[Mondeo 2007-2014] Temperatura silnika 2.0 TDCI

[MarcinST123]

Witam, od jakiegoś czasu mam pewien problem z temperaturą silnika. Samochód mam od lutego i przez zime i wiosnę na conversie wyświetlała się temperatura max 75° nawet podczas 2/3h tras.
Niestety wraz ze wzrostem temperatur na zewnątrz od 20° do 35° jak dziś temperatura przekracza nawet granicę 90°. Dziś podczas jazdy ok. 50km odcinek 50% Miasto 50% trasa temperatura wskazywała nawet 96° o dziwo tylko na wyświetlaczu. Kreska wydaje się być cały czas w takim samym położeniu co w zimę.
Nawiew działa, klimatyzacja sprawna. Czytałem że podobno powinien załączyć się wentylator przy 83° jednak nie słyszę go (tutaj powinien być podobny dźwięk jak przy wypalaniu dpf?)

Bump: Witam, od jakiegoś czasu mam pewien problem z temperaturą silnika. Samochód mam od lutego i przez zime i wiosnę na conversie wyświetlała się temperatura max 75° nawet podczas 2/3h tras.
Niestety wraz ze wzrostem temperatur na zewnątrz od 20° do 35° jak dziś temperatura przekracza nawet granicę 90°. Dziś podczas jazdy ok. 50km odcinek 50% Miasto 50% trasa temperatura wskazywała nawet 96° o dziwo tylko na wyświetlaczu. Kreska wydaje się być cały czas w takim samym położeniu co w zimę.
Nawiew działa, klimatyzacja sprawna. Czytałem że podobno powinien załączyć się wentylator przy 83° jednak nie słyszę go (tutaj powinien być podobny dźwięk jak przy wypalaniu dpf?)

[luckyboy]

Jak masz włączoną klimatyzację to wentylator pracuje tuż po włączeniu silnika, to jak ma włączyć się?

[MarcinST123]

Dziś dla testu właśnie jechałem bez klimy, tylko nie wiem czy powinien go słyszeć jak przy procedurze wypalania dpf jak temperatura silnika osiąga powyżej 83°

[Carlos123474]

Na temperature ma wplyw stan chlodnicy i termostatu oraz wentylator. Ten ostatni slychac na postoju jak sie zatrzymasz to otworz maske powinien sie krecic. Ja tak mam.

Wysłane z mojego HTC Desire 12+ przy użyciu Tapatalka

[MarcinST123]

Napisał Carlos123474 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na temperature ma wplyw stan chlodnicy i termostatu oraz wentylator. Ten ostatni slychac na postoju jak sie zatrzymasz to otworz maske powinien sie krecic. Ja tak mam.

Wysłane z mojego HTC Desire 12+ przy użyciu Tapatalka

Przy 86° wentylator się nie załączył, sprawdziłem na postoju.
Wiecie może gdzie szukać przyczyny ?

[rajman]

Ja też dziś widziałem chyba pierwszy raz w życiu 91*, w korku praktycznie bez ruchu.

Termostat generalnie operuje około temp 80* w ruchu

[pablolinda]

Napisał MarcinST123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy 86° wentylator się nie załączył, sprawdziłem na postoju.
Wiecie może gdzie szukać przyczyny ?

Nie wiem jak w mk4 ale u mnie w mk3 wentylator załącza się przy 96 i to jest normalne . nie widzę powodów do zmartwień, choć zima mógłby dobijać powyżej 80

[pacp]

Jak coś to u mnie też temperatura ~75 st. C przy aktualnych temperaturach. Płyn świeżo zmieniony wraz z pompą. Żaluzja sprawna. Termostat fabryczny pierwszy.

Chyba pomyślę aby zasłonić w jakiś estetyczny sposób kilka lamelek w grillu.

[bleekm]

Napisał pacp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak coś to u mnie też temperatura ~75 st. C przy aktualnych temperaturach.

Mam ten sam silnik. Termostat do wymiany masz. Ja miałem temp otwarcia ok 80st i potem temperatura utrzymywała się od 72 do 76 st. Po wymianie termostatu na GATES trzyma cały czas temp 81-83 st (przy 83 st otwiera termostat) bez względu czy jest 2st na zewnątrz czy 10st. Nie spada poniżej 80sciu w każdym bądź razie i wskazówka już mi nie faluje od temperatury (wcześniej falowała bo ona stoi w miejscu chyba od ok 78 st.). Dodam że byłem sceptycznie nastawiony do wymiany termostatu gdyż w focusie mk3 (1.6 tdci) miałem ten sam problem i wymiana termostatu nic nie dała (być może nowy był uszkodzony) - ale tutaj pomogło.

[pacp]

Nie neguję twojej teorii a nawet uważam, że może być całkiem prawdziwa. Ciekawi mnie tylko dlaczego żaluzja zaczyna się otwierać przy 72-73 st. C do kąta 45 st. a następnie chłodzenie przejmuje chłodnica i utrzymuje się sztywno 75 st. Może jednak tak ma być. To wszystko wydaje się mieć jakiś sens. Zresztą to temp. płynu a nie głowicy.

Termostatu na razie nie wymieniam bo nie uważam żeby zabieg za 500 zł był wart tych 5 stopni więcej. Mniej niż 74 st. C nie mam bo żaluzja to ogranicza - zobaczymy jak będzie podczas mrozów.