[Galaxy 1994-2000] stan oleju na bagnecie

[galoBart]

witam.Sprawa jest nastepujaca wymienilem olej w aucie (niedawno kupionym) i stan mialem blizej drugiego zalamania i obsewrwujac przez najblizszy 1000 km bywalo roznie czasem gdy spr bylo ok czasem minimum czasami polowa stanu malo tego z jednej strony na bagnecie jest polowa z drugiej troche mniej,auto stoi na rownym a stan spr zawsze z rana po odstanej nocy no i faktem tez jest to ze jednak jakby go troche przepalil

Bump: a w sumie to jezdze na krotkich odcinkach w wiekszosci i czasem jak dam mu na 5000 obr.to albo gdzies tam czarne plamy pod wydechem albo ciemniejszy dymek poleci nie wiem czy to kwestia przepalenia

[stachan]

Po 1000 km olej i opisanej technice jazdy olej nie ma prawa być przepalonym - ciemna barwa może pojawić się już 50 km po wymianie i wcale nie oznacza przepalenia. Odnośnie różnic w poziomie oleju to nie przejmuję się jeśli poziom zawiera się pomiędzy wycięciami na bagnecie (oczywiście literek oliwki wożę w schowku). Sprawdź skład mieszanki w zakresie czarnych plam wydechu.

[kpkeeam]

Jeżeli twoje auto wciągnie (nie wycieka) do jedego litra na 1000 km to jest wporżądku. Co do wskazań na miarce to i u mnie jest podobnie. Czarne plamy po ostrym gazowaniu świadczą o jeźdżie na niższych obrotach. Tzn w katalizatorze i w tłumikach jest nazbierane sadzy. Po ostrzejszej eksploatacji powinno się wyczyścić.

[galoBart]

o witam dzieki za odp,wlasnie wczoraj machnalem sie na 100 poza miasto a dzis spr.z samego rana patrze ze stan spadl,ale przejze go najwyzej wieczorem po jezdzie i zobacze jak bedzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.a myslicie ze w razie co,
to mam zmienic na minerala?

[Pietro79]

Witam.Mi łyka 1litr minerałki na ok.1300km. Dodam ,że śmigam na LPG. Po roku już się przyzwyczaiłem do dolewania.

[bartixr]

Napisał galoBart Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

o witam dzieki za odp,wlasnie wczoraj machnalem sie na 100 poza miasto a dzis spr.z samego rana patrze ze stan spadl,ale przejze go najwyzej wieczorem po jezdzie i zobacze jak bedzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.a myslicie ze w razie co,
to mam zmienic na minerala?

w zimie nie zmieniaj na mineralny - za gesty w niskich temp - przy rozruchu, szybko dobijesz motor.
w lecie mozesz przejsc na mineralny jesli bardzo duzo jeździsz i faktycnzie olej to juz duze obciązenie.

ale sprawdź tez, czy nie masz wycieków, np. na wałku rozrzadu, pod pokrywa zaworów, miska ..

[galoBart]

ok dzieki za infoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zastanawialem sie jeszcze nad olejami typu 5w50 lub 10w60 ponoc bardzo dobre oleje,ktore trzymaja swoja lepkosc i konsystencje w wyzszej tem.ale czy ma to sens co o tym myslicie drodzy koledzy-pozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

[bartixr]

w50 i w60 - ten parametr po W określa temperatury pracy w wysokich , ten przed W w niskich temperaturach.
Najlepiej poczytaj o olejach i ich parametrach - wiedza zostanie na długo.

w zimie wyższe temp ? chyba, że do afryki jedziesz ?

[galoBart]

ok,tak zrobie myslalem ze jest w miare jakis prosty sposob na zniwelowanie tego podpijania ale tak jak kolega wyzej pisal ze chyba lepiej sie z tym pogodzicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bartixr]

dolewaj i jeździj..
jak zacznie wciągać ponad litr na 1000 km .. a będziesz tych tysięcy robił więcej niż 5 tys. km miesięcznie, to można iść w jakieś remonty, w przeciwnym razie to wyrzucanie pieniędzy i nabijanie kieszeni mechaników - wniosek z własnych aut.