Sprawdzanie Numeru VIN

din · 28-09-2017, 08:09

Zaworki na pompie wymienione i niestety ale klepie dalej.

Ktoś, coś?

Golson · 28-09-2017, 08:47

Chłopie, posłuchaj bardziej doświadczonych od siebie bo wymienisz pół samochodu... a klekotanie jak było tak pozostanie...

din · 28-09-2017, 09:45

Auto było już u paru speców i diagnozy nadal nie maGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Skoro stukanie występuje to oznacza, że coś działa nie tak, więc trzeba to naprawić , pytanie tylko jak i gdzie?

W jaki sposób to przetestować i sprawdzić z czego to klepie.

Tvvardy · 28-09-2017, 10:08

Było osłuchiwane stetoskopem? Może to tylko luz na sworzniu tłoka?

Golson · 28-09-2017, 10:30

Cytat:

Napisał din Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto było już u paru speców i diagnozy nadal nie ma

Zamiast jeździć po "specach" trzeba pojechać do jednego "mechanika", a nie wymieniaczy szukających po omacku.

din · 28-09-2017, 10:46

Tyko gdzie takiego znaleźć?

Stetoskopem nie było słuchane. Nie mam patentu na posłuchanie silnika przy 1500-2000rpm przy obciążeniuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robert 68 · 28-09-2017, 12:44

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ja bym pojechał do ASO i zlecił znalezienie usterki.

din · 28-09-2017, 13:46

Nie mam dobrych doświadczeń z ASO, choć może się przez te kilka lat zmieniło. Też strzelają z diagnozami i wymieniają bez sensu(z tym że dużo drożej) i tego się boje.

Robert 68 · 28-09-2017, 14:03

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale oni nie mają nic wymieniać tylko znaleźć usterkę.

din · 28-09-2017, 14:07

No ok dadzą diagnozę. Jeśli zrobię gdzieś indziej to i tak nie mam co się szarpać o zwrot kasy za diagnozę. Z tego co ja pamiętam to jak nie mogą znaleźć przyczyny to od razu walą rozpiskę części, że nie opłaca się tego naprawiać.

Takie mam doświadczenia z ASO.

28-09-2017, 08:09	#11
din ford::advanced Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: 3miasto Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM/ 2.0TDCI 143KM Rocznik: 2006 / 2008 Postów: 217	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? Zaworki na pompie wymienione i niestety ale klepie dalej. Ktoś, coś?

28-09-2017, 08:47	#12
Golson ford::professional Zarejestrowany: 24-01-2007 Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar Model: kreatif... Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2 Rocznik: 2x2008, 2011, 2015 Postów: 1,253	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? Chłopie, posłuchaj bardziej doświadczonych od siebie bo wymienisz pół samochodu... a klekotanie jak było tak pozostanie... __________________ Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif

28-09-2017, 09:45	#13
din ford::advanced Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: 3miasto Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM/ 2.0TDCI 143KM Rocznik: 2006 / 2008 Postów: 217	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? Auto było już u paru speców i diagnozy nadal nie maGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Skoro stukanie występuje to oznacza, że coś działa nie tak, więc trzeba to naprawić , pytanie tylko jak i gdzie? W jaki sposób to przetestować i sprawdzić z czego to klepie.

28-09-2017, 10:08	#14
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,764	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? Było osłuchiwane stetoskopem? Może to tylko luz na sworzniu tłoka?

28-09-2017, 10:46	#16
din ford::advanced Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: 3miasto Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM/ 2.0TDCI 143KM Rocznik: 2006 / 2008 Postów: 217	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? Tyko gdzie takiego znaleźć? Stetoskopem nie było słuchane. Nie mam patentu na posłuchanie silnika przy 1500-2000rpm przy obciążeniuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-09-2017, 12:44	#17
Robert 68 ford::specialist Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Lubuskie Model: BMW 330i xDrive Silnik: 2.0 Rocznik: 2023 Postów: 977	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ja bym pojechał do ASO i zlecił znalezienie usterki.

28-09-2017, 13:46	#18
din ford::advanced Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: 3miasto Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM/ 2.0TDCI 143KM Rocznik: 2006 / 2008 Postów: 217	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? Nie mam dobrych doświadczeń z ASO, choć może się przez te kilka lat zmieniło. Też strzelają z diagnozami i wymieniają bez sensu(z tym że dużo drożej) i tego się boje.

28-09-2017, 14:03	#19
Robert 68 ford::specialist Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Lubuskie Model: BMW 330i xDrive Silnik: 2.0 Rocznik: 2023 Postów: 977	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale oni nie mają nic wymieniać tylko znaleźć usterkę.

28-09-2017, 14:07	#20
din ford::advanced Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: 3miasto Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM/ 2.0TDCI 143KM Rocznik: 2006 / 2008 Postów: 217	Odp: Co może klekotać, stukać w silniku w zakresie 1500-2000rpm? No ok dadzą diagnozę. Jeśli zrobię gdzieś indziej to i tak nie mam co się szarpać o zwrot kasy za diagnozę. Z tego co ja pamiętam to jak nie mogą znaleźć przyczyny to od razu walą rozpiskę części, że nie opłaca się tego naprawiać. Takie mam doświadczenia z ASO.