Sprawdzanie Numeru VIN

waldi24 · 13-11-2011, 17:09

Witam mam problem z dpf i jaka formę wybrać z usunięciem czy całkowite usunięcie i zmiana softu czy druga opcja z emulatorem jakie są wady i zalety.
Szukam jakiegos dobrego zakładu w woj lubelskim co sie tym zajmują

heko · 13-11-2011, 17:23

...emulator?...chyba żartujesz, nie ma tygodnia aby nie trafiały do mnie auta na wywalenie emulatora i robotę programową...prawie każdy narzeka na systematyczną chmurę za autem co 300...600...i tylko czasami więcej km...więc rób programowo i najlepiej kompleksowo, w jednej firmie

waldi24 · 13-11-2011, 18:24

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...emulator?...chyba żartujesz, nie ma tygodnia aby nie trafiały do mnie auta na wywalenie emulatora i robotę programową...prawie każdy narzeka na systematyczną chmurę za autem co 300...600...i tylko czasami więcej km...więc rób programowo i najlepiej kompleksowo, w jednej firmie

Wielkie dzięki za rade teraz tylko jakis kumaty warsztat znaleść w regionie

DUK45 · 21-07-2012, 11:55

Witam, panowie mój maxik ostatnio głupieje. Odpalam rano jade około 2km i gubi moc obroty max 2900. Gasze silnik czekam do 5 minut i znowu na 2km jest ok i tak w kółko. Egr mam zaślepiony. Byłem w serwisie forda i powiedzieli że DPF zapchany i bedzie coraz gorzej z mocą. Błedy to P2002, P2263, P062B. Nie wiem co mam robić bo nie ufam tym gościom a wymieniać DPF czy też go wycinać to dość spory koszt. Może to jakiś czujnik? Spotkał się już ktoś z takim przypadkiem? Dodam że spalanie jest na poziomie 6,3 a oleju też nie przybywa chyba to troszkę dziwne jak na dpfa?

wiktor20501 · 22-07-2012, 09:21

błąd 2002 to zapchany dpf, do wywalenia, chyba że masz dużo kasy to zabawa w wypalanie serwisowe lub nowy filtr. możesz też spróbować sam wypalić na autostradzie było o tym na forum ale nie ma pewności że błąd nie wróci.

heko · 22-07-2012, 10:53

...zacznijmy od tego kto zaślepił Ci EGR w aucie z DPF??!!...musiało się tak skończyć...pomijam że mokry filterek w 1,6 jest wyjątkowo zawodny...więc na naprawę raczej szkoda kasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DUK45 · 22-07-2012, 20:14

Panowie tylko dlaczego nie wzrosło mi spalanie? I jeszcze jedno jak samochód zachowuje się normalnie to zrobiłem sobie test: wypiąłem wtyczkę z elektrozaworu sterowania turbo (taki brązowy) i znowu max 2900 obrotów wpiąłem znowu ogień i tak kilka razy. Może to być ten zawór?

DUK45 · 22-07-2012, 20:23

Jeszcze jedno mam prośbę do kolegów z 2.0tdci aby ktoś zrobił próbę i wypiął wtyczkę od zaworu od turbo znajduje się on koło filtra powietrza tak trochę poniżej. Jak wypniecie to żeby przegazować auto powyżej 3000 tys ciekawe czy wejdzie na takie obroty bo u mnie max 2900(z wypiętym elektrozaworem)

bodziofila · 22-07-2012, 20:50

wypnie i wywali bleda,nie robi sie takich rzeczy

heko · 22-07-2012, 21:30

...Ty podjedź do kogoś kto ma diagnozę do Forda (IDS), bo te uniwersalne to o kant ... potłuc

13-11-2011, 17:09	#31
waldi24 ford::beginner Zarejestrowany: 20-02-2010 Skąd: lubelskie Model: Focus Silnik: 1.6 TDCI 109 Rocznik: 2005 Postów: 27	Odp: Rozcięcie i wykruszenie filtra DPF Witam mam problem z dpf i jaka formę wybrać z usunięciem czy całkowite usunięcie i zmiana softu czy druga opcja z emulatorem jakie są wady i zalety. Szukam jakiegos dobrego zakładu w woj lubelskim co sie tym zajmują

13-11-2011, 17:23	#32
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Rozcięcie i wykruszenie filtra DPF ...emulator?...chyba żartujesz, nie ma tygodnia aby nie trafiały do mnie auta na wywalenie emulatora i robotę programową...prawie każdy narzeka na systematyczną chmurę za autem co 300...600...i tylko czasami więcej km...więc rób programowo i najlepiej kompleksowo, w jednej firmie __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

21-07-2012, 11:55	#34
DUK45 ford::average Zarejestrowany: 14-01-2010 Skąd: TORUŃ Model: FOCUS C-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 70	Odp: Rozcięcie i wykruszenie filtra DPF Witam, panowie mój maxik ostatnio głupieje. Odpalam rano jade około 2km i gubi moc obroty max 2900. Gasze silnik czekam do 5 minut i znowu na 2km jest ok i tak w kółko. Egr mam zaślepiony. Byłem w serwisie forda i powiedzieli że DPF zapchany i bedzie coraz gorzej z mocą. Błedy to P2002, P2263, P062B. Nie wiem co mam robić bo nie ufam tym gościom a wymieniać DPF czy też go wycinać to dość spory koszt. Może to jakiś czujnik? Spotkał się już ktoś z takim przypadkiem? Dodam że spalanie jest na poziomie 6,3 a oleju też nie przybywa chyba to troszkę dziwne jak na dpfa?

22-07-2012, 09:21	#35
wiktor20501 ford::average Zarejestrowany: 26-06-2010 Skąd: Pomorskie Model: focus c-max Silnik: 1.6 tdci 109km Rocznik: 2005 Postów: 142	Odp: Rozcięcie i wykruszenie filtra DPF błąd 2002 to zapchany dpf, do wywalenia, chyba że masz dużo kasy to zabawa w wypalanie serwisowe lub nowy filtr. możesz też spróbować sam wypalić na autostradzie było o tym na forum ale nie ma pewności że błąd nie wróci.

22-07-2012, 10:53	#36
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Rozcięcie i wykruszenie filtra DPF ...zacznijmy od tego kto zaślepił Ci EGR w aucie z DPF??!!...musiało się tak skończyć...pomijam że mokry filterek w 1,6 jest wyjątkowo zawodny...więc na naprawę raczej szkoda kasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

22-07-2012, 20:14	#37
DUK45 ford::average Zarejestrowany: 14-01-2010 Skąd: TORUŃ Model: FOCUS C-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 70	Odp: Rozcięcie i wykruszenie filtra DPF Panowie tylko dlaczego nie wzrosło mi spalanie? I jeszcze jedno jak samochód zachowuje się normalnie to zrobiłem sobie test: wypiąłem wtyczkę z elektrozaworu sterowania turbo (taki brązowy) i znowu max 2900 obrotów wpiąłem znowu ogień i tak kilka razy. Może to być ten zawór?

22-07-2012, 20:23	#38
DUK45 ford::average Zarejestrowany: 14-01-2010 Skąd: TORUŃ Model: FOCUS C-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 70	Odp: Rozcięcie i wykruszenie filtra DPF Jeszcze jedno mam prośbę do kolegów z 2.0tdci aby ktoś zrobił próbę i wypiął wtyczkę od zaworu od turbo znajduje się on koło filtra powietrza tak trochę poniżej. Jak wypniecie to żeby przegazować auto powyżej 3000 tys ciekawe czy wejdzie na takie obroty bo u mnie max 2900(z wypiętym elektrozaworem)

22-07-2012, 20:50	#39
bodziofila ford::specialist Zarejestrowany: 08-05-2012 Model: mondeo,accord 2.2 Silnik: diesel 140km,150km Rocznik: 2008,2010 Postów: 640	Odp: Rozcięcie i wykruszenie filtra DPF wypnie i wywali bleda,nie robi sie takich rzeczy

22-07-2012, 21:30	#40
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Rozcięcie i wykruszenie filtra DPF ...Ty podjedź do kogoś kto ma diagnozę do Forda (IDS), bo te uniwersalne to o kant ... potłuc __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW