[Mondeo 2000-2007] Zbyt niska temperatura silnika w TDCI

[trickle_38]

Napisał incognitus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Marcinfix wymien duzy termostat i powinno byc dobrze. maly zawsze zdazysz wymienic pozniej jakby nadal niedomagal a rura od duzego byla zimna.
u mnie duzy nie puszcza. maly wymienilem i nic - oba male w garnku na kuchni otwieraly sie przed samym wrzeniem takze podejrzewam je o to ze byly sprawne. generalnie silnik nabiera temperatury ale dopiero po pewnym czasie jazdy. poddalem sie choc az w taka sprawnosc cieplna tego silnika nie chce mi sie wierzyc. jednak przy chlodnym nawiewie na poczatku tak jak pisza koledzy nagrzewa sie szybciej.

kiedys w skodzie walczylem z tym problemem - wymienialem termostaty i nic, zaslanialem grila tektura i bylo dobrze choc falowanie bylo nadal. okazalo sie ze caly czas przegrzewalem auto bo winny byl czujnik temp przy termostatcie - zanizal. po jego wymianie wszystko bylo ok z tym ze to bena byla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps na trzy lata jazdy mondkiem nawet latem nie uslyszalem pracy wentylatora przy chlodnicy -szczerze to ciekawi mnie czy dziala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie witam mam podobny problem - dałem do wymiany termostat ( nie wiedziałem że moja foczka ma dwa termostaty i... zero efektu. Wskazówka stoi na 60 st. W serwisie powiedzieli, że chciałem wymiany termostatu to wymienili - potem powiedzieli że mogą jeszcze czujnik wymienić ( ten co daje sygnał na tablicę ). Krew mnie zalewa że silnik zimnawy choć grzanie dział dobrze. Możecie wrzucić fotki gdzie są te termostatu i czujnik?
może być priv. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[dydek79]

witam dołączę się do dyskusji o termostatach,mianowicie miałem ten sam problem co wszyscy z niedogrzanym silnikiem i falującą temperaturą i też szukałem na forum jednoznacznej informacji dotyczącej który termostat wymienić ale nie znalazłem,jedni pisali że mały,drudzy że duży inni jeszcze że wymienili płyn i było dobrze(nie wiem co ma wspólnego płyn z niedogrzanym silnikiem) ale do rzeczy.W moim przypadku było tak że bardzo wolno łapał temp. a jak złapał po uprzednim daniu mu w p...e nie trzymał tej temp. najpierw wymieniłem mały bo w większości przypadków to on jest winien i poprawa była od razu dużo szybciej się nagrzewał ale jak złapał temp. to i tak po chwili spadała np.stanie w korku lub na światłach.Potem wymieniłem duży i teraz jest wszystko w porządku jak złapie temp to trzyma,fakt że trzeba trochę czasu nim się nagrzeje bo to diesel,ale wcześniej to była masakra czyli wniosek taki; 1. wolno łapie temp.walnięty mały termostat 2.falowanie temp. spadanie temp. np.stanie w korkach lub na światłach walnięty duży termostat. I dodam jeszcze odnośnie sprawdzania termostatów mały dmuchamy w niego jeśli przepuszcza nawet min.powietrze to jest do wymiany,duży jeśli wąż przed termostatem jest gorący a za termostatem jest letni przy temp.powiedzmy 70 stopni termostat jest dobry jeśli przy tej samej temp. oba węże są jednakowo nagrzane to termostat do wymiany,przy sprawnym dużym termostacie chłodnica powinna być gorąca a płyn w zbiorniczku wyrównawczym powinien być trochę letni a nie zupełnie zimny.myślę że się to komuś przyda u mnie było tak jak napisałem.powodzonka

[TheDaroPL]

Witam, ostatnio walczę z niedogrzanym silnikiem. Wymieniłem duży termostat i nic. Dzisiaj rano było ok 2*C i po zapaleniu zimnego silnika oba wentylatory chłodnicy chodziły na pierwszym biegu, trochę to dla mnie bez sensu. Więc wypiąłem przekaźnik od pierwszego biegu wentylatorów (wentylatory oczywiście stanęły) pozostawiłem przekaźnik od drugiego biegu na wszelki wypadek. Zauważyłem że silnik dużo szybciej się nagrzewał, nie miałem kiedy sprawdzić czy po osiągnięciu temperatury roboczej czyli około 90*C temperatura nie będzie spadać lub czy nie będzie się silnik przegrzewał. Wnioskuję że dwa wentylatory podczas pracy w temperaturze otoczenia ok. 0*C są wstanie samym powietrzem ochładzać silnik i stąd problemy z niedogrzanym silnikiem. Na kilku forach czytałem właśnie że nawet po wymianie obu termostatów temperatura silnika nadal pływa lub nie osiąga 90*C.
I teraz moje pytanie jak u Was działają te wentylatory chłodnicy? Kiedy się włączają, czy włącza się tylko jeden czy od razu dwa?

[chasm]

Poczytaj tematy o sterowniku wentylatorów / rezystorze/ wtyczce. Masz któryś z tych problemów - wentylatory mają stać w tej temp. ewentualnie jeśli masz włączoną klimatyzację to jeden się kręci.

[Luk@s]

Napisał chasm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ewentualnie jeśli masz włączoną klimatyzację to jeden się kręci.

Nie jeden wentylator tylko obydwa pracują na "pierwszym biegu".

[chasm]

Napisał Luk@s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jeden wentylator tylko obydwa pracują na "pierwszym biegu".

Sorry, może faktycznie - u siebie mam tylko 1 więc aproksymowałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TheDaroPL]

Witam wczoraj wymieniłem mały termostat tzw. olejowy. Problem z temp. zniknął. Dzisiaj temp. otoczenia ok. 0 C* silnik po około 3-4 km się rozgrzał i wskazówka stanęła na po środku skali i stała tak przez całą czas, żadnych wahań...
Pozdrawiam

[sbozecki]

czy ktos jest w stanie mi powiedziec jaka jest temp. na tej 2 kresce bo temperatura mi plywa miedzy pionem (90) jak depne ok 120km/h a 2 kreska jak tylko puszcze gaz gdzies zwolnie od razu spada termostat duzy wymieniony i bez zmian nie wiem czy takie plywanie wskazuje ma maly

jadac po miescie po 4-5km wskazuwka zaczyna ruszac z miejsca ale nawet po 10km jest na 2 kresce i nie wskoczy wyzej

interesuje mnie temp. na tej 2giej kresce jakie sa wachania miedz pionem a jak spada ?

[Tvvardy]

Robiąc test zegarów można odczytać jaka jest temperatura głowicy lub cieczy chłodzącej.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Można obserwować i porównać temperaturę wskazywaną na LCD i na wskaźniku.

[sbozecki]

tak tez jutro jadac do pracy zrobie mam 10 km ale czy takie wachania przy obecnych temp to normalne ?jak jest u was

mam fabryczny podgrzewacz ale temp sa ok 6-7C i sie nie włacza bo jak wyczytalem startuje od 4C i dogrzewa do puki auto nie osiagnie 71C i sie wylacza