[Mondeo 2014- ] Zbyt niskie napięcie akumulatora - usterka czy zuźycie?

[zieniek12]

Wymieniłem dzisiaj akumulator i zauważyłem, że w forscanie "battery type" pokazuje "Exide 90Ah" a ja miałem przed wymianą akumulator EFB 75Ah 700A wymieniłem go na BOSH 75Ah 730A. Zrobiłem reset BMS i moje pytanie jest takie czy trzeba zmieniać ten typ baterii czy ma to jakiś duży wpływ na prawidłowe ładowanie akumulatora?

[K82]

Gdzie na śląsku najlepiej kupić aku?
Pod maską mam taki jak Hansolo tj AGM 70ah i 720A (Ford) Varta
Problem jest taki, że aku nie chce się naładować. Po nocy od ładowania na zaciskach max 12,2 V. Podjechałem dziś do jednego sklepu, a tam Pan wyskoczył z testerem Exide i wyskoczyło 12,2 V i 330A - oczywiście wymień akumulator. Niestety nie handlują takimi ? tj AGM do S/S

[Runner79]

Napisał mario_f Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co powiecie na to?
Auto jeżdżone jest w trasach. Przeważnie 1 - 2 razy w tygodniu od 500 do 1000 km. Napięcie ładowania wynosi ponad 14V, natomiast po kilku dniach na akumulatorze jest jakieś 11,7 11,8V. Dodam, że auto jest garażowane, a na testerze w punkcie z akumulatorami sprawność aku wyszła 92%. Nie wiem co jest grane, bo po tych kilku dniach auto ma ciężko odpalać (to słychać). Macie jakieś sugestie?

Witam!

Przerabiałem ten temat w zeszłym roku. Dodatkowo zauważyłem pocenie sie akumulatora i został wymieniony na gwaracji. Pytanie, kiedy mierzysz napięcie. Zaraz po otworzeniu maski? Ja zauważyłem, że dopiero po dobrych paru minutach samochód "usupia" się i magicznie napięcie zaczyna się podnosić. Sprawdź jeszcze raz - podnieś maskę i zmierz po 5-10 minutach jaki jest poziom napięcia.

Pozdr
Runner79

PS. Też czasami ciężko odpala - i tak mam nawet na tym nowym aku. Nic się nie zmieniło. Pomaga włączenie zapłonu i odpalenie samochodu po kilku sekundach dopiero, jak już wszystko się obudzi ... Ale słabe to jest i tyleGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tacim]

Mój Mondeo ma 4 lata i aku trzyma długo. Natomiast mogę Wam odpowiedzieć na innych sztukach Focusy z lat 11-15 praktycznie 90 % ma aku do wymiany . Mam kilka sztuk w garażu wszystkie super zielone z oczkiem zielonym podłączysz i bleeeee.

[Hansolo]

Dzisiaj sobie potestowałem działanie BMS bo już chyba z pół roku jak nie dłużej ASS nie działa. ASS to mały pikuś , szyba grzana to jest ważniejsze. No i tak
1. Rano stan naładowania akumulatora 48 % , więc odłączyłem sterowanie BMS przy aku i zrobiłem jakieś 30 km bez gaszenia silnika. Podpinam forscana i jest błąd układu monitorowania aku / to normalne / , podpinam z powrotem i stan naładowania 50 % .
2. Odczekałem godzinkę może trochę dłużej i ponownie sprawdzam , jest 50 %.
3. Robię reset BMS i wskakuje wartość 79 % / chyba domyślna przy nowym aku ? /
4. Czekam znowu coś powyżej godzinki i sprawdzam , jest 80%
5. Ruszam na przejażdżkę i ASS działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
6. Czekam godzinkę i znowu to samo, ASS działa , stan naładowania aku 80%.

Nie wiem co o tym myśleć, czyżby BMS potrzebował resecika dla przypomnienia sobie co ma robić ? Bardziej zastanawia mnie sposób monitorowania stanu akumulatora, gdzie przed resetem jest 50% , a po 80% . Czy to w ogóle cokolwiek monitoruje ? Chyba miał wystarczająco dużo czasu żeby zorientować się, że zaczynaliśmy zabawę od 50%.

Akumulator ciągle od listopada 2015 ten sam, AGM.

[karloss]

Trzeba było po odłączeniu BMS naładować akku normalnym prostownikiem. 30km jazda nie naładuje akumulatora.
Ja u siebie chyba od lutego/marca mam odłączony BMS i nie mam problemów z odpaleniem nawet jak auto stoi 3 tygodnie. Poprzednio po 2 tygodniach był problem z odpaleniem i komunikat niskie napięcie akumulatora.
Najlepszym rozwiązaniem i tak jest podładowywać akku przynajmniej raz w miesiącu (zwłaszcza w okresie zimowym).

[Hansolo]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] No ja nie mam najmniejszych problemów z odpalaniem, a tylko robiłem testy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chciałem sprawdzić czy "ogłupiały" BMS pozwoli zadziałać ASS. Jak widać ogłupiał konkretnie , a kiedy zmądrzeje to się zobaczy.

Bump:

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba było po odłączeniu BMS naładować akku normalnym prostownikiem

No to jest myśl, ale jakby BMS zobaczył że aku jest na full to i tak pewnie by go zaczął rozładowywać, przynajmniej tak zrozumiałem kilka stron z innego wątku.

[karloss]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to jest myśl, ale jakby BMS zobaczył że aku jest na full to i tak pewnie by go zaczął rozładowywać, przynajmniej tak zrozumiałem kilka stron z innego wątku.

Niestety tak, taka jego konstrukcja pro-eco.
Ja nie mam ASS, więc wyłączenie tego dziadostwa tylko pomogło w moim przypadku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hansolo]

Zobaczymy jak to się będzie zachowywać . Za tydzień jadę w Bieszczady na ryby, mam nadzieję że nie stanę gdzie w połowie drogi, a kawałek mam do zrobienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wypiąć BMS - teoretycznie aku stale ładowany, czy nie "zagotuje się " ? Nie powinien chyba, w autach bez BMS nic się nie gotuje. Ale po tym zabiegu brak ASS / spoko / i grzanej szyby z przodu / już nie jest spoko /. Szkoda tej szyby, ale wymienić aku jeśli odpala bez zająknięcia, to słabo mi się widzi.

[tedi_k]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Wypiąć BMS...i.

Po co ten Ford ogłasza akcję serwisową w MK5 na "wadliwy BMS"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przecież rozwiązanie jest takie proste - kleszczyki i chlast: obcięty kabelek...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A że się im kilka aut "zhajcowało" i kilka miało wyciek elektrolitu po elementach konstrukcyjnych - kto by się tym przejmował...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.