Sprawdzanie Numeru VIN

kwiatas · 03-05-2008, 14:20

Witam wszystkich,
od ostatniej naprawy skrzyni wszystko zaczęło chodzić idealnie, samochodzik był jak nowy, ale od niedawna zaczęło mnie denerwować po rozgrzaniu szarpanie w zakresie obrotów 2000-2200, jak przyśpieszam bardzo spokojnie szarpania nie czuć, jak przyśpieszam dość ostro też tego nie czuję (bo biegi przełączają się w wyższych zakresach i po przełożeniu z 3 na 4 od razu silnik jest ponad obrotami 2200), jak jeżdże natomiast średnio (czyt. normalnie) to na praktycznie wszystkich biegach czuć szarpanie ale tylko w zakresie obrotów 2000-2200. Czy to jest wina załączającej się turbiny? Czy to jakaś poduszka pod silnikiem albo skrzynią mogła się urwać?
Z góry dzięki za wszystkie porady

kwiatas · 13-08-2008, 21:14

mija czas a ja nadal jeżdżę szarpiącym Mondaskiem, jeżeli przez kilka miesięcy nic się nie stało to nic się nie stanie, czy jak bombnie to z grubej rury i pół skrzyni będę musiał wymienić ? :fcp2

Legion · 14-08-2008, 09:44

Na Twoim miejscu podjechał bym do jakiegoś dobrego warsztatu i sprawdził co się dzieje. Wyjdzie że teraz możesz wydać 300 zł i ustrzec się od naprawy za xxx tyś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Także nie zwlekałbym z tym ani dnia więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Art07 · 14-08-2008, 10:20

Mam taki sam problem i walczę z nim od maja, jedyną różnicą jest to że u mnie podszarpywanie pojawia się w zakresie obrotów 1700 - 1900, powyżej słychać tylko cichutki gwizd turbiny i auto hula aż miło. Sprawdziłem już chyba wszystko, na WDS'ie żadnych błędów dla silnika i skrzyni, próba przelewowa wstępnie potwierdziła przyzwoity stan wtryskiwaczy, sprawdzono ciśnienie na listwie, wykręcono wtryskiwacze i sprawdzono ich stan na jakiejś dziwnej maszynie co potwierdziło przyzwoity stan wtryskiwaczy, zamontowano zestaw innych wtryskiwaczy (100% sprawne), ale efekt mizerny, najpierw pięknie (ciszej i nieznacznie lepiej przyspieszał) ale po rozgrzaniu silnika ponownie pojawiło się podszarpywanie, czyli to nie wtryski. Sprawdzona szczelność rur od turbo. I nic, nadal szarpie a na WDS'ie żadnych błędów. Skrzynia rozłożona, wyczyszczona, sprawdzona, konwerter zregenerowany - efekt, nadal szarpie. Ponowne rozłożenie skrzyni, bo może coś przeoczono, podmiana płyty sterowniczej, złożenie - efekt, nadal szarpie. W przyszłym tygodniu auto ponownie wraca na warsztat i odbędzie się próba podmiany komputera od skrzyni. Mam nadzieję, że to pomoże.
Autem można jeździć, ale żeby nie szarpało zbyt mocno, trzeba delikatnie obchodzić się z pedałem przyspieszenia - efekt spalanie jeżdżąc po Warszawie poniżej 7,5 litra :fcp15 (sprawdzane metodą tankowania do pełna, bo komputer kłamie :fcp2 ).
Może ktoś z Kolegów spotkał się z takim problemem i zna jego rozwiązanie, na pewno ucieszyłoby to mnie, jak i kilku Kolegów męczących się z tym problemem.

mors90 · 04-01-2019, 16:42

Witam. - Odświeżę temat- tak jak kolega opisał [pierwszy post] mam podobny problem. Autko, tzn skrzynia lekko poszarpuje przy obrotach 1800-2200, moja dziewczyna opisała to chyba najlepiej : jakbyś ruszał z dwójki. Byłem u znajomego który sprawdził czy to może nie żadna poduszka, bądź cokolwiek innego mechanicznego. Pokręcił kołem [skrzynia była na P] i usłyszał dziwny dźwięk i "zaproponował" konwerter.
Jestto od jakiegos czasu, raz mocniej raz słabiej sie pokazuje. żadne błędy nie wyskakuja, auto jest z 2013r, 68k km najechane.
Jeśli ktoś, coś, to liczę na odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-05-2008, 14:20	#1
kwiatas ford::beginner Zarejestrowany: 12-07-2007 Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 46	szarpanie po rozgrzaniu 2000-2200 rpm Witam wszystkich, od ostatniej naprawy skrzyni wszystko zaczęło chodzić idealnie, samochodzik był jak nowy, ale od niedawna zaczęło mnie denerwować po rozgrzaniu szarpanie w zakresie obrotów 2000-2200, jak przyśpieszam bardzo spokojnie szarpania nie czuć, jak przyśpieszam dość ostro też tego nie czuję (bo biegi przełączają się w wyższych zakresach i po przełożeniu z 3 na 4 od razu silnik jest ponad obrotami 2200), jak jeżdże natomiast średnio (czyt. normalnie) to na praktycznie wszystkich biegach czuć szarpanie ale tylko w zakresie obrotów 2000-2200. Czy to jest wina załączającej się turbiny? Czy to jakaś poduszka pod silnikiem albo skrzynią mogła się urwać? Z góry dzięki za wszystkie porady __________________ Mondeo 2004 TDCi 130KM, Ghia Executive, Tiptronic Focus 2004 TDCi 100KM, Xenon, Alu 17" Ostatnio edytowane przez Speedo ; 04-01-2019 o 16:44

13-08-2008, 21:14	#2
kwiatas ford::beginner Zarejestrowany: 12-07-2007 Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 46	Re: [MK3] szarpanie po rozgrzaniu 2000-2200 rpm mija czas a ja nadal jeżdżę szarpiącym Mondaskiem, jeżeli przez kilka miesięcy nic się nie stało to nic się nie stanie, czy jak bombnie to z grubej rury i pół skrzyni będę musiał wymienić ? :fcp2 __________________ Mondeo 2004 TDCi 130KM, Ghia Executive, Tiptronic Focus 2004 TDCi 100KM, Xenon, Alu 17"

14-08-2008, 09:44	#3
Legion ford::average Zarejestrowany: 05-07-2008 Skąd: Olsztyn Model: Ranger Silnik: 2.2 Rocznik: 2012 Postów: 69	Re: [MK3] szarpanie po rozgrzaniu 2000-2200 rpm Na Twoim miejscu podjechał bym do jakiegoś dobrego warsztatu i sprawdził co się dzieje. Wyjdzie że teraz możesz wydać 300 zł i ustrzec się od naprawy za xxx tyś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Także nie zwlekałbym z tym ani dnia więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-08-2008, 10:20	#4
Art07 ford::beginner Zarejestrowany: 04-06-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 03/04 Postów: 26	Re: [MK3] szarpanie po rozgrzaniu 2000-2200 rpm Mam taki sam problem i walczę z nim od maja, jedyną różnicą jest to że u mnie podszarpywanie pojawia się w zakresie obrotów 1700 - 1900, powyżej słychać tylko cichutki gwizd turbiny i auto hula aż miło. Sprawdziłem już chyba wszystko, na WDS'ie żadnych błędów dla silnika i skrzyni, próba przelewowa wstępnie potwierdziła przyzwoity stan wtryskiwaczy, sprawdzono ciśnienie na listwie, wykręcono wtryskiwacze i sprawdzono ich stan na jakiejś dziwnej maszynie co potwierdziło przyzwoity stan wtryskiwaczy, zamontowano zestaw innych wtryskiwaczy (100% sprawne), ale efekt mizerny, najpierw pięknie (ciszej i nieznacznie lepiej przyspieszał) ale po rozgrzaniu silnika ponownie pojawiło się podszarpywanie, czyli to nie wtryski. Sprawdzona szczelność rur od turbo. I nic, nadal szarpie a na WDS'ie żadnych błędów. Skrzynia rozłożona, wyczyszczona, sprawdzona, konwerter zregenerowany - efekt, nadal szarpie. Ponowne rozłożenie skrzyni, bo może coś przeoczono, podmiana płyty sterowniczej, złożenie - efekt, nadal szarpie. W przyszłym tygodniu auto ponownie wraca na warsztat i odbędzie się próba podmiany komputera od skrzyni. Mam nadzieję, że to pomoże. Autem można jeździć, ale żeby nie szarpało zbyt mocno, trzeba delikatnie obchodzić się z pedałem przyspieszenia - efekt spalanie jeżdżąc po Warszawie poniżej 7,5 litra :fcp15 (sprawdzane metodą tankowania do pełna, bo komputer kłamie :fcp2 ). Może ktoś z Kolegów spotkał się z takim problemem i zna jego rozwiązanie, na pewno ucieszyłoby to mnie, jak i kilku Kolegów męczących się z tym problemem. __________________ MKIII 2.0 TDCi Kombi Ghia w automacie

04-01-2019, 16:42	#5
mors90 ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 09-03-2018 Skąd: Białystok/Wwa Model: Ford Focus Titanium Silnik: 2000 Rocznik: 2017 Postów: 8	Odp: [MK3] szarpanie po rozgrzaniu 2000-2200 rpm Witam. - Odświeżę temat- tak jak kolega opisał [pierwszy post] mam podobny problem. Autko, tzn skrzynia lekko poszarpuje przy obrotach 1800-2200, moja dziewczyna opisała to chyba najlepiej : jakbyś ruszał z dwójki. Byłem u znajomego który sprawdził czy to może nie żadna poduszka, bądź cokolwiek innego mechanicznego. Pokręcił kołem [skrzynia była na P] i usłyszał dziwny dźwięk i "zaproponował" konwerter. Jestto od jakiegos czasu, raz mocniej raz słabiej sie pokazuje. żadne błędy nie wyskakuja, auto jest z 2013r, 68k km najechane. Jeśli ktoś, coś, to liczę na odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.