Sprawdzanie Numeru VIN

gumiś25 · 21-02-2008, 15:29

witam!!
czytałem wasze wypowiedzi na temat owego porannego dymienia. Sam mam podobny problem wiec postanowiłem sie do was zapisacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ktoś gdzieś tu podał namiary na pewnego fachowca w Głogowie,a ze tutaj mieszkam, postanowiłem go odwiedzić i się go poradzic. Niemal natychmiast powiedział mi ze to na 90% jest pompa paliwa :fcp5 Umówiłem sie z nim na jutro rano, podepniemy sie pod kompa i ostatecznie powie mi czy to prawda. Zobaczymy czy szykuje sie wydatek ok 3000zł (regeneracja) :fcp6
Tak sobie pomyślałem jeszcze, ze on mi mówił cos o padniętym sterowniku pompy. Popatrzyłem sobie na jej budowe i zastanawiam sie czy nie mozna by poprostu wymienic sam steronik - jeśli gdzieś wogóle go dostane :fcp5

Morpho · 21-02-2008, 20:39

Bardo ciekawe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak narazie jeszcze nikt nie podal remedium na te chorobe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak sie cso dowiesz daj znac... nie chce mi sie wymieniac pompyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a co bedize jezeli sie z nianie zrobi pozadku? bedzie sobie tka pyrkac, czy wkoncu sie nam owe rozsypia?... daj znac co ci tem mechanik wyczai

pawelbubu · 22-02-2008, 19:28

Cytat:

Napisał gumiś25

witam!!
czytałem wasze wypowiedzi na temat owego porannego dymienia. Sam mam podobny problem wiec postanowiłem sie do was zapisacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ktoś gdzieś tu podał namiary na pewnego fachowca w Głogowie,a ze tutaj mieszkam, postanowiłem go odwiedzić i się go poradzic. Niemal natychmiast powiedział mi ze to na 90% jest pompa paliwa :fcp5 Umówiłem sie z nim na jutro rano, podepniemy sie pod kompa i ostatecznie powie mi czy to prawda. Zobaczymy czy szykuje sie wydatek ok 3000zł (regeneracja) :fcp6
Tak sobie pomyślałem jeszcze, ze on mi mówił cos o padniętym sterowniku pompy. Popatrzyłem sobie na jej budowe i zastanawiam sie czy nie mozna by poprostu wymienic sam steronik - jeśli gdzieś wogóle go dostane :fcp5

również z niecierpliwością czekam na Twoją relację....

pozdrawiam,

gumiś25 · 22-02-2008, 20:16

no więc komputer wykrył mi :
"Regulacja wirnika pompy - za dużo paliwa" kod błędu P1198
Teraz zostałem odesłany do specjalisty od pomp i zobaczymy co będzie. Gość podobno jest na tyle dobry, ze powinien powiedzieć mi czy pompa do regeneracji, czy moze trzeba jakiś element elektroniczny w niej naprawic. Podobno w tych modelach to norma :fcp5 Jutro sie do niego wybore i zobaczymy

Wykryło mi jeszcze jeden błąd P1631 - przekaźnik główny (podtrzymanie zasilania). Ktoś mi moze powiedzieć co to oznacza????

Pozdrawiam!

pawelbubu · 23-02-2008, 16:15

Cytat:

Napisał gumiś25

no więc komputer wykrył mi :
"Regulacja wirnika pompy - za dużo paliwa" kod błędu P1198
Teraz zostałem odesłany do specjalisty od pomp i zobaczymy co będzie. Gość podobno jest na tyle dobry, ze powinien powiedzieć mi czy pompa do regeneracji, czy moze trzeba jakiś element elektroniczny w niej naprawic. Podobno w tych modelach to norma :fcp5 Jutro sie do niego wybore i zobaczymy

Wykryło mi jeszcze jeden błąd P1631 - przekaźnik główny (podtrzymanie zasilania). Ktoś mi moze powiedzieć co to oznacza??

Pozdrawiam!

i jaki wyrok, jakie koszta? Kody błędów raczej poważne...

czekam na odpowiedź....

pozdrawiam

gumiś25 · 25-02-2008, 15:23

no i jak narazie lipa :fcp5 powoli zaczynam sie denerwować, a diagnozy dalej nie ma. Prawdopodobie chodzi tu o sterownik na pompie, zeby jednak być na 100% pewnym musze się jeszcze raz podpiąc pod komputer tylko innym systemem, który zdiagnozuje mi całą pompe i wtedy dojde dokładnie która cześć jest walnieta. Chodzi o to ze niektóre urządzenia elektroniczne znajdują sie wewnątrz pompy, a inne na zewnątrz. Mam nadzieje, ze to coś padło na zewnątrz, wtedy koszta mnie nie zabija :fcp1

pawelbubu · 29-02-2008, 09:35

Cześć,

mam trochę wiadomości... też byłem na kompie ale u mnie nie było żadnych błędów...

polecam [link=http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=36931:2qn a6equ]link[/link:2qna6equ]

jakbyście mieli jakieś newsy dajcie znać...

pozdrawiam,
Paweł

zurson · 05-03-2008, 14:30

Gumiś25. Jak twoje postępy?? Wszyscy czekamy na jakieś relacje z twoich dokonań. Problem trapi wielu, więc jak coś bedziesz wiedział to pisz od razu :fcp1

Morpho · 06-03-2008, 10:52

Ja sie wybieram dzis/jutro na podpiecie pod kompa, specjalnei z zaleceniami forumowiczow bedzie badany na zimnym, tak ze tez zdam relacje co i jak.

gumiś25 · 06-03-2008, 21:45

jutro panowie dam Znać co i jak. Dzisiaj dopiero oddałem do warsztatu auto bo wcześniej miałem chwilowy brak siana, wiadome o co chodzi :fc Dowiedziałem sie z jednego źródła, ze powodem moze być wadliwy soft, ponoć zmora mondziaków w tym roczniku. Kumpel wgrał nowe oprogramowanie i spalanie spadło o 1l :fcp2 (tyle, ze jemu nie kopcił) :fcp5

21-02-2008, 15:29	#71
gumiś25 ford::beginner Zarejestrowany: 21-02-2008 Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 31	Re: dym przy uruchamianiu witam!! czytałem wasze wypowiedzi na temat owego porannego dymienia. Sam mam podobny problem wiec postanowiłem sie do was zapisacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ktoś gdzieś tu podał namiary na pewnego fachowca w Głogowie,a ze tutaj mieszkam, postanowiłem go odwiedzić i się go poradzic. Niemal natychmiast powiedział mi ze to na 90% jest pompa paliwa :fcp5 Umówiłem sie z nim na jutro rano, podepniemy sie pod kompa i ostatecznie powie mi czy to prawda. Zobaczymy czy szykuje sie wydatek ok 3000zł (regeneracja) :fcp6 Tak sobie pomyślałem jeszcze, ze on mi mówił cos o padniętym sterowniku pompy. Popatrzyłem sobie na jej budowe i zastanawiam sie czy nie mozna by poprostu wymienic sam steronik - jeśli gdzieś wogóle go dostane :fcp5

21-02-2008, 20:39	#72
Morpho ford::average Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: bielsko-biała Model: FORD MONDEO Silnik: 2.0 TDDI 140km Rocznik: 2001 Postów: 85	Re: dym przy uruchamianiu Bardo ciekawe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak narazie jeszcze nikt nie podal remedium na te chorobe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak sie cso dowiesz daj znac... nie chce mi sie wymieniac pompyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a co bedize jezeli sie z nianie zrobi pozadku? bedzie sobie tka pyrkac, czy wkoncu sie nam owe rozsypia?... daj znac co ci tem mechanik wyczai

22-02-2008, 20:16	#74
gumiś25 ford::beginner Zarejestrowany: 21-02-2008 Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 31	Re: dym przy uruchamianiu no więc komputer wykrył mi : "Regulacja wirnika pompy - za dużo paliwa" kod błędu P1198 Teraz zostałem odesłany do specjalisty od pomp i zobaczymy co będzie. Gość podobno jest na tyle dobry, ze powinien powiedzieć mi czy pompa do regeneracji, czy moze trzeba jakiś element elektroniczny w niej naprawic. Podobno w tych modelach to norma :fcp5 Jutro sie do niego wybore i zobaczymy Wykryło mi jeszcze jeden błąd P1631 - przekaźnik główny (podtrzymanie zasilania). Ktoś mi moze powiedzieć co to oznacza???? Pozdrawiam!

25-02-2008, 15:23	#76
gumiś25 ford::beginner Zarejestrowany: 21-02-2008 Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 31	Re: dym przy uruchamianiu no i jak narazie lipa :fcp5 powoli zaczynam sie denerwować, a diagnozy dalej nie ma. Prawdopodobie chodzi tu o sterownik na pompie, zeby jednak być na 100% pewnym musze się jeszcze raz podpiąc pod komputer tylko innym systemem, który zdiagnozuje mi całą pompe i wtedy dojde dokładnie która cześć jest walnieta. Chodzi o to ze niektóre urządzenia elektroniczne znajdują sie wewnątrz pompy, a inne na zewnątrz. Mam nadzieje, ze to coś padło na zewnątrz, wtedy koszta mnie nie zabija :fcp1

29-02-2008, 09:35	#77
pawelbubu ford::beginner Zarejestrowany: 19-02-2008 Skąd: Teresin Postów: 25	Re: dym przy uruchamianiu Cześć, mam trochę wiadomości... też byłem na kompie ale u mnie nie było żadnych błędów... polecam [link=http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=36931:2qn a6equ]link[/link:2qna6equ] jakbyście mieli jakieś newsy dajcie znać... pozdrawiam, Paweł

05-03-2008, 14:30	#78
zurson ford::beginner Zarejestrowany: 31-08-2007 Skąd: Bielsko Biała Model: MK3 Silnik: 2.0 TDDi Rocznik: 2001 Postów: 45	Re: dym przy uruchamianiu Gumiś25. Jak twoje postępy?? Wszyscy czekamy na jakieś relacje z twoich dokonań. Problem trapi wielu, więc jak coś bedziesz wiedział to pisz od razu :fcp1

06-03-2008, 10:52	#79
Morpho ford::average Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: bielsko-biała Model: FORD MONDEO Silnik: 2.0 TDDI 140km Rocznik: 2001 Postów: 85	Re: [Mk3] Mondeo TDDi - dym przy uruchamianiu jak zimny Ja sie wybieram dzis/jutro na podpiecie pod kompa, specjalnei z zaleceniami forumowiczow bedzie badany na zimnym, tak ze tez zdam relacje co i jak.

06-03-2008, 21:45	#80
gumiś25 ford::beginner Zarejestrowany: 21-02-2008 Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 31	Re: [Mk3] Mondeo TDDi - dym przy uruchamianiu jak zimny jutro panowie dam Znać co i jak. Dzisiaj dopiero oddałem do warsztatu auto bo wcześniej miałem chwilowy brak siana, wiadome o co chodzi :fc Dowiedziałem sie z jednego źródła, ze powodem moze być wadliwy soft, ponoć zmora mondziaków w tym roczniku. Kumpel wgrał nowe oprogramowanie i spalanie spadło o 1l :fcp2 (tyle, ze jemu nie kopcił) :fcp5