[Focus 2011-2014] Aktywna żaluzja chłodnicy

[edmun]

Dojechałem do domu, u mnie żaluzje są otwarte. Niezależnie czy mam klimatyzację włączona czy też nie, plus jak zgasilem auto to wiatraki wciąż chodziły przez okolo minute przy zaluzjach otwartych. Kiedy są zamknięte? Nie wiem. Może jak będzie rano zimny (mimo temp powietrza 15'C) będzie inny stan żaluzji

[Pitterek]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dzięki za info. Jak chodzi wiatrak to na chwilę u mnie też się otwiera, a później znów przymyka

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W którym miejscu można odpiąć sterowanie? Trzeba zdejmować zderzak?

Wczoraj temperatura na zewnątrz 16st, przejechałem ponad 10km i już temperatura silnika 98-102st (słychać również włączony wentylator).

Dziś temperatura na zewnątrz 20st, jechałem cały czas na włączonej klimie temperatura silnika w normie 96st przez cały czas, a jechałem dość dynamicznie.


Muszę sprawdzić jeszcze w FORScanie lub Torque co można zrobić z żaluzjami.
Na pewno odczytać procenty otwarcia żaluzji, ale czy dezaktywować moduł?

[razes]

Napisał Pitterek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś może potwierdzić, że algorytm działania żaluzji jest następujący (szczególnie pkt 1c)?

1. Żaluzja otwarta gdy:
a) silnik wyłączony
b) silnik włączony, klima włączona
c) silnik włączony, klima wyłączona, wysoka temperatura silnika (równa lub wyższa niż 101 stC)

2. Żaluzja zamknięta gdy:
a) silnik włączony, klima wyłączona

Sprawdzane nie podczas jazdy, ale na parkingu.

POTWIERDZAM - zachowanie we wszystkich punktach identyczne (1-c: u mnie od 100 się otwiera)

[wujektimon]

Napisał Pitterek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dzięki za info. Jak chodzi wiatrak to na chwilę u mnie też się otwiera, a później znów przymyka

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W którym miejscu można odpiąć sterowanie? Trzeba zdejmować zderzak?

Wczoraj temperatura na zewnątrz 16st, przejechałem ponad 10km i już temperatura silnika 98-102st (słychać również włączony wentylator).

Dziś temperatura na zewnątrz 20st, jechałem cały czas na włączonej klimie temperatura silnika w normie 96st przez cały czas, a jechałem dość dynamicznie.


Muszę sprawdzić jeszcze w FORScanie lub Torque co można zrobić z żaluzjami.
Na pewno odczytać procenty otwarcia żaluzji, ale czy dezaktywować moduł?

Chyba jej nie wylaczysz. Dopiero odcięcie sterowania pomoże. Musisz ściągnąć dolna osłonę zderzaka. Od góry ciężko się tam dostać chociaż jak zdejmiesz prawa lampę, to można to wymeczyc.
Prawy słupek tej czarnej belki pod IC
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[mayak]

sporo z tym zabawy!
A przecież można zmienić konfigurację tak żeby dezaktywować żaluzję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pitterek]

Jestem tego przykładem - dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy zablokowanych w pozycji otwartej żaluzjach samochód fajnie się chłodzi podczas jazdy, otrzymał nowe płuco. Turbo pracuje jak trzeba, bo ma więcej chłodnego powietrza i nie muli jak poprzednio.

Poprzednio miałem Cmaxa 1.6eb bez żaluzji i nie było problemu z rozgrzaniem silnika nawet w największe mrozy. Ecoboost bardzo szybko się rozgrzewa.
Polecam niezdecydowanym, którzy mają ecoboosta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pjetrucha]

Przeciez żaluzje otwieraja się gdy samochód się nagrzeje i już ponownie się nie zamykają. No chyba że cisniesz turbinę gdy olej jeszcze zimny?

[bestia150]

Zamyka się przy wyższych prędkościach, aby zmniejszyć opór aerodynamiczny...

[pjetrucha]

Oo, to tego nie wiedziałem. W takim razie zwracam honor.

[Pitterek]

Napisał pjetrucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeciez żaluzje otwieraja się gdy samochód się nagrzeje i już ponownie się nie zamykają.

U mnie, przy wyłączonej klimie, mimo rozgrzanego silnika żaluzje są zamknięte, a otwierają się dopiero gdy temperatura silnika jest stanowczo za wysoka (u mnie 102stC). Po krótkim schłodzeniu żaluzje ponownie się zamykają i tak w kółko.
Pod maską istny piekarnik.

Gdyby żaluzje się całkowicie otwierały (i w takiej pozycji zostawały) po otwarciu termostatu to nie byłoby problemu. A tak przez większość czasu intercooler jest zasłonięty przez żaluzję i nie chłodzi wydajnie gorącego powietrza z turbiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obecnie mam na stałe otwarte żaluzje i różnica jest znaczna.
Po rozgrzaniu, temperatura silnika jest stabilna, a moc zawsze dostępna.