[Focus 2014-2018] Realne spalanie 1.6 Ti-VCT

[MPP]

Jakie jest realne spalanie tego silnika.
Jakich wartości można oczekiwać w cyklach mieszanych z odcinkami 50/50 (miasto/trasa).
Spalanie w trasie (autostrada) np. do prędkości 120km/h
Czy można liczyć przy spokojnej jeździe na niskie spalanie (na miarę możliwości tego silnika).

[langolier]

nigdy nie sprawdzałem tego podziału "50/50", "70/30" itp.
co Ci da moje info, że ja mam np. po Łodzi spalanie 8l/100km ?
spalanie zależy od tylu czynników (min. masa auta), że średnie spalanie ocenić możesz tylko wg licznika km na stacji benzynowej... to trochę jak "spalanie w mieście" - inne będzie w Warszawie a inne w Toruniu... nawet różne trasy czy inna pora dnia w tym samym mieście da zupełnie różne wyniki... także auta są w różnym stanie technicznym.... tak więc takie porównania są do.... niczego....

[lukaszooo]

Miałem kilka sztuk tivct, było mk2 w HB jak i Kombi. Mk3 miałem tylko w kombi i to nawet 3 sztuki, występują wersje 105hp i 125HP, miałem tą słabszą z przebiegami do 100tys.
Jazda typowo po mieście, ultra krótkie odcinki po 3km do przedszkola itp. Spalanie ok 11L. Jazda miejska z odcinkami po 15km + przedszkole spadało do ok 9-10L.
Trasa drogami wojewódzkimi z predkością ok 100km/h spalanie ponizej 7L ale na autostradzie 140-160 wychodziło już 9L. Trasa autem z tym silnikiem to katorga, wyprzedzanie trzeba planować...... Trasa do zakopanego, 4 osoby + pełen bagażnik i pod górki wbijasz sie na 3 biegu z pedałem w podłodze. Auto w trasy z rodziną się nie nadaje chyba ze jeździsz spokojnie razem z tirami.

[skylla1]

Trasa zgodnie z przepisami - ok 6-6,5, miasto średnio jakieś 8-9, ale jak w korkach, albo krótkie odcinki to i 10-11. Więc średnio jakieś 7-8 w zależności od stylu jazdy i warunków. Podobnie spalanie jest zresztą w aucie każdej marki o podobnym silniku i masie.

[MPP]

Rozumiem. Wiem, że miasto miastu nie równe. To oczywiste.
Indywidualne opinie n/t spalania wiele pokazują i można ocenić jak to wygląda w praktyce.
Wielu osobom na 'portalach' wychodzi średnia ok 6.5/7 l/100km. To chyba mało realne.

[Ozner]

Ja mam cmaxa z 1.6 125km na letnich kolach (235/40/1Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z kompa wychodzi 8,1 na zimowkach (205/55/16) pokazuje 6,7...
W fokusie jest chyba inne przelozenie bo na 5 biegu u mnie jest 4tys przy 140km/h..
Wyniki to mieszany cykl na sląsku

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[langolier]

większy obwód kół = mniej obrotów koła aby przebyć określony dystans, więc komputer odczytuje taką samą liczbę obrotów koła jako przebycie mniejszej odległości na takiej samej ilości paliwa, czyli większe zużycie paliwa. Licznik jest nastawiony na jakąś wartość obwodu (wynikającą z wielkości felgi i wysokości opony) i komputer pokazuje wartości dystansu i zużycia jakby takie były zainstalowane na aucie.
Dlatego zwłaszcza przy dużych różnicach obwodu trzeba by przeliczać wynik komputera pokładowego lub przejechaną drogę obliczać z nawigacji (lub mieć znaną skądinąd) bo nawet obliczanie na podstawie wskazań dystrybutora i przejechanego odcinka (z komputera pokładowego) jest obarczone błędem pomiaru przejechanej odległości....

[Mooomin]

Napisał lukaszooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem kilka sztuk tivct, było mk2 w HB jak i Kombi. Mk3 miałem tylko w kombi i to nawet 3 sztuki, występują wersje 105hp i 125HP, miałem tą słabszą z przebiegami do 100tys.

Skoro miałeś moc 105HP, to to nie było Ti-Vct tylko zwykłe 1.6. Ti-Vct ma 115HP w MK2 i 125 w MK3.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[lukaszooo]

w mk3 jeden i drugi ma zmienną faze, róznica jest w wydechu tzn dwa katalizatory. Tak jak pisałem miałem tego sporo, nawet teraz mam 2017r na sprzedaż. Jak dla mnie muł bagienny, jako drugie auto jak najbardziej ale trasa to koszmar mimo ze wiekszość moich aut miała dokładane sync2/3 i duzo innych bajerów.

[wasi69]

Najbardziej męczy w tym samochodzie brak szóstego biegu