusa , tylko rok starszego , mam wrazenie ,ze tylko 2014 mają ten problem .

Ostatnio edytowane przez Deathavsa ; 17-04-2018 o 21:13 Powód: Przeniesienie postu
Deathavsa jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:18.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.