[Mondeo 2007-2014] jaki rozmiar opon lub kół ?

[ethernal]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Falkeny też dobre, szwagier ma w mocnej X3 i nigdy nie było powodów do narzekania. Dobrze trzymają się drogi w zakrętach.

[ciafka]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Akurat nie mieszkam w PL wiec mnie nie przyrownuj do swoich standardow.

Nie mam pojęcia o co chodzi z moimi standardami, ale i tak być je nie zrozumiał więc nawet nie próbuję.

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Blad pomiaru" w sensie, ze z tankowania na tankowanie spalanir nigdy nie jest identyczne tylko sie waha o te pare dziesiatych (i wiecej)

Szybko opatentuj to beztarciowe perpetum mobile, póki ktoś inny nie wpadnie na ten sam genialny pomysł, albo lekarze odpowiedniej specjalności nie stwierdzą, że możesz zagrażać innym z takim błyskotliwym umysłem...

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wg mnie bezpieczenstwo i stabilnosc prowadzenia powinna byc najwazniejsza. A szersza opona jest obiektywnie (choc w uproszczeniu) bezpieczniejsza. Ale mozesz sobie zalozyc i kola od roweru jak bedziesz chcial (byle bys sie poruszal z dala ode mnie)

Polecam koła od traktora, chociaż pewnie i takie nie pomogą jeżeli ktoś subiektywnie nie umie jeździć i liczy że obiektywnie bezpieczna opona będzie robiła to za niego...

Bump:

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz już praktycznie nie ma dziur w drogach przelotowych. Oczywiście mówię o dziurach jak jeszcze 10-15 lat temu a nie o łatach i koleinach. Jakby nie było stan dróg się poprawia. Inna bajka to jakim kosztem i czasem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bezdyskusyjnie jest lepiej, ale nie jest dobrze. Poza tym - nie piszę o dziurach na autostradzie, bo jeszcze tylko tego brakowało. Piszę np. o nierównym osiadaniu drogi na skutek spapranego podkładu. Chyba nie zaprzeczysz, że niektóre nowe drogi muszą być remontowane nawet po niecałym roku po oddaniu.

[MaXyM]

Chwile sie zastanawialem czy zglosic twoj post administracji czy dac ci jeszcze szanse. Na razie oszczedze moderom pracy. Proponuje Ci sie uspokojic

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szybko opatentuj to beztarciowe perpetum mobile, póki ktoś inny nie wpadnie na ten sam genialny pomysł, albo lekarze odpowiedniej specjalności nie stwierdzą, że możesz zagrażać innym z takim błyskotliwym umysłem...

Ciagle nie rozumiesz co sie do ciebie pisze. Nikt nie twierdzi ze szersza opona nie powoduje wiekszego spalania. Ale w stosunku do roznic wynikajacych ze zmieniajacych sie warunkow jazdy sa pomijalne. Np. jesli ktos ma srednia 7l/100km to czasami jezdzi za 6.5 a czasami za 8.5. Zakladajac duzo szersza opone bedziesz mial moze dlugoczasowa srednia 7.2 albo 7.3. A wiec ciagle w granicy zmian jakie kierowca notuje przy codziennej jezdzie zakladajac ze to ta sama mieszanka, bieznik i identyczne warunki jazdy.
Kolega wprawdzie pisal wyzej ze u niego roznica 1l ale duzo zalezy od stylu jazdy (roznica miedzy zima a latem), warunkow, opon etc. Ja roznicy w spalaniu miedzy zimowymi a letnimi nie notuje. W zimie pali wiecej bo zima, a w lecie wiecej bo szersze kapcie.

Edit: 205 vs 235 to ok 13%, wiec matematycznie spalanie powinno byc o tyle wieksze (czyli 7.9 z 7)


No i nadal argument o wyzszym spalaniu jest mizerny jesli brac pod uwage bezpieczenstwo.

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polecam koła od traktora, chociaż pewnie i takie nie pomogą jeżeli ktoś subiektywnie nie umie jeździć i liczy że obiektywnie bezpieczna opona będzie robiła to za niego...

Polecaj sobie co chcesz, to sobie wystawiasz wizytowke.
Tak dla dobrego kierowcy jak i zlego kierowcy, szersza opona oznacza wieksze bezpieczenstwo.

[juri2069]

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niektóre nowe drogi muszą być remontowane nawet po niecałym roku po oddaniu.

Tak prawda. Nawet swojego czasu była remontowana droga która jeszcze nie została oddana do ruchu. Nie pamiętam czy autostrada czy coś podobnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No głównie chodzi o pękanie asfaltu i robiące się koleiny. Świadczy to o złym podkładzie lub złej konsystencji asfaltu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ciafka]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edit: 205 vs 235 to ok 13%, wiec matematycznie spalanie powinno byc o tyle wieksze (czyli 7.9 z 7)

Super. Nareszcie zaczynasz rozumieć temat. Ale i tak jeszcze sporo pracy przed tobą.
Porównuje się opony w tych samych warunkach, a nie 185 przy 200km/h z 225 przy 90km/h z eco-driverem za kierownicą.
Szeroka pali więcej. Kropka. Bez "ale". A na mokro pali dużo więcej. Ale patrząc na poziom oponenta nie mam nawet ochoty wchodzić w jakieś liczby, współczynniki itp.

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i nadal argument o wyzszym spalaniu jest mizerny jesli brac pod uwage bezpieczenstwo.

No to cię znowu zaskoczę. Nie ma argumentu "bezpieczeństwo". Na idealnie gładkiej suchej powierzchni szersze opony dają lepsze hamowanie. Na mokrej rzeczywistej nawierzchni, z nierównościami, szerokie opony są dramatycznie gorsze.
Więc to, że mamy teraz niesamowitą przyjemność omawiać ten temat zawdzięczasz wyłącznie swojemu szczęściu, bo na pewno nie wiedzy i zrozumieniu tematu. Podkreślę jednak - na przyszłość uważaj na mokrej drodze, szczególnie takiej z koleinami. Ja też muszę uważać - trochę mniej od ciebie, bo jeżdżę na 205-kach.

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chwile sie zastanawialem czy zglosic twoj post administracji czy dac ci jeszcze szanse.

Ale co się tak bulwersuje? To, że na twoje stwierdzenie że nie mam racji odpisuję że mam, i to udowadniam? Przez moment poczułem się jak w przedszkolu, dzięki za to znaczne odmłodzenie, nawet na krótko...
Poza tym ten bełkot jaki głosisz o "bezpieczeństwie" to nie tylko irytujące zacietrzewienie, ale realne zagrożenie dla bezpieczeństwa ludzi, którzy nierozważnie potraktują go poważnie. Więc poddając się w 100% moderacji moich postów liczę tylko, że twoje dziwactwa również znikną, dla dobra ogółu.

[Robert 68]

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na mokrej rzeczywistej nawierzchni, z nierównościami, szerokie opony są dramatycznie gorsze

Czy miałeś okazję jeździć Mondeo na oponach Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 235/45/R17 w dużym deszczu na drodze z koleinami?

[ciafka]

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy miałeś okazję jeździć Mondeo na oponach Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 235/45/R17 w dużym deszczu na drodze z koleinami?

Nie. Ale sporo słyszałem i czytałem o aquaplaningu...
A żeby uciąć podobne próby przedkładania empiryki nad rozumowaniem - nie miałem też okazji uderzyć z prędkością 60km/h w stałą przeszkodę ćwiartką przodu - a sporo wiem o skutkach.

[juri2069]

Nie no tutaj nie ma wątpliwości , że jeżeli chodzi o aquaplaning czyli jazdę po kałużach ( nie po mokrej nawierzchni ) to czym szersza opona tym gorsza przyczepność. Tak mówi fizyka i tak mówią wszystkie testy tych grubasów z ameryki.

Panowie duże deszcze i koleiny a aquaplaning to musicie rozróżnić. Jeżeli w koleinach jest woda i po niej jedziesz to wiadomo , szersza opona będzie bardziej pływać ( czy tam grzebać , boksować , ślizgać ) niż węższa.

Chyba , że ktoś wynalazł coś nowego. Ale nie ma super opony do wszystkiego więc cos kosztem czegoś. Oponę kupuje się dobrą do jazdy a nie do pływania. Na kałużach się zwalnia

[ciafka]

Właśnie tak jest, dlatego strasznie źle działa na mnie ten bełkot o bezgranicznym bezpieczeństwie na szerokiej oponie co niektórych...

W normalnych warunkach szerokość opony nie ma wpływu na bezpieczeństwo.
W skrajnych warunkach nie wiesz czy będziesz musiał hamować w kałuży/koleinie, czy na sucho. Dlatego nie można z góry powiedzieć, czy dzięki szerszej oponie się uratujesz, czy rozbijesz.

Ale nie, szeroka opona to bezpieczna opona, i 20 razy powtórzone...

[juri2069]

Ale powołując się znowu na fizykę i tych USA owców to szersze opony mają więcej powierzchni trącej , hamującej i w testach szybciej wyhamowują auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ( żywe fakty )
Z kolei tutaj panowie filozofują i przedstawiają wzory. Można poczytać. Ale każdy pisze co innego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przedostatnia wypowiedź na pierwszej stronie coś tam ktoś się produkuje