Mondeo Mk5 Benzyna 1.5 czy diesel 2.0?

[JUBY]

Witam wszystkich serdecznie,
Mam możliwość kupienia Mondeo V w benzynie 1.5 ecoboost lub diesla 2.0 150KM.
Benzyna ma 290tysiecy i diesel tez.
Oba mam w dobrej cenie bo lekko ponad 30tysiecy zł.
Pytanie do was czy jest warto brać któregoś z nich, a jeśli tak to którego i dlaczego właśnie tego lepiej?
Pozdrawiam

[tomkrawiec]

290 tys.... na benzyne chyba troche duzo.... na diesla tez nie malo.... a gdzie bedziesz jezdzic... miasto czy bardziej trasa ? Planujesz ciagnac przyczepe ? Skrzynia jaka - automat czy manual ?

[JUBY]

Cykl raczej mieszany 60/40 miasto. Bez przyczepy, skrzynia manual.

Bump: Diesel ma te 290tys bo często latał trasy Warszawa-Poznań

[tomkrawiec]

Prawie 300 tys km przebiegu na 1.5L benzyne moze sie okazac pulapka. Z drugiej strony duzo moze zalezec od tego jak ten diesel byl traktowany. Bo jak ktos zmienial olej zgodnie z zaleceniami serwisu co 30 tys km i lal jakies syfne paliwo to tez moze byc roznie. Z trzeciej strony diesla mozna w 2 minuty podkrecic na 180 koni i jak zadbasz o silnik prawidlowo to mozesz miec naprawde mocne auto na kilka ladnych lat.

Przed zakupem zobacz jak sie zachowuja po odpaleniu, czy nie dymia, czy silniki rowno pracuja. Wjedz na kanal, zobacz czy sa wycieki z silnika, albo ze skrzyni... w dieslu z pompy common rail..... rzuc tez okiem na tylne zawieszenie, bo tam korozozja lubi sie pojawic !


ps. jak diesel glownie jezdzil w trasy to powinien byc w niezlym stanie.... diesel lubi dluga prace bez ciaglego odpalania i gaszenia..... no chyba,ze ktos mial aktywny system Start/Stop ktory wylaczal mu auto za kazdym jak podjechalo na bramki na A2 (moze byc slabo z turbina)

[tomaszjan31]

Konstrukcje 1,5 bym omijał szerokim łukiem, a zwłaszcza przy tym przebiegu.
Nie mówię że motor 2.0 tdci z tym przebiegiem będzie bezawaryjny i pozbawiony dofinansowywania, jednak jak poprzedni właściciel powymieniał już sporo eksploatacyjnego osprzętu wzglądem interwału to można rozważyć ten wariant.
Z tymi przebiegami nikt Ci nie zagwarantuje bezinwestycyjnej eksploatacji

[HUGOBERG]

Jeśli chcesz 1.5 ecoboost to na dzień dobry odkręć pompę cisnienia u samej gory i sprawdź jak wygląda szklanka dół pompy pod sprężyna i wałek pod szklanka. Jeśli nic nie jest wytarte i uszkodzone to nie ma problemów większych. To jest podstawa przy sprawdzeniu bo to jest takie miejsce które uszkadza silnik i traci moc itp

[tomaszjan31]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[slawek-kali]

Napisał HUGOBERG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chcesz 1.5 ecoboost to na dzień dobry odkręć pompę cisnienia u samej gory i sprawdź jak wygląda szklanka dół pompy pod sprężyna i wałek pod szklanka. Jeśli nic nie jest wytarte i uszkodzone to nie ma problemów większych. To jest podstawa przy sprawdzeniu bo to jest takie miejsce które uszkadza silnik i traci moc itp

i zrob to zanim sprzedawca cie pogoni z placu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Super rada..