[Focus 2004-2008] Czyszczenie wtryskiwaczy 2.0 TDCI

[tiga1916]

Nie stosuj tych środków, gdybyś miał ten wtryskiwacz wyjęty i przepłukał go na stole probierczym zalanym takimi środkami to przy niedomagajacej końcówce mogło by pomóc. Widziałem sporo przypadków gdzie zamiast pomóc te plyny szkodzily, rozpuszczely osady w zbiorniku i układzie paliwowym które zbierały się tam latami i z jednego słabego wtrysku robił sie caly układ do naprawy. Moim zdaniem te srodki mają sens ale używane co pewien czas od nowości auta.

[gibaj]

całe życie jeżdżę dieslami
leje cały czas 2T do ON i co jakiś czas coś do czyszczenia wtrysków
nigdy nie miałem problemu z wtryskami i ani razu nie musiałem naprawiać wtrysków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.w żadnym aucie

[DAMBOR-MK2]

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

całe życie jeżdżę dieslami
leje cały czas 2T do ON i co jakiś czas coś do czyszczenia wtrysków
nigdy nie miałem problemu z wtryskami i ani razu nie musiałem naprawiać wtrysków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.w żadnym aucie

No właśnie mówisz, że lejesz cały czas wiec u Ciebie to trochę inaczej wygląda niż jak nigdy w życiu do auta nie lałem specyfików i teraz nagle wleje, czy to faktycznie nie ruszy syfu z baku i całego układu i wtryski całkiem nie padną?

Gdzieś tu na forum wyczytałem, że ktoś mixol leje..

[aprox99]

Rozumiem ten jeden ma nagar, inne nie?Czemu jeszcze nie zastosowałeś tego specyfiku, wszyscy czekają na wyniki

[gibaj]

Wszystko jedno oby 2T
Chodzi o to żeby było lepsze smarowanie układu paliwowego

[DAMBOR-MK2]

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko jedno oby 2T
Chodzi o to żeby było lepsze smarowanie układu paliwowego

Możesz napisać co Ty stosujesz i w jaki sposób?

[aprox99]

Czytam różne rzeczy i był niemiecki artykuł, facet - chemik postanowił zbadać co jest z tym dodawaniem 2 taktowego oleju do diesla, chodziło o smarowność. Wyniki były orzeźwiające, smarowność spadła po dodaniu 2 T oleju. Wiem że jedni przysięgają że używają i jest ok. Kolega z pracy ma mondka mk3 131KM, przejechane 220 tys. i żadnych problemów z pompą, że wtryskami itd. Ja miałem 2 TDCi i w obu padły wtryski i raz pompa. Mieszka koło mnie i tankujemy to samo. Może jakieś tolerancję produkcyjne, złe materiały mają na to wpływ

[DAMBOR-MK2]

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytam różne rzeczy i był niemiecki artykuł, facet - chemik postanowił zbadać co jest z tym dodawaniem 2 taktowego oleju do diesla, chodziło o smarowność. Wyniki były orzeźwiające, smarowność spadła po dodaniu 2 T oleju. Wiem że jedni przysięgają że używają i jest ok. Kolega z pracy ma mondka mk3 131KM, przejechane 220 tys. i żadnych problemów z pompą, że wtryskami itd. Ja miałem 2 TDCi i w obu padły wtryski i raz pompa. Mieszka koło mnie i tankujemy to samo. Może jakieś tolerancję produkcyjne, złe materiały mają na to wpływ

Ogólnie u mnie jest jeszcze jeden problem a mianowicie wywali błąd ESP jak robię kickdown. Albo gdy gwałtownie wcisnę pedał gazu. Mechanik nie określił jednoznacznie powodu wyrzucania błędu/ Gdy wywali błąd to automatycznie fura dostaje muła, obrotów nie da się przekroczyć powyżej 2,5k i dopiero po zgaszeniu i odpaleniu na nowo błąd znika.

[aprox99]

Po wywaleniu błędu przechodzi w stan awaryjny i dlatego traci moc żeby nie narobić więcej bigosu. Kupłem kiedyś mondeo Mk 3 TDCi i facet dał mi 5 rachunków od Forda od innych mechaników. Po przejechaniu 50km sprężyna mrugała i mimo nowych wtrysków, pompy itd. nikt nie wiedział czemu i ford rozłożył ręce

[DAMBOR-MK2]

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wywaleniu błędu przechodzi w stan awaryjny i dlatego traci moc żeby nie narobić więcej bigosu. Kupłem kiedyś mondeo Mk 3 TDCi i facet dał mi 5 rachunków od Forda od innych mechaników. Po przejechaniu 50km sprężyna mrugała i mimo nowych wtrysków, pompy itd. nikt nie wiedział czemu i ford rozłożył ręce

Mechanik wspominał, że może to być spowodowane tym, że dawka paliwa nie jest podawana w odpowiednich ilościach dlatego go wyrzuca i że to częsta przypadłość gdy w grę wchodzi problem z wtryskami nie wiem na ile mam mu wierzyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.