[Ogólne] powershift komunikat skrzynia biegów ograniczenie funkc.

[sanktus6]

Witam! U mnie rowniez pojawia sie komunikat "Skrzynia biegów ograniczone funkc" (ford focus mk3 2.0tdci 163 km). Zdiagnozowalem jeden blad P0771 czyli wyłaczona blokada elektrozaworu E zmiany biegów. Co ciekawe bład ten nigdy nie pojawia się na ciepłym silniku a jedynie gdy ruszam na zimnym. Czy ktoś miał podobną sytuację i dokonał naprawy z sukcesem. Czy może to być czujnik temperatury oleju w skrzyniu lub sam olej?

[koziolo]

Cześć,
Mam ten sam komunikat. Błędy P0766 oraz P0771 Elektrozawór D oraz E. Wiecie może który zawór jest od czego? Poradził ktoś sobie z tymi błędami? Można wymienić te zawory czy trzeba cały moduł?

Pojawiło mi się kilka razy komunikat o ograniczeniu funkcji skrzynie. Wyłączenie i włączenie silnika powodowało reset nie miało wpływu na zmianę biegów. Później pojawił mi się ten komunikat i błąd P0766 oraz brak możliwości zmiany biegów. '

Filtr został wymieniony (ponoć wcześniejszy się ułamał i stąd wyciek) olej uzupełniony kalibracja zrobiona niestety nie mam IDS i nie robiłem tego sam i nie wiem czy wszystko zostało wykonane poprawnie. Teraz pojawia się błąd P0771(zawór E) za każdym razem po przejechaniu krótkiego odcinku na zimnym. Oczywiście podczas zmiany biegów.

Przed wyciekiem skrzynia pracowała bez zarzutu. Czy w moim przypadku możliwe, że przez uszkodzony filtr zabrudzenia poszły na elektrozawór? Układ się zapowietrzył? Lub nieprawidłowe procedury powodują opisane błędy?

Skrzyniarze od razu chcą wymieniać cała skrzynię.

[qwertykk]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA ZNAJDUJĄCE SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM

I niestety mają trochę racji.

Nie ma dostępnych luźno poszczególnych zaworów. Chyba, że używki niewiadomego pochodzenia (powodzenia, że ktoś dobrze złoży)

Dostępne są jedynie kpl sprzęgła/mechatronika/uszczelnienia i parę pierdół.

Gdzie masz wyciek ? Na łączeniu skrzyni z silnikiem czy w innym miejscu?

Procedury nie mają wpływu na błędy, układ też nie mógł się zapowietrzyć.

Generalnie skrzynia do zrzucenia i roboty. Niestety rzadko kto dobrze i trwale naprawia skrzynie. U mnie po naprawie za 9 tys i dalej nie działającej dobrze skrzyni skończyło się na zwrocie kasy i kupnem nowej w ASO i dopiero spokój nastał.

[marwyk]

Ile nowa w ASO? Tak z ciekowości

[kolopeter]

25 razy juz bylo ze okolo 24 000 nowa , 17 000 po regeneracji. od tego po targowaniu mozesz odjac ze 2-3 000 zl

[Piotr_V6]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie zdarzało się to tylko przy starcie.
Tak czy inaczej wykonał bym dla tej skrzyni obie procedury serwisowe
-"adaptacja widełek wybieraka"
-"adaptacja sprzęgła"

Na pewno nie zaszkodzi.

Myślę że warto było by zacząć od podłączenia kompa i zdiagnozowaniu blędów o ile będą zapisane, sam wiesz jak jest z tą skrzynią niestety zawory C,D,E są kapryśne.

Bump:

Napisał qwertykk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I niestety mają trochę racji.

Nie ma dostępnych luźno poszczególnych zaworów. Chyba, że używki niewiadomego pochodzenia (powodzenia, że ktoś dobrze złoży)

Dostępne są jedynie kpl sprzęgła/mechatronika/uszczelnienia i parę pierdół.

Gdzie masz wyciek ? Na łączeniu skrzyni z silnikiem czy w innym miejscu?

Procedury nie mają wpływu na błędy, układ też nie mógł się zapowietrzyć.

Generalnie skrzynia do zrzucenia i roboty. Niestety rzadko kto dobrze i trwale naprawia skrzynie. U mnie po naprawie za 9 tys i dalej nie działającej dobrze skrzyni skończyło się na zwrocie kasy i kupnem nowej w ASO i dopiero spokój nastał.

oczywiście że są dostępne zawory osobno każdy można kupić i wymienić nie używane tylko nowe. Koszt zaworu 170-230zł szt

Bump:

Napisał koziolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć,
Mam ten sam komunikat. Błędy P0766 oraz P0771 Elektrozawór D oraz E. Wiecie może który zawór jest od czego? Poradził ktoś sobie z tymi błędami? Można wymienić te zawory czy trzeba cały moduł?

Pojawiło mi się kilka razy komunikat o ograniczeniu funkcji skrzynie. Wyłączenie i włączenie silnika powodowało reset nie miało wpływu na zmianę biegów. Później pojawił mi się ten komunikat i błąd P0766 oraz brak możliwości zmiany biegów. '

Filtr został wymieniony (ponoć wcześniejszy się ułamał i stąd wyciek) olej uzupełniony kalibracja zrobiona niestety nie mam IDS i nie robiłem tego sam i nie wiem czy wszystko zostało wykonane poprawnie. Teraz pojawia się błąd P0771(zawór E) za każdym razem po przejechaniu krótkiego odcinku na zimnym. Oczywiście podczas zmiany biegów.

Przed wyciekiem skrzynia pracowała bez zarzutu. Czy w moim przypadku możliwe, że przez uszkodzony filtr zabrudzenia poszły na elektrozawór? Układ się zapowietrzył? Lub nieprawidłowe procedury powodują opisane błędy?

Skrzyniarze od razu chcą wymieniać cała skrzynię.

Z mojego doświadczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dwa zawory wymienione C,D bo były zwalone potem błąd przeniosił się na E wymieniony chociaż był dobry , skończyłem na kupnie używanego TCM niestety miałem tez zwalony , aktualnie śmiga nawet nie jęknie koszt 1000zł cały używany mechatronik z TCM trzy zawory po 230zł czas i nerwy.

[qwertykk]

Daj adres/link gdzie takie zawory występują.

[Piotr_V6]

Napisał qwertykk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Daj adres/link gdzie takie zawory występują.

na necie zapomnij że dostaniesz, tylko bezpośrednio od dystrybutora albo ebay jak masz konto [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] choćby z tego linku

[sanktus6]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA ZNAJDUJĄCE SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM


Witam
Możesz napisać kto się podjął wymiany tych elektrozaworów lub naprawy twojego przypadku? W moich okolicach na samo stwierdzenie powershift skrzyniarze nie chcą rozmawiać a jeśli już to tylko wymiana całek skrzyni. Pozdrawiam

[koziolo]

Napisał qwertykk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I niestety mają trochę racji.

Ja uważam, że kompletnie nie mają racji. To że zawór jest zapchany/uszkodzony nie znaczy że całą skrzynia jest do wymiany. Wiesz fajnie by było jak bym miał tyle kasy, żebym przez przepaloną żarówkę całe auto zmieniał,ale niestety nie mam.

Napisał qwertykk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie skrzynia do zrzucenia i roboty. Niestety rzadko kto dobrze i trwale naprawia skrzynie. U mnie po naprawie za 9 tys i dalej nie działającej dobrze skrzyni skończyło się na zwrocie kasy i kupnem nowej w ASO i dopiero spokój nastał.

Ty miałeś problem ze skrzynią ja ze sterownikiem. Ja w dalszym ciągu się łudzę, że przez uszkodzony filtr poszedł jakiś syf i dlatego zawory się przytykają i jest to do wyczyszczenia.

Napisał qwertykk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma dostępnych luźno poszczególnych zaworów. Chyba, że używki niewiadomego pochodzenia (powodzenia, że ktoś dobrze złoży)

Dostępne są jedynie kpl sprzęgła/mechatronika/uszczelnienia i parę pierdół.

Gdzie masz wyciek ? Na łączeniu skrzyni z silnikiem czy w innym miejscu?

We Wrocławiu Skrzyniarze mają te zawory. Przynajmniej tak mówią.

Wyciek mam ze skrzyni z silnikiem ale on jest tak już od dawna i nie postępuje. Chyba większość tak ma. Ten wyciek miałem z uszkodzonego filtra oleju. Spotkał się ktoś z was z czymś takim? Filtr i olej wymieniany 20k temu i nie wiem jak mógł się uszkodzić czy to wina mechanika? Części oryginalne przynajmniej opakowania.

Nie jest to atak po prostu różnią się nasze opinie. Dziękuje za porady ale liczyłem bardziej na porady jakie udzielił Piotr.

Piotr wielkie dzięki za rady i pocieszenie że da się to może poskładać.
Mam do Ciebie kilka pytań skoro już masz doświadczenie :wink:
Czy te zawory D i E są od zmiany biegów te SHSS1 i 2?
Mam błędy na zmianę P0766 i P0771 oraz ostatnio pojawił się B06A8 (tego nie mogę nigdzie znaleźć) razem z P0766.

Chce to wszystko rozebrać i przeczyścić nawet może wysłać do czyszczenia ultradźwiękami te zawory. Zobaczę w jakim będą stanie.

Piotr proszę o porady odnośnie demontażu samego sterownika z auta:

Spuszczam olej, odkręcam tą czarna obudowę, odkręcam sterownik i wyjmuję?
Czy trzeba odłączać te czujniki czy one są takie plug & play?
Muszę odłączyć jakąś hydraulikę?
Jak później z uszczelnieniem tego trzeba wymieniać jakieś uszczelki czy coś takiego?
Czy dam radę to wyjąć bez kanału na zwykłym podnośniku? W senie czy jest tam wystarczająco miejsca na wyjęcie tego i nie będę się męczył czy raczej wskazany
kanał.

Pozdrawiam