[Mondeo 2007-2014] Tempomat nie działa - Cruise Control

[leszcz]

Napisał lolki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc o problemie wie, tylko problem polega na tym, że nie wiem co mógł źle zrobić.

nie gada komp od gazu z PCMem auta jak dla mnie .

Musisz poprosić gazownika o odseparowanie GAZU od auta (na próbę) i jedziesz sprawdzić .

[lolki]

Napisał leszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie gada komp od gazu z PCMem auta jak dla mnie .

Dziś na próbę próbowałem połączyć się przez elmconfig, ale do żadnego modułu nie mogłem się dostać. Czy to też może być problem?

PCM to znaczy? aby mógł mu wytłumaczyć o co chodzi.

[leszcz]

Napisał lolki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PCM to znaczy? aby mógł mu wytłumaczyć o co chodzi.

PCM- sterownik silnika

Bump:

Napisał lolki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

próbę próbowałem połączyć się przez elmconfig, ale do żadnego modułu nie mogłem się dostać. Czy to też może być problem?

jasne .. gaz sieje nieźle

[marekelb]

Napisał marekelb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem działających / niedziałających przycisków u mnie nadal aktualny. Pierwotnie dotyczył prawych przycisków sterujących komputerem pokładowym. Przelutowywałem płytkę kilkukrotnie, rozbierałem przyciski, sprawdziłem nawet drożność przewodów dochodzących do przycisków w samej kierownicy, lecz za każdym razem na długo to nie pomagało.

Ostatnio zaczął szwankować tempomat, więc zakupiłem sprawną używkę zwijacza taśmy. Podmieniłem, lecz przyciski nadal nie działały, więc to nie taśma. W związku z tym, ponieważ miałem rozebraną kierownicę, postanowiłem kolejny raz poddać płytkę lutowaniu. Po tej operacji przyciski nadal nie działają, ale doszły błędy wspomagania kierownicy oraz ESP. Podejrzewam, że ze względu na warstwowość płytki PCB nie da się już przywrócić jej do pełnej sprawności. Chyba będę szukał innej płytki.

Jest jeszcze opcja, o której wyczytałem, że potrzebna jest kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy, bo chyba przez to właśnie pojawiły się nowe błędy. Co mogło być przyczyną rozkalibrowania? Wymiana na inny zwijak taśmy? Chyba nie, bo po podmiance nie było błędów. Pojawiły się dopiero po operacji lutowania? Może czujnik jakoś się sam przestawił? Montowałem zawsze z widocznym żółtym punktem w okienku. Chciałem zrobić kalibrację Forscanem, ale nie przechodzi procedury. Czyli nie da się? Może trzeba jakieś ustawienia w programie wprowadzić?

Wymieniłem płytkę pod zwijakiem na używkę. Udało mi się zrobić kalibrację czujnika kąta skrętu kierownicy. Błędy ESP i wspomagania zniknęły. Tempomat powrócił, przynajmniej na razie, ale prawe przyciski nadal nie działają.

Jedyny błąd jaki pozostał, to:
===IPC DTC B10BD:13-2B===
Kod: B10BD - Przełącznik wielofunkcyjny

Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą


I teraz pytanie, co to jest ten Przełącznik wielofunkcyjny? Chodzi o jakąś przerwę na tej wymienionej płytce, czy to coś innego. Może chodzi o płytkę samych przycisków?

[marek6837]

Witam mam ten sam problem co koledzy wyżej. Tempomat działał kilka miesięcy po czym przestał. Byłem u elektryka i przeczyścił guziki od sterowania tempomatem Spray contact 60.
Na kilka miesięcy pomogło po czy problem powrócił. Elektryk zaproponował kupno kierownicy. Kupiłem używkę. Po zamontowaniu problem znikł na 3 miesiące i teraz niestety powrócił. Skorzystałem z Waszych podpowiedzi i wczoraj uderzyłem w lewą stronę kierownicy od strony przycisków i tempomat zaczął normalnie działać. Więc pozostaje mi teraz przelutować zimne luty na płytce i zobaczyć czy problem będzie powracał i przy okazji przeczyścić przyciski.

[Robson102]

Ja nigdy nie czyściłem przycisków.
Wymiana modułu pomogła. Od czterech lat spokój.

[tutrus]

Niestety mnie dzisiaj dopadł problem z tempomatem. W ogóle nie chce się uruchomić. Mam ACC, brak jakiegokolwiek komunikatu. Bezpieczniki sprawdzone, ogranicznik prędkości działa.... Qrde muszę poszukać kogoś z kompem... Podpiąłem się pod kompa mam błąd C2003. Podpowiedzcie czy wystarczy przeczyszczenie przycisków?


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Szmajson]

Wcześniej miałem podobne problemy z tempomatem (raz działał, raz nie), przy okazji wizyty w warsztacie mechanik przeczyścił przyciski, styki itd. problem zniknął..

..jednak ostatnio zauważyłem taki motyw: tempomat włączony, "mrugam" długimi (2-3x) i tempomat się wyłączą i nie mogę już go uruchomić. Dopiero działa po ponownym uruchomieniu auta.

[bankarobert]

Jak dla mnie ta są uszkodzone połączenia kablowe lub rezystencja nie taka

Wysłane z mojego SM-T825 przy użyciu Tapatalka

[jajo108]

Witam kolegów mam problem z tempomatem. Pacjent mondeo mk4 przed lift, tempomat aktywny. Jakiś czas temu przestał działać. Błąd po podłączeniu do kompa na zdjęciu, po jego usunięciu przez jakiś czas działał aż znowu wyskoczył komunikat acc niedostępne. Podpowiedziano mi że może być to zła rezystancja przycisków i trzeba je przeczyszcić co uczyniłem pomogło na jakiś czas chyba bardziej z powodu odłączenia akumulatora. Czy ktoś jest w stanie podpowiedzieć jaka powinna być rezystancją tych przycisków -na zdjęciach lub inny sposób naprawy tej usterki. Z góry dziekuje