|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-02-2020, 22:42 | #1 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-12-2019
Model: Fusion 2017
Silnik: 2,0 EB+ KME nevo sky direct II
Rocznik: 2017
Postów: 62
|
Cewki zapłonowe- jak zdiagnozować?
Witam,
Koledzy w związku z dziwnym zachowaniem mojego auta (delikatne wibracje na wolnych obrotach) narastającym na LPG postanowiłem sprawdzić cewki. Czy ktoś wie na których stykach jest uzwojenie pierwotne i wtórne oraz jakie nowa cewk powinna mieć parametry? Czy to w ogóle możliwe aby cewki nie domagały przy przebiegu 40 tyś km? Ostatnio edytowane przez Zaderek ; 17-02-2020 o 09:51 |
26-02-2020, 22:26 | #2 |
ford::amateur
Imię: Kacper
Zarejestrowany: 03-08-2019
Skąd: Zamość
Model: Fusion
Silnik: 2.5
Rocznik: 2015
Postów: 0
|
Odp: Cewki zapłonowe- jak zdiagnozować?
U mnie dodatkowo dochodzą falujące obroty w jednostce 2.5 + LPG, dodatkowo wydaje mi się, że przy przyłączeniu na benzynę falujące obroty są mniejsze.
|
27-02-2020, 09:59 | #3 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-12-2019
Model: Fusion 2017
Silnik: 2,0 EB+ KME nevo sky direct II
Rocznik: 2017
Postów: 62
|
Odp: Cewki zapłonowe- jak zdiagnozować?
Może tak być bo LPG bardziej obciąża układ zapłonowy. U mnie na szczęście nie faluje ale czuć na plecach, że nie pracuje aksamitnie.
|