Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[biner]

Jak tak ma wyglądac FL to jestem szczęśliwy że zamówilem teraz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To bardziej wygląda na koreańsko-chinski FL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał siebek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] : nigdzie na cenę nie narzekałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiście, że miło by było płacić tyle za samochód co w PL przy norweskich zarobkach ale nie można mieć wszystkiego.
A roczna pensja 380.000,- NOK na czysto to już sporo ponad średnią krajową i znam niewielu ludzi którzy zarabiają tyle lub więcej - głównie specjaliści w Oil&Gas. Może miałeś na myśli zarobki brutto? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A żeby nie schodzić całkowicie z tematu: w Norweskim cenniku pojawił się 1.0 Ecoboost dla Mondeo Mk5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dostępny tylko w wersji Trend.

Miałem propozycję 700 000 NOK rocznie brutto w chłodni rybnej u prywaciarza, miałem być operatorem chłodni amoniakalnej.

Bump: w norwegi chyba 40 % podatku trzeba odliczyć z tego co mi mówił koleś

[Atlis]

W Norwegii kupiłbym Teslę.

[biner]

ale w norwegi tesla to chyba 1,5 000000 kosztuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale fura niesamowita

[siebek]

W Norwegii ceny Tesli S zaczynają się od 530.000,- NOK. Za taką jaką bym chciał musiałbym zapłacić grubo ponad 600.000,- NOK, a to już zdecydowanie za dużo. Poza tym miałbym problem, żeby dojechać nią do rodziny w Polsce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] : Skoro te zdjęcia są z Chin to na pewno jest to Escort.

[Hyper]

Napisał biner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale jak robisz darowiznę to musisz zapłacić VAT

Przerabiałem to rok temu, nie musiałem płacić VAT. Jedynie osoba obdarowana, w zależności od stopnia pokrewieństwa, musi zapłacić podatek od darowizny - jedynie najbliżsi nie zapłacą, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[elektrownia]

Napisał siebek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam już po prostu dosyć zmieniania samochodu co 2 - 3 lata, więc tym razem chciałem kupić samochód na ok. 5, a może nawet więcej lat. A to oznaczałoby jeżdżenie Mk4 przez w sumie 8 lub więcej lat. Wiem, że Mk4 by mi się w końcu znudziło i plułbym sobie w brodę, że nie dopłaciłem trochę grosza do nowszego, według mnie ładniejszego modelu.
Poza tym kwestia ceny... za bardzo dobrze wyposażone Mk4 z 2.0TDCi z 2013r. musiałbym zapłacić ok. 300.000,- NOK, podczas gdy za Mk5 wyszło mi 380.000,- NOK. Niby różnica w cenie wyraźna, ale Mk4 jako model wychodzący będzie traciło wartość dużo mocniej w kolejnych latach i to co dopłaciłem teraz odzyskam pewnie podczas sprzedaży (a przynajmniej tak wyszło z analizy rynku).

Jeśli nie chcesz tracić na wartości to Mondeo MK5 napewno nie jest dobrym wyborem. Za 4-5 lat ten model będzie stosunkowo tańszy niż 4-5 letnie MK4. Bo tak naprawdę ten model będzie już miał prawie 7-8 lat. Przez problemy z fabryką w Genk zadebiutował w Europie 3 lata po premierze amerykańskiej. Pamietaj, że bez problemu kupisz MK4 rocznik 2014 ale ich cena praktycznie nie różni się od MK5. W salonie w NL niedawno widziałam MK4 w wersji Titanium S Individual obok stojącego Titanium MK5. W jakości wykonania wnętrza jest przepaść !!! na korzyść MK4. Gdy do tego dochodzi pełna dostępność części zamiennych, obszerniejsze wnętrze i lepsze prowadzenie MK4 - racjonalista wiedziałby co wybrać. Jeszcze 5-7 lat temu nowy model oznaczał technologiczny i jakościowy przeskok o te 5-7 lat. Teraz nowy model bardzo często oznacza krótszy czas eksploatacji, gorsze materiały itd.

Oczywistością jest jednak to, że MK5 lub MK6 zastąpi w końcu MK4. Chociaż prawdę mówiąc wydaje mi się, że MK5 ma torować Fordowi drogę do powstania modelu wyższego od Mondeo w klasie limuzyn. I nie mam tu na myśli Vignale bo tak naprawdę to oklejony chromami Titanium.

Model MK4 niestety dla Forda był strzałem we własną nogę. Całkowicie Europejski ,wygodny, wielki,znakomity w prowadzeniu, ze świetnym zabezpieczeniem antykorozyjnym. Gdy dodamy do tego ekstremalnie niską cenę na rynku wtórnym no to mamy wielki problem ze sprzedażą MK5 przynajmniej w Polsce. Bo Ford nie celuje w klasę premium. Mondeo chce być teraz nie wiadomo gdzie. Być może powstanie klasa Premium LED Lights.

I jeszcze jedno. Wykastrowanie modelu z silnikami benzynowymi i diesla z wersji sedan jest dla mnie zupełnie niezrozumiałe. Mam wielką nadzieję że to się zmieni po liftingu.

[Rothmans]

Elektrownia - na pewno się z tobą nie zgadzam - Mk 5 nie bedzie tańszy od mk4, oczywiście w porównywalnym wyposażeniu- dziś w salonie stały prawie obok siebie mk4 i mk5 - mk4 trąci myszką przy mk5 - mam na myśli wygląd aut z zewntątrz.
Za 3-5 lat Klienci nie będą kupować auta, które nie jest produkowane od 2014 roku w cenie wyższej od mk5. To nie wino Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[elektrownia]

Oczywiście, że nie będzie tańsze, chodziło mi o utratę wartości po 4-5 latach od wprowadzenia do Europy. Uważam, że będzie znacznie wyższa niż w przypadku MK4 bo realnie MK5 będzie miało już 7-8 lat. Można się oszukiwać i mówić że Mondeo i Fusion to zupełnie inne auta.

[biner]

Słuchajcie może mi ktoś powiedzieć jaki obowiązuje cennik.NA stronie Forda jest cennik,cennik promocyjny. W konfiguratorze zmienili ceny na z cennika promocyjnego. Koleś jak mi wycenę robił to było to z cennika zwykłego. Chciałbym wiedzieć bo jeśli cena spadła to muszą mi trochę obniżyć samochod.

[siebek]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] : Odpuść sobie... kompletnie nie rozumiem twojego toku myślenia. Cóż z tego, że Fusiona obecnej generacji można zobaczyć w USA od 2 lat skoro na rynku europejskim nie był dostępny? Dla nas to jest nowy model i tyle. A to, że sprawdzony na innym rynku przez 2 lata to nawet lepiej.
A co do utraty wartości to z Mk4 nie jest żaden youngtimer i nigdy nim nie będzie. W tej klasie samochodów poprzednie generacje spadają z ceny po pojawieniu się nowej i tego nie przeskoczysz. Póki co może jeszcze tego nie widać ale pogadamy za rok czy dwa.

Poza tym już teraz Mk4 tak jak kolega Rothmans zauważył trąci myszką. Wiem bo mam, jeździłem też Mk4 po FL w wersji Premium z max. wyposażeniem, i po przesiadce do Mk5 czuć krok naprzód. I nigdzie nie widzę tej przepaści w wykonaniu wnętrza na niekorzyść Mk5. Jakość materiałów jest podobna, a stylistycznie według mnie Mk5 wygląda dużo lepiej (znowu kwestia gustu).

I nie piszę nigdzie, że Mk4 to kiepski samochód. Według mnie jest bardzo dobry i nawet nie myślałbym o zmianie gdyby nie wysoki przebieg. A skoro zmieniam samochód to chcę kroku naprzód i takim krokiem WEDŁUG MNIE jest własnie Mk5.
Nie kupiłem go w ciemno, mam porównanie z Mk4 i proszę nie próbuj mi wmawiać, że jest gorszy od Mk4. Może ma trochę mniej miejsca na tylnej kanapie i mniejszy bagażnik ale jakoś przeżyję te kilka litrów czy cm mniej. Gdybym miał wybierać samochód pod względem wymiarów to czekałbym na nowego Superba.