[Focus 2011-2014] Programowanie funkcji / triki

[tedi_k]

Napisał jadja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...- sygnałem do akcji byłby czujnik zapięcia pasa bezpieczeństwa kierowcy
- po tym fakcie, z opóźnieniem powiedzmy 2 minuty drobna, dorobiona elektronika generowałaby krótki impuls zwarcia
...?

Po co aż tak kombinować? Wystarczy poczekać na obsługę FF3 w ELMconfigu. Opcja nie jest fabrycznie zablokowana a tylko nie jest udostępniona do zmiany w komputerze serwisowym. ELMconfig umie wszytko co tylko jest w sterownikach samochodu, niezależnie od woli Forda udostępniania lub nie...

[jadja]

Ale cz potrafisz choćby w przybliżeniu podać ten okres oczekiwania? Ja jestem dość niecierpliwy.

[boncio]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Opcja nie jest fabrycznie zablokowana a tylko nie jest udostępniona do zmiany w komputerze serwisowym.

Jesteś pewien, że nie jest zablokowana, czy zakładasz, bo tak było wcześniej? Przecież nie wiadomo w 100% co Ford pozmieniał wypuszczając nowe modele klasy C.

Bump:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Opcja nie jest fabrycznie zablokowana a tylko nie jest udostępniona do zmiany w komputerze serwisowym.

Jesteś pewien, że nie jest zablokowana, czy zakładasz, bo tak było wcześniej? Przecież nie wiadomo w 100% co Ford pozmieniał wypuszczając nowe modele klasy C.

[tedi_k]

Jak w Mondeo 4 po lifcie ciągle jest i da się ustawić to zakładam, że koledzy z FoMoCo są leniwi i pozostawili opcję ufająć, że nikt jej nie użyje bo IDS nie pozwoli...

Prawdą jest, że "zakładam".

[jadja]

Pomysł na automatyczne ryglowanie, który opisywałem w swoim poście, da się zrealizować w prosty sposób na gotowym przekaźniku czasowym, samochodowym typu 5DSM20. Już zamówiłem, koszt z podstawką i wysyłką to 50 zł. Pewnie drożej zapłaciłbym za interfejs do przeprogramowania komputera w samochodzie. A sygnał zapięcia pasa wezmę chyba z dodatkowego mikrowyłącznika lub np kontaktronu umieszczonego gdzieś przy zamku pasa bezpieczeństwa, tak że zapięcie klamry da impuls. Dla tego przekaźnika może być on trwały a przekaźnik ten i tak z opóźnieniem do 20 sekund (regulowanym od 0 do 20 sek dla tego typu) wygeneruje pojedynczy impuls zwarcia też trwający (regulacja) od zera do 20 sek. Wystarczy ustawić 1 sekundę.
Przekaźnik umieszczę gdzieś za radiem. Tam jest sporo miejsca i zarazem jest blisko do punktu, na który podać trzeba sygnał zwarcia - ręczny włącznik ryglowania obok włącznika świateł awaryjnych.
Takie mam plany.

[tedi_k]

Napisał jadja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...zapięcie klamry da impuls. Dla tego przekaźnika może być on trwały a przekaźnik ten i tak z opóźnieniem do 20 sekund (regulowanym od 0 do 20 sek dla tego typu) wygeneruje pojedynczy impuls zwarcia też trwający (regulacja) od zera do 20 sek. Wystarczy ustawić 1 sekundę...

Pomysł jak pomysł - podobnie to zrobiłem dla Hondy Jazz żony (bez kombinacji z sygnałem z pasa)...
"Fabryczna" realizacja ma jedną przewagę -jak się zatrzymasz i wysadzisz któregoś pasażera, to po ruszeniu znów sama zamyka...

[jadja]

@up
Skąd zatem wziąłeś sygnał w tej Hondzie?

[tedi_k]

Na tym samym przekaźniku ustawiłem 45sek po włączeniu zapłonu. Myślałem o kombinacji z sygnałem z hamulca ręcznego (zawsze stoi na ręcznym, bo to ten dziwny automat Hondy, który nie ma "Park"...), ale mi się nie chciało... Poprzednoi autozamykanie było zrobione z alarmu STER i działało tak samo (na czas), więc po demontażu tamtego alarmu i zamontowaniu fabrycznego (bez opcji autozamykania) żona się nawet nie zorientowała...

[da borizz]

Witam Szanownych Forumowiczów.

Mam zapytanie odnośnie automatycznego opuszczania szyb - czy tę funkcję można wyłączyć na tylnych drzwiach? Chodzi o to, że ta funkcja działa u mnie poprawnie na wszystkich oknach, a chciałbym aby działała jedynie na przednich wraz z podnoszeniem - na tylnych ma działać jedynie automatyczne podnoszenie. W skrócie - przy dłuższym przytrzymaniu otwierania auta na pilocie miałyby opuszczać się tylko szyby z przodu, ale już przy dłuższym przytrzymaniu zamykania - zamykałyby się szyby i z przodu i z tyłu.

PS. Mam nadzieję, że za bardzo nie zamotałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Normalnie się nie da. Spróbuj sposobem - odłącz aku i rozprogramuj szyby. Następnie zaprogramuj na przednich ruch w obu kierunkach (i opuszczanie i podnoszenia). Natomiast na tylnych zaprogramuj tylko podnoszenie. No i zobacz co się stanie.