Sprawdzanie Numeru VIN

Krzysztoff · 18-02-2021, 09:10

W przedlifcie gdy komputer uruchamia proces wypalania DPF-u to zwiększa się dawka wtryskiwanego paliwa do cylindrów tak aby podnieść temperaturę spalin. Wzrasta też obciążenie silnika przez dociążenie alternatora - włącza się automatycznie ogrzewanie szyb itd. Tyle teorii. Jeśli silnik gaśnie to "dostaje" za mało powietrza do spalania albo dawka paliwa jest zbyt duża i proces spalania jest "dławiony". Silnik gaśnie. Być może sugestia jednego z Kolegów, że dolot jest "blokowany" przez klapy gaszące jest trafna...

kancik22 · 18-02-2021, 17:43

A czy może mieć to związek z EGR? dodam że samochód podczas stałej prędkości się trochę "dławi"a podczas wypalania DPF dławi ale znacznie więcej w trasie, tak jak wspomniałem że podczas tego dławienia wystarczy sprzęgło wcisnąć i gaśnie. Może spróbować go na próbę zaślepić oraz przełożyć elektrozaworki N75 miejscami?

bartecki92 · 18-02-2021, 19:51

Nawet wskazane. Elektrozaworki nie sterują EGR w tym silniku, jeden jest od klapy, drugi od turbo, ale podmień i zaślep EGR.

Im więcej przeglądam to forum tym bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że nawet jak ktoś ma luz na tylnych wahaczach to zaślepienie EGR pomaga...

bartazzz · 18-02-2021, 20:16

Cytat:

Napisał rajman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale Ty masz polifta, a kolega ma przed...

Miałem miedzylifta. Niech kolega sprawdzi jaki ma silnik

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

kancik22 · 18-02-2021, 20:30

Dzięki za wskazówki, dam znać czy pomogło, choć na razie tylko czy go nie "przydławia" podczas jazdy bez obciążenia bo DPF dopiero za około 500km się włączy. Z tego co wiem mam przed lifta bo 2009 rok, silnik 115km "econetic"

zajchu · 04-03-2021, 10:02

Rozwiązał już ktoś ten problem? Mam to samo u siebie od kilku m-cy, silnik 2.0 TDCi 140 km 2009 r. Czy wypalanie statyczne DPF mogło coś uszkodzić ewentualnie zmienić jakieś parametry w kompie bo zaczął się problem po wypalaniu komputerowym. Uprzedzając pytania: od pierwszej takiej awarii zregenerowałem wtryski, pompę CR, EGR zaślepiony, przepustnica wyczyszczona, wymienione zaworki podciśnienia turbo i klapy, zregenerowany DPF i katalizator. Dalej to samo. Podczas rozpoczęcia procedury wypalania ( tylko podczas jazdy, na postoju wypala normalnie ) zaczyna go dławić i gaśnie.

kancik22 · 10-03-2021, 19:38

Słyszałem jeszcze ( co również zrobiłem i chyba jest lepiej) żeby w miarę możliwości przeczyścić kontaktem wszystkie wtyczki do czujników, wtrysków etc które sa przy silniku, ewentualnie lekko pozaginać igłą te konektorki żeby mocniej dociskały i lepiej przewodziły prąd

ukey89 · 05-06-2021, 13:05

Późno ale wracam z odpowiedzią. Przyczyną gasniecia był uszkodzony zaworek n75. Po 2 latach ponownie wywala p003a podczas wypalania dpfu. Dodatkowo mam wrażenie że zmienna geometria "szaleje".

kancik22 · 19-06-2021, 22:46

Kolego ukey89 który ten zaworek Tobie padł? od turbo czy od klapy gaszącej? Mi po zgaszeniu silnika jeden z nich "buczy" a problem gaśnięcia podczas wypalania i wciśnięcia sprzęgła w tym czasie niestety nadal występuje

maczewski89@ · 30-10-2021, 04:27

Witam koledzy walczę z tym samym problemem podczas próby wypalania dpf silnik gaśnie jest tak źle że po każdym uruchomieniu próbuje wypalić dpf i gaśnie wymieniłem dpf ale nic to nie dało wtryski zdegenerowane dalej bez zmian błędów na kompie brak

18-02-2021, 09:10	#11
Krzysztoff ford::average Zarejestrowany: 17-04-2007 Model: Mondeo MKIV Titanium X kombi Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2009/2010 Postów: 199	Odp: 2.0tdci gaśnie przy wypalaniu dpf W przedlifcie gdy komputer uruchamia proces wypalania DPF-u to zwiększa się dawka wtryskiwanego paliwa do cylindrów tak aby podnieść temperaturę spalin. Wzrasta też obciążenie silnika przez dociążenie alternatora - włącza się automatycznie ogrzewanie szyb itd. Tyle teorii. Jeśli silnik gaśnie to "dostaje" za mało powietrza do spalania albo dawka paliwa jest zbyt duża i proces spalania jest "dławiony". Silnik gaśnie. Być może sugestia jednego z Kolegów, że dolot jest "blokowany" przez klapy gaszące jest trafna...

18-02-2021, 17:43	#12
kancik22 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 01-08-2018 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 6	Odp: 2.0tdci gaśnie przy wypalaniu dpf A czy może mieć to związek z EGR? dodam że samochód podczas stałej prędkości się trochę "dławi"a podczas wypalania DPF dławi ale znacznie więcej w trasie, tak jak wspomniałem że podczas tego dławienia wystarczy sprzęgło wcisnąć i gaśnie. Może spróbować go na próbę zaślepić oraz przełożyć elektrozaworki N75 miejscami?

18-02-2021, 19:51	#13
bartecki92 ford::specialist Imię: Bartek Zarejestrowany: 22-11-2017 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 568	Odp: 2.0tdci gaśnie przy wypalaniu dpf Nawet wskazane. Elektrozaworki nie sterują EGR w tym silniku, jeden jest od klapy, drugi od turbo, ale podmień i zaślep EGR. Im więcej przeglądam to forum tym bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że nawet jak ktoś ma luz na tylnych wahaczach to zaślepienie EGR pomaga...

18-02-2021, 20:30	#15
kancik22 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 01-08-2018 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 6	Odp: 2.0tdci gaśnie przy wypalaniu dpf Dzięki za wskazówki, dam znać czy pomogło, choć na razie tylko czy go nie "przydławia" podczas jazdy bez obciążenia bo DPF dopiero za około 500km się włączy. Z tego co wiem mam przed lifta bo 2009 rok, silnik 115km "econetic"

04-03-2021, 10:02	#16
zajchu ford::amateur Imię: Darek Zarejestrowany: 04-11-2017 Model: Mk4 Silnik: 2.0 diesel Rocznik: 2009 Postów: 3	Odp: 2.0tdci gaśnie przy wypalaniu dpf Rozwiązał już ktoś ten problem? Mam to samo u siebie od kilku m-cy, silnik 2.0 TDCi 140 km 2009 r. Czy wypalanie statyczne DPF mogło coś uszkodzić ewentualnie zmienić jakieś parametry w kompie bo zaczął się problem po wypalaniu komputerowym. Uprzedzając pytania: od pierwszej takiej awarii zregenerowałem wtryski, pompę CR, EGR zaślepiony, przepustnica wyczyszczona, wymienione zaworki podciśnienia turbo i klapy, zregenerowany DPF i katalizator. Dalej to samo. Podczas rozpoczęcia procedury wypalania ( tylko podczas jazdy, na postoju wypala normalnie ) zaczyna go dławić i gaśnie.

10-03-2021, 19:38	#17
kancik22 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 01-08-2018 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 6	Odp: 2.0tdci gaśnie przy wypalaniu dpf Słyszałem jeszcze ( co również zrobiłem i chyba jest lepiej) żeby w miarę możliwości przeczyścić kontaktem wszystkie wtyczki do czujników, wtrysków etc które sa przy silniku, ewentualnie lekko pozaginać igłą te konektorki żeby mocniej dociskały i lepiej przewodziły prąd

05-06-2021, 13:05	#18
ukey89 ford::beginner Imię: Kamil Zarejestrowany: 30-06-2018 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 11	Odp: 2.0tdci gaśnie przy wypalaniu dpf Późno ale wracam z odpowiedzią. Przyczyną gasniecia był uszkodzony zaworek n75. Po 2 latach ponownie wywala p003a podczas wypalania dpfu. Dodatkowo mam wrażenie że zmienna geometria "szaleje".

19-06-2021, 22:46	#19
kancik22 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 01-08-2018 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 6	Odp: 2.0tdci gaśnie przy wypalaniu dpf Kolego ukey89 który ten zaworek Tobie padł? od turbo czy od klapy gaszącej? Mi po zgaszeniu silnika jeden z nich "buczy" a problem gaśnięcia podczas wypalania i wciśnięcia sprzęgła w tym czasie niestety nadal występuje

30-10-2021, 04:27	#20
maczewski89@ ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-06-2021 Skąd: Lipno Model: Ford S max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2009 Postów: 2	Odp: 2.0tdci gaśnie przy wypalaniu dpf Witam koledzy walczę z tym samym problemem podczas próby wypalania dpf silnik gaśnie jest tak źle że po każdym uruchomieniu próbuje wypalić dpf i gaśnie wymieniłem dpf ale nic to nie dało wtryski zdegenerowane dalej bez zmian błędów na kompie brak