Sprawdzanie Numeru VIN

hudybyk · 21-12-2009, 09:31

ostatni weekend był dosyć ciężki 2 dni pracy od 7 do 3 ( w nocy )
no i w załączonym linku efekty jaki to wyszedł nowy kolorek
na zdjęciach widoczny tylko etap zaraz po położeniu bazy, jeszcze przed clarem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(a i już zakonserwowany - taki ładny czarny od spodu wyszedł, że aż szkoda brudzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
niestety ostatni etap malowania nie spełnił moich oczekiwań, bezbarwnego jakoś nie dałem rady dolać i wyszedł trochę za matowy (coś po prostu spieprzyłem, ale do końca jeszcze nie wiem co), wiec decyzja - delikatne matowienie (ewentualnie baza jeszcze raz, i bezbarwny już na lustro, mam nadzieje :/

a właśnie, może gdzieś w proporcjach mieszania bazy i lakieru popełniłem błąd, według producenta lakieru mam proporcje:
1. baza + 60-80% rozpuszczalnika
2. lakier 2 / 1 utwardzacz + 20-30% rozpuszczalnik
czyli:
ad1. 1l bazy + 0,8l rozpuszczalnika
ad2. 1l lakieru + 0,5l utwardzacza + 0,3l rozpuszczalnika
czy dobrze to zrozumiałem?
aha temp. przy lakierowaniu 20stopni C, pomieszczenie 2 dni grzane wiec blacha też wygrzana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
baza pistolet LVLP dysza 1,3 ciśnienie pracy 1,5 - 2 bar
bezbarwny pistolet HP dysza 1,4 ciśnienie pracy ok. 3 bar - efekt mierny, wiec próba LVLP już było lepiej ale też efekt mnie nie zadowalający (kłopot z dolaniem i tz. morka - czyli skórka pomarańcza z duża)
nikt nie mówił ze będzie łatwo.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zdjęcia:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
jak będę miał czas to wieczorem wrzucę zdjęcia w normalnym trybie na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mascom · 28-12-2009, 08:54

Jak patrze na zdjecia z remontu to jestem pod wrażeniem. Tyle czasu i pracy wsadzone w autko. Jedyne co to psiknąłbym delikatnie lakierem jeszcze wnętrze auta, a zwłaszcza podłogę bo jakoś trochę dziwna jest ta czerwień na podłodze, tak żeby nie było żądnych śladów po wcześniejszym kolorze auta. Kaczka pewnie jeszcze długo dobrze posłuży.

hudybyk · 28-12-2009, 16:38

podłoga nie będzie straszyła, a celowo nie była malowana bo będzie wyklejona matami dźwiękochłonnymi, tak żeby trochę ciszej było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
maty już są i czekają na montaż Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. efekty na po wyklejeniu z pewnością udokumentuje zdjęciami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hudybyk · 07-02-2010, 23:09

po małej przerwie znów robota ruszyła, profile wszystkie jakie się tylko dało wypełnione fluidolem (wyszło chyba tego prawie 4l) no i zaczęła się zabawa z wyklejaniem matami co by trochę ciszej było
efekty jeszcze nie skończonej pracy

hudybyk · 07-02-2010, 23:13

a w piątek w końcu przyjechały do mnie nowe graty
i tak po kolei:
- kolektor ssący razem z przepustnicą, wtryskami itp
- aluminiowa miska olejowa zamiast blaszanej
- kompletne wspomaganie
- kompletna klimatyzacja
- alternator mocniejszy pod klimatyzację
- kompletna wiązka elektryczna pod klimatyzację
- pudełko śrubek
i jeszcze do kompletu dostałem cały silnik z osprzętem taki gratis

robleg77 · 08-02-2010, 13:14

Siemka . Oko się cieszy na taki obrót sprawy , aż ślinka cieknie i doczekać się nie można na efekt końcowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powodzenia w dalszych pracachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hudybyk · 08-02-2010, 16:49

Cytat:

Napisał robleg77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Siemka . Oko się cieszy na taki obrót sprawy , aż ślinka cieknie i doczekać się nie można na efekt końcowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powodzenia w dalszych pracachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam nadzieje tylko, że efekt końcowy sprosta oczekiwaniom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hudybyk · 28-02-2010, 16:34

Tak żeby nie było, że temat umarł w weekend:
- dokończyliśmy wyklejanie matami wnętrza, drzwi i klapy przedniej (niestety opalarka pod koniec tej operacji puściła ostatniego dymka i w taki sposób odeszła od nas :/)
- dach od wewnątrz został jeszcze wyklejony gąbką dźwiękochłonną, tak samo wnęki tylnych błotników,
- została poprowadzona nowa wiązka w aucie już pod klimę, a że była ucięta w połowie auta, to lutownica i koszulki termozgrzewalne stały się mymi przyjaciółmi na dłuższy czas,
tak dla informacji do tyłu w wiązce jest przeprowadzonych 14 kabli, a to jeszcze nie koniec lutowania, bo w swojej kolejce czeka jeszcze sterowanie pilotem centralnego zamka i klapy bagażnika oraz na podłączenie części instalacji LPG
- został skompletowany silnik, już z nową miską, kompresorem klimy, pompą wspomagania i jeszcze świeżutkim kolektorem ssącym, z nową przepustnicą i wtryskami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a i chciałem się pochwalić ze zanabyłem taką książeczkę: "FORD KA (1996-2002) - instrukcja napraw Haynes" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hudybyk · 28-02-2010, 16:36

cd.

matrog19 · 05-03-2010, 23:46

Wielkie gratulacje, tyle solidnej pracy kolega włożył w auto. Żeby od nowości te nasze fordy i nie tylko były tak zakonserwowane to auta były by wieczne pod względem karoserii. Czekam z nie cierpliwością na dalsze fotki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS: kiedy mondziak kolegi idzie na warsztat hehe?

21-12-2009, 09:31	#21
hudybyk ford::specialist Zarejestrowany: 12-09-2007 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKI 1.8 16V celebration Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1994 Postów: 571	jest kolor :] (zdjęcia) ostatni weekend był dosyć ciężki 2 dni pracy od 7 do 3 ( w nocy ) no i w załączonym linku efekty jaki to wyszedł nowy kolorek na zdjęciach widoczny tylko etap zaraz po położeniu bazy, jeszcze przed clarem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (a i już zakonserwowany - taki ładny czarny od spodu wyszedł, że aż szkoda brudzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) niestety ostatni etap malowania nie spełnił moich oczekiwań, bezbarwnego jakoś nie dałem rady dolać i wyszedł trochę za matowy (coś po prostu spieprzyłem, ale do końca jeszcze nie wiem co), wiec decyzja - delikatne matowienie (ewentualnie baza jeszcze raz, i bezbarwny już na lustro, mam nadzieje :/ a właśnie, może gdzieś w proporcjach mieszania bazy i lakieru popełniłem błąd, według producenta lakieru mam proporcje: 1. baza + 60-80% rozpuszczalnika 2. lakier 2 / 1 utwardzacz + 20-30% rozpuszczalnik czyli: ad1. 1l bazy + 0,8l rozpuszczalnika ad2. 1l lakieru + 0,5l utwardzacza + 0,3l rozpuszczalnika czy dobrze to zrozumiałem? aha temp. przy lakierowaniu 20stopni C, pomieszczenie 2 dni grzane wiec blacha też wygrzana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. baza pistolet LVLP dysza 1,3 ciśnienie pracy 1,5 - 2 bar bezbarwny pistolet HP dysza 1,4 ciśnienie pracy ok. 3 bar - efekt mierny, wiec próba LVLP już było lepiej ale też efekt mnie nie zadowalający (kłopot z dolaniem i tz. morka - czyli skórka pomarańcza z duża) nikt nie mówił ze będzie łatwo.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zdjęcia: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak będę miał czas to wieczorem wrzucę zdjęcia w normalnym trybie na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-12-2009, 08:54	#22
mascom ford::advanced Zarejestrowany: 14-09-2008 Skąd: Jaworzno Model: Mondeo MK3 Silnik: 1999 Pb + Lpg Rocznik: 2002 Postów: 490	Odp: kaczka w opałach :) czyli reanimacja blacharsko-lakiernicza Jak patrze na zdjecia z remontu to jestem pod wrażeniem. Tyle czasu i pracy wsadzone w autko. Jedyne co to psiknąłbym delikatnie lakierem jeszcze wnętrze auta, a zwłaszcza podłogę bo jakoś trochę dziwna jest ta czerwień na podłodze, tak żeby nie było żądnych śladów po wcześniejszym kolorze auta. Kaczka pewnie jeszcze długo dobrze posłuży.

28-12-2009, 16:38	#23
hudybyk ford::specialist Zarejestrowany: 12-09-2007 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKI 1.8 16V celebration Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1994 Postów: 571	Odp: kaczka w opałach :) czyli reanimacja blacharsko-lakiernicza podłoga nie będzie straszyła, a celowo nie była malowana bo będzie wyklejona matami dźwiękochłonnymi, tak żeby trochę ciszej było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. maty już są i czekają na montaż Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. efekty na po wyklejeniu z pewnością udokumentuje zdjęciami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-02-2010, 13:14	#26
robleg77 wieczny sympatyk FORDA Imię: Robert Zarejestrowany: 03-12-2008 Skąd: C B Y :) Model: Focus MK2 Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 148	Odp: KA (i nie tylko) - reanimacja blacharsko-lakiernicza Siemka . Oko się cieszy na taki obrót sprawy , aż ślinka cieknie i doczekać się nie można na efekt końcowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia w dalszych pracachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam.

05-03-2010, 23:46	#30
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,211	Odp: KA (i nie tylko) - reanimacja blacharsko-lakiernicza Wielkie gratulacje, tyle solidnej pracy kolega włożył w auto. Żeby od nowości te nasze fordy i nie tylko były tak zakonserwowane to auta były by wieczne pod względem karoserii. Czekam z nie cierpliwością na dalsze fotki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS: kiedy mondziak kolegi idzie na warsztat hehe? __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.