Sprawdzanie Numeru VIN

hameti · 15-01-2023, 19:47

Cześć

Mam problem ze skrzynią powershift. Uprzedzając pytanie tak, szukałem takich tematów i jest ich sporo ale nie znalazłem odpowiedzi na interesujące mnie pytanie.

Skrzynia szarpie przy zmianie biegu z 1 na 2, nie wiem czy słowo "szarpnięcie" jest tutaj odpowiednie, bo jest to bardzo delikatne. Odczuwalne jest to tak jakby w manualu bardzo delikatnie strzelic ze sprzegla, autko delikatnie "wyrywa" do przodu. Jeśli pedał gazu jest wciśnięty lekko, przy delikatnym przyspieszaniu szarpnięcie nie występuje. Jeśli jest wciśnięty głębiej niż 40-50% to szarpie.

Problem występuje niezależnie od temperatury skrzyni. Myślałem że to kwestia poduszek gdyby nie to że rzadko bo rzadko ale jednak czasem na ciepłym silniku szarpanie ustaje, wtedy jest prawie nieodczuwalne. Częstotliwość tych ozdrowień to średnio raz w miesiącu.

Skrzynia jest 3000km po regeneracji, ma gwarancję. Dzieje się tak od samego początku. Warsztat przy pierwszym zwróceniu uwagi stwierdził że wszystkie powershifty tak mają i że jest ok. Nie wydaje mi się że skrzynia z 2012 roku powinna szarpać bo w starszym vagowskim dq200(również dsg) w ogóle nie czuć zmiany biegu. W fordzie szarpnięcie jest delikatne i czuć je jedynie podczas zmiany z 1 na 2 ale jednak.

Jak pracują sprawne powershifty? Faktycznie czuć w nich przepięcie biegu czy w sprawnym PS ciężko stwierdzić kiedy zmieniany jest bieg? Jakie mogą być konsekwencje, chciałbym tym autem jeździć parę lat a z innych tematów wyczytałem że to prawdopodobnie sprzęgło.

Z góry dzięki za odpowiedzi.

slawek-kali · 15-01-2023, 21:14

zle wykonana, to jest tak naprawde 1 objaw ze skrzynia pada.. , chyba ze aku masz stare/slabe bo to ma duzy wplyw na prace skrzyni. Sadze jednak ze nie dojedziesz do 20kkm po regeneracji i skrzynia padnie calkiem.

Piotr_V6 · 15-01-2023, 22:03

Sprawdzić stan oleju zweryfikować co było naprawiane , szarpanie z 1 na 2 wcale nie jest normą dla tej skrzyni i niech ten ktoś nie pisze bzdur , jeśli było regenerowane sprzęgło może mieć zbyt ciasno ustawiony luz na tarczach . Może być zbyt niski stan oleju lub źle przeprowadzona adaptacja . Należy od tego zacząć . Akumulator sprawny egr również ma bardzo znaczący wpływ na pracę skrzyni . Aczkolwiek nie porównuj tej skrzyni bezpośrednio do DQ200 ponieważ skrzynia w fordzie jest bardziej agresywna i szybsza niż DQ200 . Można zaktualizować soft na nowszy będzie bardziej zamulona. Bardziej EKO

15-01-2023, 19:47	#1
hameti ford::amateur Zarejestrowany: 09-01-2023 Model: Mondeo Silnik: 2.0TDCI DW10C Rocznik: 2012 Postów: 1	Powershift 2012r szarpanie przy zmiani biegu tylko z 1 na 2 Cześć Mam problem ze skrzynią powershift. Uprzedzając pytanie tak, szukałem takich tematów i jest ich sporo ale nie znalazłem odpowiedzi na interesujące mnie pytanie. Skrzynia szarpie przy zmianie biegu z 1 na 2, nie wiem czy słowo "szarpnięcie" jest tutaj odpowiednie, bo jest to bardzo delikatne. Odczuwalne jest to tak jakby w manualu bardzo delikatnie strzelic ze sprzegla, autko delikatnie "wyrywa" do przodu. Jeśli pedał gazu jest wciśnięty lekko, przy delikatnym przyspieszaniu szarpnięcie nie występuje. Jeśli jest wciśnięty głębiej niż 40-50% to szarpie. Problem występuje niezależnie od temperatury skrzyni. Myślałem że to kwestia poduszek gdyby nie to że rzadko bo rzadko ale jednak czasem na ciepłym silniku szarpanie ustaje, wtedy jest prawie nieodczuwalne. Częstotliwość tych ozdrowień to średnio raz w miesiącu. Skrzynia jest 3000km po regeneracji, ma gwarancję. Dzieje się tak od samego początku. Warsztat przy pierwszym zwróceniu uwagi stwierdził że wszystkie powershifty tak mają i że jest ok. Nie wydaje mi się że skrzynia z 2012 roku powinna szarpać bo w starszym vagowskim dq200(również dsg) w ogóle nie czuć zmiany biegu. W fordzie szarpnięcie jest delikatne i czuć je jedynie podczas zmiany z 1 na 2 ale jednak. Jak pracują sprawne powershifty? Faktycznie czuć w nich przepięcie biegu czy w sprawnym PS ciężko stwierdzić kiedy zmieniany jest bieg? Jakie mogą być konsekwencje, chciałbym tym autem jeździć parę lat a z innych tematów wyczytałem że to prawdopodobnie sprzęgło. Z góry dzięki za odpowiedzi.

15-01-2023, 21:14	#2
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Powershift 2012r szarpanie przy zmiani biegu tylko z 1 na 2 zle wykonana, to jest tak naprawde 1 objaw ze skrzynia pada.. , chyba ze aku masz stare/slabe bo to ma duzy wplyw na prace skrzyni. Sadze jednak ze nie dojedziesz do 20kkm po regeneracji i skrzynia padnie calkiem. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

15-01-2023, 22:03	#3
Piotr_V6 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-05-2017 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015 Postów: 696	Odp: Powershift 2012r szarpanie przy zmiani biegu tylko z 1 na 2 Sprawdzić stan oleju zweryfikować co było naprawiane , szarpanie z 1 na 2 wcale nie jest normą dla tej skrzyni i niech ten ktoś nie pisze bzdur , jeśli było regenerowane sprzęgło może mieć zbyt ciasno ustawiony luz na tarczach . Może być zbyt niski stan oleju lub źle przeprowadzona adaptacja . Należy od tego zacząć . Akumulator sprawny egr również ma bardzo znaczący wpływ na pracę skrzyni . Aczkolwiek nie porównuj tej skrzyni bezpośrednio do DQ200 ponieważ skrzynia w fordzie jest bardziej agresywna i szybsza niż DQ200 . Można zaktualizować soft na nowszy będzie bardziej zamulona. Bardziej EKO Ostatnio edytowane przez Piotr_V6 ; 15-01-2023 o 22:07