Alternator i Chłodzenie.Mondeo mk2

[Mrgery]

Witam wszystkich serdecznie.
Posiadam pojazd marki Ford Mondeo mk2 hatchback o pojemności silnika
1,8 TD z 1998roku.

Mam mały problem.Po pierwsze.
Gdy odpalam silnik pojawia się kontrolka ładowania akumulatora,raz pali się cały czas a raz zgasza i zapala się po wyżej 2,3Tys obrotów. Teraz np pali się cały czas. Czy to wina alternatora ? A może szczotki są do wymiany ?


Druga sprawa,coś dzieję się z układem chłodzenia.Mianowicie nie ma ciepłego powietrza,auto posiada klimatyzacje, Regulatory działają prawidłowo.Chodzi mi o pokrętło 1,2,3,4 moc nawiewu. Płyn ze zbiorniczka ucieka dość szybko,tak samo silnik jak na diesla rozgrzewa się bardzo szybko.Silnik jest rozgrzany do 90 Stopni a w środku jest zimno. Czytałem wiele na ten temat,lecz nie wiem co zrobić.Wiem że najprościej oddać do mechanika,ale możne to jakaś pierdołka którą można samemu naprawić. Czy jest możliwe żeby układ był zapowietrzony ? A może jakaś klapka Ciepło/Zimno ? Proszę o porady i Ewentualnie jakąś pomoc. Z góry dziękuje.
Pozdrawiam,i życzę Udanych i Spokojnych Świąt Bożego Narodzenia.

[Mrgery]

Dodam że gdzieś ucieka płyn chłodzący. Byłem przed chwilą zobaczyć.
A w baniaczku tam gdzie wlewa się płyn chłodzący,przy zakręconym korku widać jakby cały czas bombelkowało coś,tak jakby powietrze które chciało by wydostać się na zewnątrz

[Speedo]

Napisał Mrgery Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem

Proszę poprawić tytuł swojego tematu na zgodny z zasadami Forum:



[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Krótki poradnik jak to zrobić:



[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Dziękuję

Speedo

[Mrgery]

Widzę że pomocni jak mało kto proszę zamknąć to bezssensu prędzej kupie nowe auto niż się czegoś dowiem.

[Livinge]

pod korkiem wlewu oleju na silniku nie ma białej piany ??
Po odpaleniu jak wyglądają spaliny ?? kolor ?? biay, niebieski ??
Pod samochodem nie widać wycieku??

[Mrgery]

Cześć. Wymieniłem alternator ładowanie wróciło,wyciek był z wężyka wężyk też wymieniłem.

Pojawił się następny problem. Auto kręci nie odpala.Ogrzewania też dalej nie ma.
Na zapych odpala normalnie. dziś zakopcił na biało lecz przeszło po rozgrzaniu zaczął chodzić normalnie do momentu puszczenia na luz. A więc tak.

Gdy zaczynam kręcić rozrusznikiem płyn chłodzący zaczyna bulgotać w zbiorniczku.
I silnik rozgrzewa się do bardzo wysokiej temeratury. ale gdy jest odpalony.

Wentylator chodzi. Jest możliwe żeby trafiona była uszczelka pod głowicą ?
Bo teraz nie chce odpalić obojętnie czy zimny czy ciepły. Kręci ale powietrze się gdzieś dostaje. Powtarzam żadnego wycieku nie ma już płyn leci ze zbiornika.

Albo uszczelka albo termostat jest trafiony ?

[Mrgery]

Witam.Auto naprawione co się okazało.
Uszczelkę szlak trafił głowica pęknięta.

Co do ogrzewania ktoś komu ciekło z wężyka myślał że chłodnica dziurawa
i wsypał uszczelniacza do chłodnic co spowodowało zapchanie układu.

Autko obecnie działa koszt łączny wymiany głowicy wraz z wtryskami uszczelkami rozrządem pompą wody paskami napinaczami 2,5tys Pozdrawiam.