Sprawdzanie Numeru VIN

Mcougar · 05-08-2012, 07:48

Cougar 2,5 V6,- przeróbka na gaz - Stag 300 , Valteki żółte 1 Ohm.
Samochód ma takie same osiągi na gazie i benzynie z jedną tylko różnicą,- brak mu ok 50KM i to od razu po tej przeróbce. Nie ma już tego kopa przy którym wgniatało w fotele. Rozpędza się bardzo długo. Gazownik bezradny, żadnych błędów przy sczytaniu z ECU i ze sterownika gazu.

Sprawdziłem:
Układ dolotu i wężyki,- szczelność,- jest ok
IMRC,- działa, otwiera drugie klapy przy ok 3500 1/min.
przepływomierz,- pomiarowo, wartosci na biegu jałowym i na 3000 1/min się zgadzają. Pracuje przy każdych obrotach.
świece,- profilaktycznie wymienione.

Moje podejżenia idą w tym kierunku, że może poprzez podpięcie jakiegoś czynnika z instalacji gazowej do instalacji benyznowej. Np. wtryski, cewka, sondy lambda, - zmieniły się jakiejś wartości i dlatego samochód stracił na mocy?

Miał ktoś podobną sprawę z V6 i Stag 300?

M.A.G. · 05-08-2012, 21:50

Kolego, a jak świece i kable WN - wymieniłeś na nowe przy montażu instalacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podejrzenie może też iść na sondę lambda (mi instalka LPG uwaliła dwie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) a cewka raczej odpada - pewnie były by bardziej drastyczne objawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mcougar · 06-08-2012, 11:39

Kable i swiece nowe, sondy lambda działają, widzę to jak mam podpiętego laptopa podczas jazdy-zmiany napięcia ok 3-4,25 V. Gdyby nie działały poprawnie, wyskoczyłby błąd mieszanka za uboga lub też za bogata i.t.p
Ma ktoś jeszcze jakis pomysł ??

Struna · 06-08-2012, 11:53

Cytat:

Napisał Mcougar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zmiany napięcia ok 3-4,25 V.

to mega ciekawe, że sonda NBO pokazuje Ci takie napięcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mcougar · 06-08-2012, 17:24

Pojadę do Rzeszowa na hamownię, może oni coś wymyśłą...

Struna · 07-08-2012, 10:31

hamownia pokaże Ci ewentualne rozbieżności pomiędzy zasilaniem na różnych paliwach, ale co dalej ? dopiero diagnostyka, a tak naprawdę konkretna regulacja pod obciążeniem, na korekty paliwowe oraz z użyciem AFR daje satysfakcjonujące osiągi i efekty.

Wiem coś o tym bo bawię się w te klocki trochę i już niejedno auto spartolone przez gazowników "uratowałem" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mcougar · 07-08-2012, 13:10

Na LPG , może i tak zostać jak jest, ale na benzynie trzeba to doprowadzic do pożądku. Teraz to na benzynie jest nico gożej jak na LPG.

Struna · 07-08-2012, 13:19

no tak - bena musi być sprawna, inaczej sekwencja też nie będzie poprawnie działać. A czy jak odepniesz klemę masową na 10 minut i potem odpalisz na benie ( bez przechodzenia na gaz ) to auto jeździ normalnie ?

Mcougar · 07-08-2012, 13:26

Tak, wyłanczam LPG, odpinam baterię na 10 minut. Robię na nowo adaptację. 5 minut 1200 obrotów, pózniej ostra jazda 8 km na różnych biegach,według opisu. To niestety nie pomaga. Brak ciągle ok 50 koników.

Struna · 07-08-2012, 13:54

błędów wogóle żadnych nie zgłasza ?
jakie wartości mają korekty LFT i SFT ?

05-08-2012, 07:48	#1
Mcougar ford::beginner Zarejestrowany: 16-07-2012 Model: Cougar Silnik: V6 Rocznik: 2000 Postów: 14	Spadek mocy po przeróbce na gaz Cougar 2,5 V6,- przeróbka na gaz - Stag 300 , Valteki żółte 1 Ohm. Samochód ma takie same osiągi na gazie i benzynie z jedną tylko różnicą,- brak mu ok 50KM i to od razu po tej przeróbce. Nie ma już tego kopa przy którym wgniatało w fotele. Rozpędza się bardzo długo. Gazownik bezradny, żadnych błędów przy sczytaniu z ECU i ze sterownika gazu. Sprawdziłem: Układ dolotu i wężyki,- szczelność,- jest ok IMRC,- działa, otwiera drugie klapy przy ok 3500 1/min. przepływomierz,- pomiarowo, wartosci na biegu jałowym i na 3000 1/min się zgadzają. Pracuje przy każdych obrotach. świece,- profilaktycznie wymienione. Moje podejżenia idą w tym kierunku, że może poprzez podpięcie jakiegoś czynnika z instalacji gazowej do instalacji benyznowej. Np. wtryski, cewka, sondy lambda, - zmieniły się jakiejś wartości i dlatego samochód stracił na mocy? Miał ktoś podobną sprawę z V6 i Stag 300?

05-08-2012, 21:50	#2
M.A.G. FCP member Imię: Marek Zarejestrowany: 27-11-2009 Skąd: Lubin Model: S-Max / Octavia Silnik: 2.0 EB PS / 1.5 TSI DSG Rocznik: 2010 / 2021 Postów: 587	Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz Kolego, a jak świece i kable WN - wymieniłeś na nowe przy montażu instalacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podejrzenie może też iść na sondę lambda (mi instalka LPG uwaliła dwie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) a cewka raczej odpada - pewnie były by bardziej drastyczne objawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ -=> S-Max - raport 2023 - kliknij tutaj !! <=- -=> Octavia - raport 2023 - kliknij tutaj !! <=- -=> YT TURBO napęd - kliknij tutaj <=- Był: Focus, Galaxy, Mondeo. Jest S-Max i Octavia

06-08-2012, 11:39	#3
Mcougar ford::beginner Zarejestrowany: 16-07-2012 Model: Cougar Silnik: V6 Rocznik: 2000 Postów: 14	Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz Kable i swiece nowe, sondy lambda działają, widzę to jak mam podpiętego laptopa podczas jazdy-zmiany napięcia ok 3-4,25 V. Gdyby nie działały poprawnie, wyskoczyłby błąd mieszanka za uboga lub też za bogata i.t.p Ma ktoś jeszcze jakis pomysł ??

06-08-2012, 17:24	#5
Mcougar ford::beginner Zarejestrowany: 16-07-2012 Model: Cougar Silnik: V6 Rocznik: 2000 Postów: 14	Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz Pojadę do Rzeszowa na hamownię, może oni coś wymyśłą...

07-08-2012, 10:31	#6
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz hamownia pokaże Ci ewentualne rozbieżności pomiędzy zasilaniem na różnych paliwach, ale co dalej ? dopiero diagnostyka, a tak naprawdę konkretna regulacja pod obciążeniem, na korekty paliwowe oraz z użyciem AFR daje satysfakcjonujące osiągi i efekty. Wiem coś o tym bo bawię się w te klocki trochę i już niejedno auto spartolone przez gazowników "uratowałem" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-08-2012, 13:10	#7
Mcougar ford::beginner Zarejestrowany: 16-07-2012 Model: Cougar Silnik: V6 Rocznik: 2000 Postów: 14	Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz Na LPG , może i tak zostać jak jest, ale na benzynie trzeba to doprowadzic do pożądku. Teraz to na benzynie jest nico gożej jak na LPG.

07-08-2012, 13:19	#8
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz no tak - bena musi być sprawna, inaczej sekwencja też nie będzie poprawnie działać. A czy jak odepniesz klemę masową na 10 minut i potem odpalisz na benie ( bez przechodzenia na gaz ) to auto jeździ normalnie ?

07-08-2012, 13:26	#9
Mcougar ford::beginner Zarejestrowany: 16-07-2012 Model: Cougar Silnik: V6 Rocznik: 2000 Postów: 14	Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz Tak, wyłanczam LPG, odpinam baterię na 10 minut. Robię na nowo adaptację. 5 minut 1200 obrotów, pózniej ostra jazda 8 km na różnych biegach,według opisu. To niestety nie pomaga. Brak ciągle ok 50 koników.

07-08-2012, 13:54	#10
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz błędów wogóle żadnych nie zgłasza ? jakie wartości mają korekty LFT i SFT ?