|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-08-2010, 09:33 | #771 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-11-2007
Skąd: Nadarzyn / W-wa
Model: MK4 2.0 Titanium
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 185
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Audi jest mocniejsze na górze, ale przez zdecydowanie krótszy okres. Mondziak ciągnie mocno przez większy zakres obrotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było Mondeo 2,5T, a są: Subaru Impreza WRX '07, Jeep XJ 4.0 Limited, Mondeo 2.0 TDCi '13 |
17-08-2010, 06:47 | #772 | |
ford::average
Zarejestrowany: 08-11-2007
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 181
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
|
|
17-08-2010, 11:50 | #773 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
|
|
17-08-2010, 12:12 | #774 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-11-2007
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 181
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Zrobię test na 100% - sam nie wytrzymałbym z ciekawości.
I taka mała ciekawostka - po powrocie do serii jest masakra. To znaczy w ruchu miejskim to może nie czuć dużej różnicy, ale na trasie to musiałem od nowa nauczyć się wyprzedzać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
17-08-2010, 12:56 | #775 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,528
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Pozdrawiajka, Alek
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
17-08-2010, 16:40 | #776 | |
ford::average
Zarejestrowany: 08-11-2007
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 181
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
PS. Dzisiaj wgrałem program z bluefina, różnicę czuć, ale nie miałem za bardzo gdzie wypróbować. Obawiam się, że jednak osiągi są słabsze niż na poprzednim programie z Vtechu. A jako "ciekawostkę" zamieszczam mój oryginalny przebieg momentu i mocy, bez zmiany IC i wydechu i bez żadnego programu. "Trochę" brakuje do 220... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
17-08-2010, 19:12 | #777 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
vtech zrobił mi program, który "kaszlał" bo był przeładowany dołem a bluefin zrobił program, który jakkolwiek słabszy (co jest odczuwalne) jest bezpieczny... coś za coś...
__________________
2.5T Titanium S Kombi |
|
17-08-2010, 20:09 | #778 | |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
17-08-2010, 20:24 | #779 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-11-2007
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 181
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Czym więcej jeżdżę, tym bardziej przekonuję się, że pomiędzy bluefinem a poprzednim programem nie ma zbyt dużej różnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Auto pruje nieźle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chociaż generalnie jestem zawiedziony. Liczyłem, że w tym aucie nie będzie aż takim problemem osiągnięcie np. okolic 270 KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
22-08-2010, 11:36 | #780 | ||
ford::average
Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Cytat:
Pozdro
__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft... Ostatnio edytowane przez lukasz1983 ; 22-08-2010 o 17:50 |
||
Tagi |
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4 |
|
|