|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-01-2014, 21:18 | #1 |
ford::amateur
Imię: Ireneusz
Zarejestrowany: 07-10-2012
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
Sam dodaje gazu, po spuszczeniu nogi z pedału co jest grane ?
Witam Szanownych Forumowiczów.
Proszę o pomoc. Posiadam Mondeo MK3 z 2001r 2.0 TDDI 115km, przebieg 195tyś, mam taki problem od kąt wymieniłem alternator (może to zbieg okoliczności) ale co odpalę auto obroty falują na luzie, zawsze tak miałem na zimnym silniku ale po przejechaniu 500m obroty się normowały, a teraz jak silnik rozgrzany dalej falują. Na forum czytałem już o falowaniu obrotów w tym silniku, ale moim głównym problemem jest to że np jeśli jadę na 5 biegu 65km/h spuszczę nogę z gazu to silnik porostu od 1100 do 1400 obrotów różnie, sam dodaje gazu, aż czuć po aucie jak ciągnie i tak na wszystkich biegach, i tak np dochodzi na 5 biegu do 80km/h i to jest tak jak wspomniałem w tych przedziałach obrotów. Przy dojeżdżaniu do skrzyżowania staje się to uciążliwe gdy samochód nagle sam przyśpiesza. Takie objawy zaczęły mi się po odebraniu samochodu od elektryka po wymianie alternatora. Koledzy jaka to może być przyczyna moich objawów czy alternator czy całkiem coś innego. ?? Nie jestem polonistą starałem się to napisać jak najjaśniej umiałem. |
15-01-2014, 22:13 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 1,665
|
Odp: Sam dodaje gazu, po spuszczeniu nogi z pedału co jest grane ?
Ja mam co prawda TDCi ale przyczyna może być podobna - nawet możliwe, że odpowiedziałeś sam sobie na pytanie pisząc, że zaczęło się po wymianie alternatora. Ja jestem właśnie przed wymianą alternatora i liczę na ustąpienie objawów jak u Ciebie opisane w wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Jak wymienię i wspomniane objawy ustąpią na pewno tam dodam taką informację dla potomnych. Znalazłem dzisiaj także taki post: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] który także wskazuje na alternator. U siebie zdiagnozowałem usterkę alternatora z pomocą kolegów udzielających się w kolejnym moim poście [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Konkluzja: sprawdź napięcia na alternatorze tak jak ja to robiłem wg. tego wątku. Możliwe, że jeśli wymieniałeś alternator na używany to także na niesprawny. Ja właśnie stoję przed takim ryzykiem bo kupiłem używkę i liczę, że będzie sprawny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec |
06-02-2014, 15:57 | #3 |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 1,665
|
U mnie zmiana alternatora rozwiązała wszelkie problemy z falowaniem i przyspieszaniem
__________________
Moje Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec |
07-02-2014, 23:41 | #4 |
ford::amateur
Imię: Ireneusz
Zarejestrowany: 07-10-2012
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
Odp: Sam dodaje gazu, po spuszczeniu nogi z pedału co jest grane ?
Za tydzień pojadę do elektryka z reklamacją (dał 3 miesiące gwarancji) , i dam znać co i jak.
|
23-01-2023, 11:03 | #5 |
ford::amateur
Imię: Kajetan
Zarejestrowany: 23-01-2023
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 1
|
sam przyspiesza, falowanie obrotów
Cześć.
Pisze do was z problemem gdyż moje mondeo k3 z 2003r. Z silnikiem 2.0 TDCI samo przyśpiesza oraz falują mu obroty. Po podłączeniu komputera nie wykazuje ani jednego błędu. Wtryski były sprawdzane testem przelewowym i wszystko wyszło w porządku. Jedyne co mnie zaniepokoiło to fakt iż na module sterowania pokazało się napięcie ponad 40V które zmieniało się między 40-43V. Czy może być to wina modułu ? |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|