![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-08-2016
Model: Focus MKII
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
![]()
Pacjent: Ford Focus II kombi 1.6 TDCI 109 KM 2005r.
Objawy: Po odpaleniu czasami zadymi na szaro, podczas jazdy dymi na czarno (w różnych momentach, czasem przy przyśpieszaniu a czasem od tak po prostu), tydzień temu doszło drganie pedału sprzęgła, szarpanie na biegach: 1, 2, 3 poniżej 2 tysięcy obrotów przy utrzymywaniu prędkości, metaliczny szelest przy tych szarpaniach, po nagrzaniu silnika potrafi się "uspokoić" i nie szarpie, jednak po kilku minutowym postoju zaczyna się od nowa. Falowanie obrotów po odpaleniu (wczoraj po raz pierwszy zgasł), migająca kontrolka ostrzegawcza (wykrzyknik w czerwonym kole zębatym). Wymieniany był tylko rozrząd i dwa wtryski. Ma ktoś pomysł co to może być? Myślałem już o EGR, turbinie, dwumasie, uszczelniaczach wtrysków, filtrze paliwa, kablach czy świecach. Dodam, że jestem lekko zielony w tym temacie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,573
|
![]()
Komputerem odczytałeś błędy?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-08-2016
Model: Focus MKII
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
![]()
Błędy odczytane, wykazało tylko błąd pompy powietrza, została wymieniona. Obroty przy odpaleniu nie falują już aż tak (wcześniej auto gasło) teraz faluje między 650-750 rpm, samochód przestał kopcić, kultura pracy sie poprawiła, słychać czyste klekotanie diesla. Natomiast Focus nadal szarpie, w dużo mniejszym stopniu ale szarpie. Mechanik powiedział że może to też być od filtra paliwa.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-03-2018
Skąd: Jelenia Góra
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 7
|
![]()
Witam..Moj Focuus strasznie dymi na czarno dosłownie moment i nic nie widać...samochód odpala mi tylko na PLAK....nie mam wolnych obrotów, jak nie będe trzymać gazu auto gašnie...słychać tak jakby chodził na 3 "gary"...wszystkie wtryski podają paliwo...filtr po wymianie...cały układ uszczelniony tak by nie łapał lewego powietrza...Czy wina może leżeć po stronie czujnika wałka rozrządu? Czy mògł przeskoczyć rozrząd? Słyszałem że też może być to wina pompy która jest w baku(wiele os. mówi że nie ma a jednak jest)... Prosze o pomoc. Dzięki za czas poswiecony nad Moim postem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-03-2012
Model: ford focus
Silnik: 2.0 tdci 163km
Rocznik: 2013
Postów: 330
|
![]()
Pompa CR?
Zawór pompy CR? Podstawa to diagnostyka komputerowa, błędy ciśnienie na szynie CR |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-03-2018
Skąd: Jelenia Góra
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 7
|
![]()
Czyli rozuumiem że któryś z wtrysków podaje za dużą dawke paliwa? Dzisiaj ściągne znajomego z komputerem
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-03-2012
Model: ford focus
Silnik: 2.0 tdci 163km
Rocznik: 2013
Postów: 330
|
![]()
Można sprawdzić jeszcze korekcje wtryskiwaczy
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
![]()
Hmm...trochę chaotycznie to opisałeś.
1.Jak to się stało? Było naprawa? Samo z siebie padło? 2.Skąd wiesz, że wszystkie wtryski podają paliwo? Przecież sam nie odpala... Ja bym zrobił tak: 1.Odczyt błedów 2.Sprawdzenie ciśnienia paliwa na szynie (za małe / za niskie, a może OK) 3.Sprawdziłbym korekty wtrysków - w tym silniku wymagane 4.Jeżeli wszystko orajt: a) można sprawdzić rozrząd na znakach, ale wątpię aby było NOK b) wtryski do sprawdzenia na maszynie b) pompa do sprawdzenia
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-03-2018
Skąd: Jelenia Góra
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 7
|
![]()
Z początku auto na biegu...2,3,4 wyskakiwała kontrolka świec...wymieniłem filter wraz z uszczelkami na przewodach....zauważyłem że ciągle cofa mi paliwo do baku...zamontowałem zaworek zwrotny...i całkowicie go odpowietrzyłem...dodatkowo uszczelniłem intercooler i dolot do filtra powietrza...przed tymi czynnościami gasł na biegach...po odpaleniu przez chwile ok do czasu az znowu nie jechałem na biegu...po czynnościach opisałem wyżej. Nigdy nie spotkałem się z tak dużym dymieniem
Bump: A wiem z tego że wtryski podaja paliwo...jedna osoba trzymała gaz a ja odkręcałem po kolei na listwie...każdy miał potężne ciśnienie |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-03-2018
Skąd: Jelenia Góra
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 7
|
![]()
A może to być EGR?
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
dławienie , dymi , focus , kopcenie , szarpie |
|
|