[Edge 2015- ] Jaki akumulator - 2.0 ecoboost, wersja Titanium, 2015r. FWD

[jacmus]

Jaki akumulator proponujecie (parametry, ew. model) do ford edge 2.0 ecoboost, wersja Titanium, 2015r. FWD
"większość sprowadzonych aut z USA ma rozładowane akumulatory ze względu na długi czas pozostawienia bez ładowania, nawet po ponownym doładowaniu nie są już takie sprawne"
W związku z tym należy wymienić na nowy (tym bardziej, że nie jest to duży koszt).

Tak więc wiele osób jest może tym zainteresowane - jak kupić akumulator?

A więc pojawia się pytanie na jaki?
Na polskich stronach internetowych ciężko o poprawny dobór parametrów akumulatora do aut z USA.
Ja na swoim akurat ma uszkodzoną naklejkę i nie mogę odczytać jaki naprawdę jest?
Z instukcji oraz z katalogu motocrafta (poniżej załączam) wynika, że powinien być: battery bxt-90t5-590

1) jaki polecacie akumulator?
2) czy i jaki może kupowaliście już?
3) oraz dlaczego taki powinien być?

Za pomoc z góry dziękuję!

[rysiula]

Podstawowe pytanie. Czy twój Edward ma funkcje start/stop?

[vtec]

Napisał rysiula Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podstawowe pytanie. Czy twój Edward ma funkcje start/stop?

to EDGE w USA ma takie opcje? Nie spotkałem się jeszcze z takim ...

[Empe]

Pełną odpowiedź na Twoje pytanie znajdziesz tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

w moim poście.

[rysiula]

Napisał vtec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to EDGE w USA ma takie opcje? Nie spotkałem się jeszcze z takim ...

Ja mam w SEL, jest to opcja w USA. Niestety nie działa na ta chwile ponieważ mam jakiś blad w module monitorowania akumulatora.

[jacmus]

Pytanie do Empe

Tak więc jeżeli auto ma przestoje i/lub krótkie przebiegi (tak jak w moim przypadku) to powinien być akumulator z mniejszą pojemnością aby mógł się w pełni doładować.
Jak jest za duży i się nie doładowywuje - to zasiarcza się?

problem jest że trudno dobrać akumulator o zalecanym prądzie (590A) i niskiej pojemności (z wyliczeń wychodzi 90 minut podzielić na 2,4 wychodzi ok. 37,5Ah)

Tak jak proponujesz najbardziej zbliżony jest Centra CA612 (600A, 61AH) z tym że pojemność trochę za duża i może będzie niedoładywany (opis j.w.)
a co myślicie o takich akumulatorach:
1) Centra AGM CK600 (680A, 60AH) lub
2) Centra EFB CL600 (640A, 60AH)

Jaki to akumulator który używasz?
54Ah ; 650 A

A może ktoś ma inne propozycje?

[Empe]

Na trwałość aku z pewnością ma wpływ styl jazdy (krótkie trasy), stopień korzystania z zamontowanej elektroniki , itp. Nigdy nie wgłębiałem się szczegółowo w te tematy. Kupuję aku dostępne na rynku najbliższe parametrami (prąd, pojemność, wymiary, biegunowość) wkładam i jeżdżę. Trwałość aku w moich autach to min 5 lat. Nigdy nie doładowywałem stacjonarnie. Dziennie to trasa rzędu 40 km, miasto /trasa. Co jakiś czas tylko trasa ok. 200 km. Ponieważ aut jest 4 a kierowca jeden to każde z aut ruszane jest co 4 dni.
Co do konkretnego aku jakie użytkuję to ZAP 564 45 (64AH/ 600 A). Zaglądnąłem pod maskę aby zobaczyć.
Nie wiem dlaczego podałem wcześniej błędne parametry. Przepraszam.

[jacmus]

Nie dla wszystkich aut z USA można dobrać po rodzaju auta akumulator,
m.in. dla ford edge 2.0 ecoboost, wersja Titanium, 2015r. FWD dla którego wg. instrukcji jest to bxt-90t5-590 czyli wg specyfikacji motocrafta:
1. wymiary 242x275x175
2. prąd rozruchowy 590A z tym że jest to wg normy CCA (Cold Cranking AMPS (At 0° F)) co nie wiem jak się ma to do normy EN?
3. Reserve Capacity (Minutes) 90 min - co w przeliczeniu na pojemność wg normy EN jest 37,5Ah

Tak więc aby dobrać akumulator należy:
1) zachować wymiar akumulatora ( w tym przypadku 242x175x175)
2) zachować odpowiednią biegunowość ( w tym przypadku "+" po prawej)
3) dobrać prąd rozruchowy (w tym przypadku 590A) i tu jest kłopot bo nie wiemy do końca ile wynosi wg normy EN?
4) dobrać pojemność akumulatora (z wyliczeń wychodzi że co najmniej 37,5 Ah), stosowane u nas akumulatory mają dużo większą pojemność, czyli dobieramy najniższą dostepną.

A więc najbardziej odpowiednie (jak kolega Empe również uważa ) to m.in.:
1. Firmy ZAP silver premium 564 45 (64Ah/600 A)
2. Firmy Centra Futura CA612 (61Ah/ 600A
i inne o podobnych parametrach.

PS. z zamieszczonych artykułów w internecie można przeczytać, że nie zaleca się stosować tzw. nowych akumulatorów dla samochodów z funkcją Start/Stop (do samochodów które takiej funkcji nie mają) czyli akumulatorów tzw. AGM czy EFB ponieważ te akumulatory są wrażliwe na wysokie temperatury (a takie są w lecie pod maską) i ulegają szybkiemu zużyciu.

[vtec]

boże ale rozpisywanka, dwa razy brałem w ASO, raz do 3.5 V6 i raz do 2.0. Nigdy nie mieli problemu z doborem ...

[jacmus]

vtec
nie wszyscy serwisują auta z USA w aso a szczególnie kupują baterie w aso,
myślę że wielu użytkowniką tych aut będzie zainteresowanych zakupem akumulatora poza aso, w tym ja