Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 16-08-2010, 09:33   #771
PabloWPR
ford::average
 
Avatar PabloWPR
 
Zarejestrowany: 11-11-2007
Skąd: Nadarzyn / W-wa
Model: MK4 2.0 Titanium
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 185
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Audi jest mocniejsze na górze, ale przez zdecydowanie krótszy okres. Mondziak ciągnie mocno przez większy zakres obrotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

__________________
Było Mondeo 2,5T, a są: Subaru Impreza WRX '07, Jeep XJ 4.0 Limited, Mondeo 2.0 TDCi '13
PabloWPR jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2010, 06:47   #772
krootki
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-11-2007
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 181
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał PabloWPR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sztuka się udała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

V-tech zmierzył fabrykę na 206KM
Zrobiono najpierw program na 238KM. Troszkę pojeździłem, ale często mocno szarpał. Po tygodniu pojechałem do Krakowa na poprawkę i długo chłopaki się męczyli. Efekt końcowy to 236KM.
Wykres gdzieś mi wsiąkł. Poszukam i wkleję.
U mnie podobnie. Fabrycznie zmierzono koło 204KM. Wymieniłem IC na dużo większy (kiedyś gdzieś, chyba na tym forum znalazłem linka do jakiejś firmy z GB, która produkuje dedykowane IC do S-Maxa), do tego zrobiłem przelotowy wydech 2", łącznie z wymianą katalizatorów (wszystko w warszawskim El-tecu). Po tych modyfikacjach moc maksymalna wzrosła do 209KM. No i program (w gdyńskim V-techu, ale biorą programy z Krakowa). Po kilku próbach udało się zrobić 239KM. No ale standard - szarpanie itd. Pojeździłem tak trochę, właśnie powróciłem do oryginału i "bawię się" wspomnianym w tym wątku Bluefinem. Jak mi się uda dzisiaj przesłać program i odeślą to może niedługo znajdę czas na hamownię i dam znać, jak wyszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
krootki jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2010, 11:50   #773
januszstom
ford::specialist
 
Avatar januszstom
 
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał krootki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak mi się uda dzisiaj przesłać program i odeślą to może niedługo znajdę czas na hamownię i dam znać, jak wyszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
fajnie by było .....bo co prawda Ravic dużo wcześniej zapodał sobie Bluefina ale nie sprawdzał rezultatu na hamowni...zobaczylibyśmy co Bluefin tak na prawdę potrafi
januszstom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2010, 12:12   #774
krootki
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-11-2007
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 181
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Zrobię test na 100% - sam nie wytrzymałbym z ciekawości.

I taka mała ciekawostka - po powrocie do serii jest masakra. To znaczy w ruchu miejskim to może nie czuć dużej różnicy, ale na trasie to musiałem od nowa nauczyć się wyprzedzać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
krootki jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2010, 12:56   #775
Alecki
ford::professional
 
Avatar Alecki
 
Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,528
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał krootki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie podobnie. Fabrycznie zmierzono koło 204KM.
Na jakim paliwie robiłeś pomiary 95 czy 98?

Pozdrawiajka,
Alek
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]
Alecki jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2010, 16:40   #776
krootki
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-11-2007
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 181
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał Alecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na jakim paliwie robiłeś pomiary 95 czy 98?

Pozdrawiajka,
Alek
Na 99% na BP Ultimate, ale być może na Vpower Racing bo kiedyś tankowałem te paliwa zamiennie (teraz tylko BP).

PS. Dzisiaj wgrałem program z bluefina, różnicę czuć, ale nie miałem za bardzo gdzie wypróbować. Obawiam się, że jednak osiągi są słabsze niż na poprzednim programie z Vtechu.

A jako "ciekawostkę" zamieszczam mój oryginalny przebieg momentu i mocy, bez zmiany IC i wydechu i bez żadnego programu. "Trochę" brakuje do 220...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
krootki jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2010, 19:12   #777
Ravic
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał krootki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na 99% na BP Ultimate, ale być może na Vpower Racing bo kiedyś tankowałem te paliwa zamiennie (teraz tylko BP).

PS. Dzisiaj wgrałem program z bluefina, różnicę czuć, ale nie miałem za bardzo gdzie wypróbować. Obawiam się, że jednak osiągi są słabsze niż na poprzednim programie z Vtechu.

A jako "ciekawostkę" zamieszczam mój oryginalny przebieg momentu i mocy, bez zmiany IC i wydechu i bez żadnego programu. "Trochę" brakuje do 220...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czyli masz dokładnie to samo co ja...

vtech zrobił mi program, który "kaszlał" bo był przeładowany dołem
a bluefin zrobił program, który jakkolwiek słabszy (co jest odczuwalne) jest bezpieczny...

coś za coś...
__________________
2.5T Titanium S Kombi
Ravic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2010, 20:09   #778
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał Ravic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
vtech zrobił mi program, który "kaszlał" bo był przeładowany dołem a bluefin zrobił program, który jakkolwiek słabszy (co jest odczuwalne) jest bezpieczny... coś za coś...
...spoko Ravic...po poprawkach moc pozostaje taka sama..ok. 235KM i zero "kaszlu"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2010, 20:24   #779
krootki
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-11-2007
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 181
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Czym więcej jeżdżę, tym bardziej przekonuję się, że pomiędzy bluefinem a poprzednim programem nie ma zbyt dużej różnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Auto pruje nieźle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chociaż generalnie jestem zawiedziony. Liczyłem, że w tym aucie nie będzie aż takim problemem osiągnięcie np. okolic 270 KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
krootki jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-08-2010, 11:36   #780
lukasz1983
ford::average
 
Avatar lukasz1983
 
Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał krootki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chociaż generalnie jestem zawiedziony. Liczyłem, że w tym aucie nie będzie aż takim problemem osiągnięcie np. okolic 270 KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
downpipie 3", decat 3", reszta wydechu seria, IC, program i pęka 270KM bez problemu, na seryjnym dolocie.

Cytat:
Napisał krootki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie podobnie. Fabrycznie zmierzono koło 204KM. Wymieniłem IC na dużo większy do tego zrobiłem przelotowy wydech 2", łącznie z wymianą katalizatorów
2" to jest w serii chyba, downpipe ruszałeś?


Pozdro
__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl
IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft...

Ostatnio edytowane przez lukasz1983 ; 22-08-2010 o 17:50
lukasz1983 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 19:44.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.