Sprawdzanie Numeru VIN

mike_111 · 21-12-2007, 05:30

Witam,
posiadam Alhambre 2002r. z dogrzewaczem D5WZ, przymierzam się do przerobienia tego urządzenia do postojówki. Po przeczytaniu całego posta wyskrobałem taki schemacik jak poniżej. Dlatego mam prośbę o sprawdzenie poprawności połączeń i ewentualną poprawę jak coś jest nie tak. Na razie układ będzie realizował swoje działanie tylko przez przełącznik później (jeżeli wszystko będzie ok) zostanie rozbudowany o sterowanie np. pilotem lub jeszcze coś innego.
Mam jeszcze pytanie dotyczące pompki paliwa bo trochę mi się pomieszało - czy pompkę paliwa muszę podłączyć do masy czy nic z nią nie robić??
Pozdrawiam

Legenda:
CT - czujnik temperatury
M - pompa wody
P - przekaźnik
styki 1-8 - kostka dogrzewacza

Schemacik

Raf 250f · 21-12-2007, 08:40

Do "danielp" Przeczytaj to co napisałem w tym poście -

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Moim zdaniem i nie tylko nie ma co kombinować z tym badziewiem (dogrzewacz) zmień to na postojowe (trochę kasy jest no ale!! coś za coś ) ,i zrób to w wyspecjalizowanym zakładzie EBERA.. .
A tak na marginesie Oni(serwisanci eber..a) też znają to i inne fora i kulają się ze śmichu czytając niektóre wypowiedzi (patenty i porady)
A najlepsze jest to że najwięcej roboty mają z tzw." Allegrowego naprawiania'' ,czyli 4 podejscia solo a za 5-tym razem do serwisu. :fcp19

Stefano · 21-12-2007, 16:41

Cytat:

Napisał Raf 250f

Do "danielp" Przeczytaj to co napisałem w tym poście -

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Moim zdaniem i nie tylko nie ma co kombinować z tym badziewiem (dogrzewacz) zmień to na postojowe (trochę kasy jest no ale!! coś za coś ) ,i zrób to w wyspecjalizowanym zakładzie EBERA.. .
A tak na marginesie Oni(serwisanci eber..a) też znają to i inne fora i kulają się ze śmichu czytając niektóre wypowiedzi (patenty i porady)
A najlepsze jest to że najwięcej roboty mają z tzw." Allegrowego naprawiania'' ,czyli 4 podejscia solo a za 5-tym razem do serwisu. :fcp19

No nie zgodziłbym się z tobą, ale szanuję twoje zdanie!

Jak zapytasz ile kosztuje taka usługa w wyspecjalizowanym zakładzie i się sam przekonasz a idzie to juz w tysiące złotych, to nie bedzie ci już tak do śmiechu.
Daleki jestem od posądzenia że jestes ich naganiaczem, ale jak poczytasz to forum to jednak wielu ludziom sie pomaga i sa zadowoleni, a nawet bardzo i wtedy mają zadowolone miny a nawet uśmiech, ale ten taki wdzięczny, a nie ten szyderczy, jak "oni" bo o takim chyba piszesz, a ja ten radosny i szczery, to juz nie jeden raz u takich widziałem, jak gosciu odjeżdża np. z grzejącym piecykiem, albo juz działajacą nawigacją, czy własciwie na VAGu ustaweionym zapłonem.
Ale to tylko cząstka.
A forum się jednak rozrasta i wielu userów przybywa, więc tez czytają te nasze problemy i pomocne posty, a tez się z tego ucza i póżniej dziękują, ze np. rozwiazali swój problem.
A TO CIESZY, OJ CIESZY. a ja znam tego smak.........

To tak na Święta,......... usmiechów ale tych szczerych.

subratri · 21-12-2007, 17:04

Cytat:

Napisał Raf 250f

A tak na marginesie Oni(serwisanci eber..a) też znają to i inne fora i kulają się ze śmichu czytając niektóre wypowiedzi (patenty i porady)

ciezko znalezc tutaj watek skladajacy sie glownie z takich wypowiedzi jak mowisz, zazwyczaj sa to precyzyjne wskazowki, poprzedzone milionem pytan co prawda, ale wez zdjagnozuj piec w aucie ktorego koloru nawet nie znasz,
wiecej wiary w ludzi
najlepiej od teraz a nie od nowego roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

zibi187 · 21-12-2007, 18:27

I dobrze niech się śmieją. Mają do tego pełne prawo. Nie wszyscy, ale duży odsetek tych pseudo-mechaników serwisowych nie potrafi zdiagnozować braku np. paliwa gdy nie można samochodu uruchomić. Ale co tam niech się śmieją. Spokojnych i :fcp18 :fcp18 :fcp18 świąt.

Raf 250f · 21-12-2007, 18:40

Co do tych kosztów idących w tysiące to bym się kłócił ( chyba że trafiłem do w mirę taniego zakładu-bez kawki,i 42"LCD w poczekalni)
Jeżeli myślicie że z byle czym lecę do serwisu i nie chce mi się rąk brudzić to nie tak ( sam srwisuję sobie od 4 lat motocykl do wyścigów , 5 zaworów na cylinder co 10 mh z dokładnością do 0.01,skrzynia,zawieszenie itp), jestem ostatnim który stwierdzi że w autoryzowanych na czymś się znają np. forda na Galaxym :fcp20
Wszystko co mogę to robię sam ( bo nikomu nie wierzę :fcp1 )
Ale sami przyznacie że z niektórymi sprawami np. dogrzewacz to czasami narobisz się jak osioł i z układanki 10 elementów opuścisz lub nie zauważysz jednego i szlak może trafić bo nie działa .

Ps. Postojowe cały czas działa :fcp26 , a rury pod autem i tak zaizoluję

ryba2000 · 22-12-2007, 12:22

Co do wymiany szczotek w pompce dogrzewacza, jaki macie patent zeby zalozyc ta kopulke z nowymi szczotkami ? Gdzies na niemieckim forum widzialem fotki i na nich bylo, tak mi sie wydaje zamrozenie tych szczotek i dopiero zalozenie.
I czy da rade to zrobic bez wyjmowania pompki z auta ?
I czy szczotki musza byc miedziowane czy zwykle moga byc ?

Stefano · 23-12-2007, 12:37

Trzeba wyjmować pompkę do wymiany szczote, a ja to robie dość czesto i mam swój patent z którym sie z wami podzielę, tylko opis jest dosć długi, a czynnosc nie skomplikowana, ale w tej chwili nie mam czasu.
pozdr.

ryba2000 · 27-12-2007, 12:16

Stefano jak bys mogl tak w trzech slowach ten sposob na szczotki przytoczyc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

danielp · 27-12-2007, 20:41

Przeleciałem auto VAGiem oto komplet wyników:

VAG-COM Version: Release 409.0-US

Control Module Part Number: 7M3 815 071
Component and/or Version: HEIZG. B/D5W 0001
Software Coding:
Work Shop Code:
5 Faults Found:
01491 - Glow-Plug for Heater (Q9)
36-00 - Open Circuit

5 razy ten sam błąd. Po moim dochodzeniu wnioskuję, że chodzi o świecę żarową w dogrzewaczu.
Stefano czy możesz dokładnie określić co znaczy ten błąd, czy to faktycznie padnięta świeca.
Tutaj jest też opis po niemiecku, mógłby ktoś to z gróbsza przetłumaczyć.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jeszcze jedno - mam uzywaną świecę z innego dogrzewacza, da się ją jakoś sprawdzić by nie narobić się przy wymianie bez sensu. Podobno ma mieć opór 1,1 Ohm, tyle dokładnie ma, czy to wystarczy by stwierdzić, że jest sprawna?
Na świecy napisane jest 8V, czy jak podłącze ją do akumulatora to się nie spali?
pzdr DanielP.

21-12-2007, 05:30	#111
mike_111 ford::average Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Jawor-zno Model: SEAT ALHAMBRA Silnik: 1,9 TDI <--> 115KM AUY Rocznik: 2002 Postów: 93	Witam, posiadam Alhambre 2002r. z dogrzewaczem D5WZ, przymierzam się do przerobienia tego urządzenia do postojówki. Po przeczytaniu całego posta wyskrobałem taki schemacik jak poniżej. Dlatego mam prośbę o sprawdzenie poprawności połączeń i ewentualną poprawę jak coś jest nie tak. Na razie układ będzie realizował swoje działanie tylko przez przełącznik później (jeżeli wszystko będzie ok) zostanie rozbudowany o sterowanie np. pilotem lub jeszcze coś innego. Mam jeszcze pytanie dotyczące pompki paliwa bo trochę mi się pomieszało - czy pompkę paliwa muszę podłączyć do masy czy nic z nią nie robić?? Pozdrawiam Legenda: CT - czujnik temperatury M - pompa wody P - przekaźnik styki 1-8 - kostka dogrzewacza Schemacik __________________ SEAT ALHAMBRA 2002 1,9TDI 115KM AUY

21-12-2007, 18:27	#115
zibi187 ford::specialist Zarejestrowany: 04-04-2007 Skąd: Stargard Szczeciński Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9Tdi 1Z teraz AHU Rocznik: 1996 Postów: 814	I dobrze niech się śmieją. Mają do tego pełne prawo. Nie wszyscy, ale duży odsetek tych pseudo-mechaników serwisowych nie potrafi zdiagnozować braku np. paliwa gdy nie można samochodu uruchomić. Ale co tam niech się śmieją. Spokojnych i :fcp18 :fcp18 :fcp18 świąt. __________________ "nie zadawaj się z idiotą. Najpierw Cię sprowadzi do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem"

21-12-2007, 08:40	#112
Raf 250f ford::beginner Zarejestrowany: 08-06-2007 Skąd: Nowy Tomyśl Postów: 16	Do "danielp" Przeczytaj to co napisałem w tym poście - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Moim zdaniem i nie tylko nie ma co kombinować z tym badziewiem (dogrzewacz) zmień to na postojowe (trochę kasy jest no ale!! coś za coś ) ,i zrób to w wyspecjalizowanym zakładzie EBERA.. . A tak na marginesie Oni(serwisanci eber..a) też znają to i inne fora i kulają się ze śmichu czytając niektóre wypowiedzi (patenty i porady) A najlepsze jest to że najwięcej roboty mają z tzw." Allegrowego naprawiania'' ,czyli 4 podejscia solo a za 5-tym razem do serwisu. :fcp19

21-12-2007, 18:40	#116
Raf 250f ford::beginner Zarejestrowany: 08-06-2007 Skąd: Nowy Tomyśl Postów: 16	Co do tych kosztów idących w tysiące to bym się kłócił ( chyba że trafiłem do w mirę taniego zakładu-bez kawki,i 42"LCD w poczekalni) Jeżeli myślicie że z byle czym lecę do serwisu i nie chce mi się rąk brudzić to nie tak ( sam srwisuję sobie od 4 lat motocykl do wyścigów , 5 zaworów na cylinder co 10 mh z dokładnością do 0.01,skrzynia,zawieszenie itp), jestem ostatnim który stwierdzi że w autoryzowanych na czymś się znają np. forda na Galaxym :fcp20 Wszystko co mogę to robię sam ( bo nikomu nie wierzę :fcp1 ) Ale sami przyznacie że z niektórymi sprawami np. dogrzewacz to czasami narobisz się jak osioł i z układanki 10 elementów opuścisz lub nie zauważysz jednego i szlak może trafić bo nie działa . Ps. Postojowe cały czas działa :fcp26 , a rury pod autem i tak zaizoluję

22-12-2007, 12:22	#117
ryba2000 ford::average Zarejestrowany: 07-01-2007 Model: Galaxy Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 116	Co do wymiany szczotek w pompce dogrzewacza, jaki macie patent zeby zalozyc ta kopulke z nowymi szczotkami ? Gdzies na niemieckim forum widzialem fotki i na nich bylo, tak mi sie wydaje zamrozenie tych szczotek i dopiero zalozenie. I czy da rade to zrobic bez wyjmowania pompki z auta ? I czy szczotki musza byc miedziowane czy zwykle moga byc ?

23-12-2007, 12:37	#118
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,675	Trzeba wyjmować pompkę do wymiany szczote, a ja to robie dość czesto i mam swój patent z którym sie z wami podzielę, tylko opis jest dosć długi, a czynnosc nie skomplikowana, ale w tej chwili nie mam czasu. pozdr.

27-12-2007, 12:16	#119
ryba2000 ford::average Zarejestrowany: 07-01-2007 Model: Galaxy Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 116	Stefano jak bys mogl tak w trzech slowach ten sposob na szczotki przytoczyc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-12-2007, 20:41	#120
danielp ford::advanced Zarejestrowany: 26-10-2007 Model: Sharan MK2 Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 379	Przeleciałem auto VAGiem oto komplet wyników: VAG-COM Version: Release 409.0-US Control Module Part Number: 7M3 815 071 Component and/or Version: HEIZG. B/D5W 0001 Software Coding: Work Shop Code: 5 Faults Found: 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 5 razy ten sam błąd. Po moim dochodzeniu wnioskuję, że chodzi o świecę żarową w dogrzewaczu. Stefano czy możesz dokładnie określić co znaczy ten błąd, czy to faktycznie padnięta świeca. Tutaj jest też opis po niemiecku, mógłby ktoś to z gróbsza przetłumaczyć. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jeszcze jedno - mam uzywaną świecę z innego dogrzewacza, da się ją jakoś sprawdzić by nie narobić się przy wymianie bez sensu. Podobno ma mieć opór 1,1 Ohm, tyle dokładnie ma, czy to wystarczy by stwierdzić, że jest sprawna? Na świecy napisane jest 8V, czy jak podłącze ją do akumulatora to się nie spali? pzdr DanielP.