Sprawdzanie Numeru VIN

szynszyl · 02-02-2020, 18:07

witam. potrzebuje szybkiej podpowiedzi, bo juz nie mam siły.
rok temu w marcu zmieniłem rozrząd, czyli komplet INA, w którym na nieszczęście była pompa Dolz. przy okazji któryś napinacz (nie pamietam) oraz koło pasowe alternatora, pierścienie slizgowe i szczotkotrzymacz dwa razy (nowy była wadliwy). i teraz nie pamietam kolejności, ale chyba po tym zaczęlo mi ciec mocno spod auta, tzn płyn chlodniczy. zalałęm wodą szukajać nieszczelności i jak ręką odjął. tak było do lipca, kiedy w czasie jazdy wybuchłą obudowa termostatu, na malym obiegu (uff tam była woda) przejechałem nieświadomy kilka km.
potem zmiana termostatu, wymiana węzyka termostat - zbierniczek wyrównawczy bo stary była wadliwy... i zapomniałem o temacie.
ja zyję w biegu, a dowoże dziecko 30 km w jedną stronę do szkoły, więc nawet na mechanika nie mam czasu.

szok w ostatni piątek, bo auto przestało grzać. zaglądam a w zbiorniczku pusto! dolewka litra płynu i jazda. dzis zaglądam i znowu ponizęj minimum.. aż tak sie zapowietrzył ?! dolałem litr.

i tu do sedna. nie widze żeby sie lało pod autem. nie kopci, dpf po staremu sie wypala, co 400 km jak to w 2,2 TDCi. muszę wziąc wolne i nie chce wtopy, bo mechanik jednak mnie czeka. od czego zacząć i co mu zalecić na początek (sorki, ale czasem C mechanicy robią na odwal.. a takich niestety tylko mam). czyżby ta pompa wody Dolz taka do kitu? popiskuje coś od strony rozrządu,ale stawiam na wspomaganie - oby ...

Bump: ps. korek zbiorniczka bardzo cięzko sie zakręca. może to tylko spod niego wycieka, bo rok temu lało sie właśnie od strony koła. i jakoś za koło pod nadkolem

eclipse · 03-02-2020, 07:21

Jeśli chcesz sam odnaleźć miejsce z którego leci to musisz sprawdzać to tylko na mocno rozgrzanym silniku . Chodzi o to, żeby podczas sprawdzania był otwarty w pełni termostat dla całego obieg płynu. Czyli tak jak to się robi podczas odpowietrzania całego układu chłodzenia Płyn musi się przelewać w zbiorniczku wyrównawczym , oczywiście ( pełny obieg) czyli na ful włączone ogrzewanie wewnątrz wtedy płyn krąży po wszystkich rurkach.
Wędka to ;
potrzebna ci będzie latarka, musisz zdjąć osłony od dołu, i z góry silnika.
zwróć uwagę czy nie będą parowały szyby i czy nie masz wilgoci pod dywanikami z przodu bo to objaw że płyn wydostaje sie wewnątrz.
Miałem kiedyś trudny podobny przypadek może z 8 lat temu i opisywałem go na tym forum .

szynszyl · 03-02-2020, 08:53

Dzieki. Umowilem wizyte u mechanika. Zobacze co bedzue robil, znaczy bede patrzyl mu na rece. To juz przesada, zeby jezdzic z banką plynu ...

szynszyl · 08-02-2020, 11:53

Padlem i leze. Wezyk miedzy termostatem, a zbiorniczkiem wyrownawczym. Ciekl na oringu, ktorego nie podmieni sie. Teraz 3 juz kupilem przez 2 lata.

lucas4891 · 08-02-2020, 13:36

Cytat:

Napisał szynszyl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekl na oringu, ktorego nie podmieni sie.

Dlaczego nie da się wymienić o-ringu? Kiepski dostęp? Czy mechanik nie posiada suwmiarki?

szynszyl · 08-02-2020, 14:30

Przymierzali 3 rozmiary. Niby cacy, a potem kapalo.

motorek4612 · 08-02-2020, 20:57

czyli ok????

szynszyl · 09-02-2020, 09:22

Jeszcze nie. Kolo wtorku przysla mi nowy wezyk.

lucas4891 · 09-02-2020, 11:18

Ja na Twoim miejscu pomierzylbym o-ringi i zamówił kilka z EPDM (rodzaj elastomeru )

szynszyl · 09-02-2020, 11:41

Teraz zamowienie juz w drodze. Najwyzej stary tak zrobie na zapas bedzie.

02-02-2020, 18:07	#31
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,483	Odp: Ubywający płyn z chłodnicy witam. potrzebuje szybkiej podpowiedzi, bo juz nie mam siły. rok temu w marcu zmieniłem rozrząd, czyli komplet INA, w którym na nieszczęście była pompa Dolz. przy okazji któryś napinacz (nie pamietam) oraz koło pasowe alternatora, pierścienie slizgowe i szczotkotrzymacz dwa razy (nowy była wadliwy). i teraz nie pamietam kolejności, ale chyba po tym zaczęlo mi ciec mocno spod auta, tzn płyn chlodniczy. zalałęm wodą szukajać nieszczelności i jak ręką odjął. tak było do lipca, kiedy w czasie jazdy wybuchłą obudowa termostatu, na malym obiegu (uff tam była woda) przejechałem nieświadomy kilka km. potem zmiana termostatu, wymiana węzyka termostat - zbierniczek wyrównawczy bo stary była wadliwy... i zapomniałem o temacie. ja zyję w biegu, a dowoże dziecko 30 km w jedną stronę do szkoły, więc nawet na mechanika nie mam czasu. szok w ostatni piątek, bo auto przestało grzać. zaglądam a w zbiorniczku pusto! dolewka litra płynu i jazda. dzis zaglądam i znowu ponizęj minimum.. aż tak sie zapowietrzył ?! dolałem litr. i tu do sedna. nie widze żeby sie lało pod autem. nie kopci, dpf po staremu sie wypala, co 400 km jak to w 2,2 TDCi. muszę wziąc wolne i nie chce wtopy, bo mechanik jednak mnie czeka. od czego zacząć i co mu zalecić na początek (sorki, ale czasem C mechanicy robią na odwal.. a takich niestety tylko mam). czyżby ta pompa wody Dolz taka do kitu? popiskuje coś od strony rozrządu,ale stawiam na wspomaganie - oby ... Bump: ps. korek zbiorniczka bardzo cięzko sie zakręca. może to tylko spod niego wycieka, bo rok temu lało sie właśnie od strony koła. i jakoś za koło pod nadkolem __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna

03-02-2020, 07:21	#32
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,138	Odp: Ubywający płyn z chłodnicy Jeśli chcesz sam odnaleźć miejsce z którego leci to musisz sprawdzać to tylko na mocno rozgrzanym silniku . Chodzi o to, żeby podczas sprawdzania był otwarty w pełni termostat dla całego obieg płynu. Czyli tak jak to się robi podczas odpowietrzania całego układu chłodzenia Płyn musi się przelewać w zbiorniczku wyrównawczym , oczywiście ( pełny obieg) czyli na ful włączone ogrzewanie wewnątrz wtedy płyn krąży po wszystkich rurkach. Wędka to ; potrzebna ci będzie latarka, musisz zdjąć osłony od dołu, i z góry silnika. zwróć uwagę czy nie będą parowały szyby i czy nie masz wilgoci pod dywanikami z przodu bo to objaw że płyn wydostaje sie wewnątrz. Miałem kiedyś trudny podobny przypadek może z 8 lat temu i opisywałem go na tym forum . __________________ ......................... Pozdrawiam .

03-02-2020, 08:53	#33
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,483	Odp: Ubywający płyn z chłodnicy Dzieki. Umowilem wizyte u mechanika. Zobacze co bedzue robil, znaczy bede patrzyl mu na rece. To juz przesada, zeby jezdzic z banką plynu ... __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna

08-02-2020, 11:53	#34
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,483	Odp: Ubywający płyn z chłodnicy Padlem i leze. Wezyk miedzy termostatem, a zbiorniczkiem wyrownawczym. Ciekl na oringu, ktorego nie podmieni sie. Teraz 3 juz kupilem przez 2 lata. __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna

08-02-2020, 14:30	#36
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,483	Odp: Ubywający płyn z chłodnicy Przymierzali 3 rozmiary. Niby cacy, a potem kapalo. __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna

08-02-2020, 20:57	#37
motorek4612 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 10-05-2013 Skąd: ZCH Model: brak Silnik: 0.0 Rocznik: 0000 Postów: 763	Odp: Ubywający płyn z chłodnicy czyli ok????

09-02-2020, 09:22	#38
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,483	Odp: Ubywający płyn z chłodnicy Jeszcze nie. Kolo wtorku przysla mi nowy wezyk. __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna

09-02-2020, 11:18	#39
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Ubywający płyn z chłodnicy Ja na Twoim miejscu pomierzylbym o-ringi i zamówił kilka z EPDM (rodzaj elastomeru )

09-02-2020, 11:41	#40
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,483	Odp: Ubywający płyn z chłodnicy Teraz zamowienie juz w drodze. Najwyzej stary tak zrobie na zapas bedzie. __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna