Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 11-11-2020, 12:31   #1
kopson
ford::advanced
 
Avatar kopson
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2015
Skąd: małopolska, śląsk
Model: Focus Mk3, Skoda Karoq
Silnik: 1.6 EB 150>182KM, TSI 150KM
Rocznik: 2014,2022
Postów: 276
Domyślnie konwersja mocy w silniku 2.0TDCi

Czy w C-Maxie po FL (2.0TDCi skrzynia manual) można zmienić mapę silnika ze 150KM na 180KM? Moje pytanie wynika z faktu, że w Cmaxie nie było wersji 2.0tdci 180KM ze skrzynią ręczną, była tylko 2.0tdci 170KM z powershiftem. Motor DW10F.
Analogicznie, czy można to samo zrobić z silnikiem 1.5EB 150KM skrzynia ręczna na wersję 182KM również w C-Maxie (fabrycznie mocniejsza wersja EB wychodziła ze skrzynią automat.)
Poszperałem trochę na naszym forum, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Gdzieś czytałem, że w przypadku diesla można tak zrobić, ale w EcoBoost już nie ...

kopson jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-11-2020, 13:12   #2
SRS
Moderator
 
Avatar SRS
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,985
Domyślnie Odp: konwersja mocy w silniku 2.0TDCi

Cytat:
Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czy można to samo zrobić z silnikiem 1.5EB 150KM skrzynia ręczna na wersję 182KM również w C-Maxie
całkiem inaczej się to robi w 1,5EB lecz tu jest problem nie było takiego C-Maxa 182PS z skrzynią manualną po 2015-( ford nie wyprodukował )
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA
ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP
SRS jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-11-2020, 13:28   #3
kopson
ford::advanced
 
Avatar kopson
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2015
Skąd: małopolska, śląsk
Model: Focus Mk3, Skoda Karoq
Silnik: 1.6 EB 150>182KM, TSI 150KM
Rocznik: 2014,2022
Postów: 276
Domyślnie Odp: konwersja mocy w silniku 2.0TDCi

no tak, racja, ale o tym to ja już wiem, że Ford nie produkował wersji 182EB z manualem...
Czyli wnioskuję, że w przypadku 1.5EB zmienić mapy na inną fabryczną się nie da. Zostaje pewnie chip. A diesel?
kopson jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-11-2020, 20:47   #4
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,034
Domyślnie Odp: konwersja mocy w silniku 2.0TDCi

Cytat:
...w 1,5EB lecz tu jest problem nie było takiego C-Maxa 182PS z skrzynią manualną po 2015-( ford nie wyprodukował )
To prawda, ale trzeba sprawdzić czy czasem nie są stosowane softy wspólne dla FF3 lift do tego 1,5EB... Trzeba wziąć VIN i sprawdzić jaki soft jest na 150KM. Jeśli ten sam co w FF3 lift, to można oczywiście wgrać wtedy odpowiedni soft 182KM z FF3.5...
Nie sprawdzałem tego, więc piszę ogólnie...
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-11-2020, 21:29   #5
SRS
Moderator
 
Avatar SRS
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,985
Domyślnie Odp: konwersja mocy w silniku 2.0TDCi

Cytat:
Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli ten sam co w FF3 lift, to można oczywiście wgrać wtedy odpowiedni soft 182KM z FF3.5...
nie są takie same , można próbować wgrywać FF 3,5 tylko znając forda to znowu jakąś niespodziankę wymyślił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA
ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP
SRS jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-11-2020, 10:26   #6
mayak
FCP member
 
Avatar mayak
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,153
Domyślnie Odp: konwersja mocy w silniku 2.0TDCi

Cytat:
Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A diesel?
w dw10f nie wgrywa się softu z mocniejszej wersji, tylko przekonfigurowuje, więc powinno udać się zmienić na 180PS
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM
mayak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-11-2020, 20:47   #7
kopson
ford::advanced
 
Avatar kopson
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2015
Skąd: małopolska, śląsk
Model: Focus Mk3, Skoda Karoq
Silnik: 1.6 EB 150>182KM, TSI 150KM
Rocznik: 2014,2022
Postów: 276
Domyślnie Odp: konwersja mocy w silniku 2.0TDCi

A czy któryś z kolegów/fachowców lub po prostu uzytkowników C-Maxa z wymienionym silnikiem i skrzynią ręczną robił już taką konwersję (konfigurację?) i może potwierdzić z jakim skutkiem?
Czy też powyższe informacje należy traktować jako hipotetyczne i teoretycznie możliwe do zrobienia ale bez potwierdzenia póki co?
kopson jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-11-2020, 20:54   #8
SRS
Moderator
 
Avatar SRS
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,985
Domyślnie Odp: konwersja mocy w silniku 2.0TDCi

Cytat:
Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy też powyższe informacje należy traktować jako hipotetyczne i teoretycznie możliwe do zrobienia ale bez potwierdzenia póki co?
nikt nie był skory dać swoje auto do testów , obawa o warzywko .
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA
ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP
SRS jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-11-2020, 21:16   #9
kopson
ford::advanced
 
Avatar kopson
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2015
Skąd: małopolska, śląsk
Model: Focus Mk3, Skoda Karoq
Silnik: 1.6 EB 150>182KM, TSI 150KM
Rocznik: 2014,2022
Postów: 276
Domyślnie Odp: konwersja mocy w silniku 2.0TDCi

to aż takie ryzyko? jest przecież (chyba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) możliwość powrotu do poprzednich fabrycznych ustawień.
kopson jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:51.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.