Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-09-2021, 19:03   #1
Carmelo
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 08-05-2021
Model: Focus mk3
Silnik: 1.5
Rocznik: 2015
Postów: 8
Domyślnie Wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze i brak kompresji.

Cześć,

Chciałbym poznać Wasze zdanie, być może doświadczenia odnośnie problemu z wypadaniem zapłonu.

Od jakiegoś czasu w moim focusie 1.5 miałem delikatne drgania, wibracje. Zwykle między 80 a 110 km/h. Były bardzo lekko wyczuwalne. Wstępne opinie mechaników skłaniały się raczej w stronę tego, że źródłem są opony (wyważenie) albo felgi. Czasami nie czułem tych wibracji w ogóle wiec problem zbagatelizowałem. Sprawdziłem tylko wyważenie i felgi.

Dzis podczas trasy nagle wibracje stały się bardzo mocne, zwłaszcza stojąc np. na światłach. Wcześniej te lekkie drgania były tylko przy określonym zakresie przyspieszania, nie na postoju. Nie stracił za wiele na mocy, tylko te drgania i zaczął migać Check engine (migał, przestawał, za chwile znowu i tak w kółko). Plus „pyr pyr pyr” z wydechu. Dokulałem się powoli do domu jakieś 40 km i od razu do warsztatu.

Komp pokazał wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze. Wyjęta świecą okazała się pęknięta (ta porcelanowa otoczka) i czarna. Rozwiązanie: wymiana świec. Po wymianie niestety bez zmian. Po odpaleniu zaczął lekko „pluć” z wydechu jakby nagarem/olejem czarnym. Po dodaniu gazu wypluł więcej i przestał. Komp dalej ten sam błąd. Sprawdzili kompresje. Na pierwszym cylindrze niecałe 3 bary. Reszta Ok. Sprawdzili szczelność i wyszło, że Ok. Mają wrócić do tematu w poniedziałek i pierwszym podejrzeniem mechanika jest coś z kolektorem.

Co myślicie? Dodam tylko, że z fabrycznych 150 km jest podkręcony na ok. 200 przez poprzedniego właściciela. Automat. 2015 rok. Przebieg 64 tys, potwierdzony, wszystko serwisowane w aso, ok. 5 tys. Km temu wymieniony olej.

Carmelo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2021, 19:13   #2
Danielo_82
ford::professional
 
Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,632
Domyślnie Odp: Wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze i brak kompresji.

Cytat:
Napisał Carmelo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co myślicie? .
Myślę że pękł tlok. Nieumiejętny tuning plus znana wada tego silnika.
Danielo_82 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2021, 19:29   #3
langolier
ford::specialist
 
Avatar langolier
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-10-2009
Skąd: Ziemia Obiecana
Model: Focus II FL Kombi
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2009
Postów: 642
Domyślnie Odp: Wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze i brak kompresji.

może silnik musi się adoptować do nowych warunków ?
przeczyścić wylot w trakcie normalnej pracy ?
ta nowa świeca od pierwszego cylindra jest nadal ok ?
langolier jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2021, 19:31   #4
Fulara
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 7,466
Domyślnie Odp: Wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze i brak kompresji.

nawet podparte zawory dadzą 7 bar

masz pewnie wypruty tłok, zdewastowany cylinder

silnik do rozbiórki. szkoda że to nie mk1. bym dostal na forum cięgi. aha. to mk3. no trudno.
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2021, 19:40   #5
cezarg1410
ford::expert
 
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,168
Domyślnie Odp: Wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze i brak kompresji.

Cytat:
Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nieumiejętny tuning plus znana wada tego silnika.
Te silniki gubią tłoki w serii więc tuning tu raczej nic nie zrobił. Mzoe jedynie nieco przyspieszył agonię.
Ogólnie niestety 1.5 to padaka totalna i takich postów na pęczki ostatanio. Co ciekawe jest to chyba najchętniej kupowany silnik w mk3 a auta z nim mają najwyższe ceny.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
cezarg1410 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2021, 19:42   #6
Fulara
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 7,466
Domyślnie Odp: Wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze i brak kompresji.

i temat tu się powinien drogi adminie skończyć

za chwile wpadną tu ujadacze lisingowcy i będzie zadyma,


po co Adminie się pytam ? zamykamy temat ?

Ostatnio edytowane przez Fulara ; 17-09-2021 o 19:48
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2021, 20:39   #7
Carmelo
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 08-05-2021
Model: Focus mk3
Silnik: 1.5
Rocznik: 2015
Postów: 8
Domyślnie Odp: Wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze i brak kompresji.

Cytat:
Napisał langolier Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
może silnik musi się adoptować do nowych warunków ?
przeczyścić wylot w trakcie normalnej pracy ?
ta nowa świeca od pierwszego cylindra jest nadal ok ?
Tak, świeca jest nadal Ok.

——-

Dzięki wszystkim za opinie. Nie wyglada to optymistycznie No ale cóż poradzić 😄
Carmelo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-09-2021, 13:44   #8
sylwesterz
ford::specialist
 
Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 520
Domyślnie Odp: Wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze i brak kompresji.

A może by tak przez otwór świecy zajrzeć kamerą diagnostyczną? W sensie, żeby przed rozbiórką zweryfikować teorie, bo może się okazać znacznie gorzej lub znacznie lepiej...
sylwesterz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-09-2021, 20:34   #9
wasi69
ford::specialist
 
Avatar wasi69
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 07-01-2018
Skąd: BB Coast
Model: Focus
Silnik: 1.5 EB 182 KM
Rocznik: 2016
Postów: 590
Domyślnie Odp: Wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze i brak kompresji.

Jak silnik jest złomem to ja bym się zastanowił nad włożeniem 2.0 teraz ^^
wasi69 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-09-2021, 21:42   #10
Fulara
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 7,466
Domyślnie Odp: Wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze i brak kompresji.

Cytat:
Napisał wasi69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak silnik jest złomem to ja bym się zastanowił nad włożeniem 2.0 teraz ^^
trzeba go otworzyć
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.