[Edge 2015- ] Skrzynia 8F35 zmiana biegów - poszarpywanie

[Greg84]

Witam,

Ford edge 2019 2.0, szczególnie na zimnym silniku, przy prędkości ok 40-50 km / h i przy małym dodawaniu gazu skrzynia tak jakby chciała wrzucić szybciej bieg, nie ma szarpania, ale jest takie nieprzyjemne wyprzedzające uderzenie, z zebranych do tej pory informacji zaproponowano mi:

- wymiana oleju
- aktualizację modułu PCM
- wyczyszczenie pamięci "adaptive learning"

Czy ktoś miał już taki problem w Edgu?

[Arek3000]

Miałem u siebie delikatne szarpanie przy tych prędkościach o których piszesz. Aktualizowałem PCM, dolany olej (ponoć ma być 0.5L ponad stan). Było lepiej , ale nie zawsze. Po kilku adaptacjach skrzyni biegów dopiero udało się wyeliminować podszarpywanie. Teraz skrzynia chodzi tak jak powinna

[Greg84]

ok, dzięki, a jak te adaptacje robiłeś? Mówimy o wgraniu najnowszego softu czy jeszcze o czymś innym?

[FReon]

Mam podobne objawy przy skrzyni 8F40.

[Greg84]

ok, miałem zmieniany olej kilka dni temu, jest znacznie lepiej, w czwartek mam aktualizacje PCM, dam znać.

[Greg84]

Problem został rozwiązany przez aktualizację PCM oraz jazdę adaptacyjną.
zamieszczam biuletyn od forda:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Arek3000]

U mnie niby był soft zmieniany i jak szarpało tak szarpie dalej. Teraz gdy temperatura spadła jest jeszcze gorzej...

[Greg84]

Cześć , w sumie to po zmianie softu wymieniłem też olej ok 8 litrów się udało wymienić i raczej ta wymiana pomogła, teraz jest naprawdę bajka, praktycznie nie czuć zmiany biegów.

[kolopeter]

Napisał Arek3000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie niby był soft zmieniany i jak szarpało tak szarpie dalej. Teraz gdy temperatura spadła jest jeszcze gorzej...

Odłącz EGR i pojeździj. Jestem na tym samym etapie ... no może troszkę dalej , bo zamowilem egr na wymiane. Mam nadzieje, ze pomoże. Jak nie , to programowo go usunę, bo jazda z nim to katorga. Tak szarpie , ze czasami nie wiem , czy to skopana droga , czy auto. jakkolwiek,sam myślałem ze powodom jest skrzynia , ale kilka dni jazdy bez EGR powoduje , ze zaczynam lubic to auto ...
Wyglada to tak , ze zmiana biegu zgrywa sie z ruchami Egr , co powoduje szarpnięcia większe , , dodatkowo spokojna jazda w okolicach 2000 rpm i tez mikro żabki i z czasem mam wrażenie coraz większe.
jeszcze napisze o adaptacji ... zrobić ją najlepiej na rozgrzanym silniku. ale dopiero jak sie uporamy z EgR, bo ... patrz wyzej .
ps. nie wiem co spieprzyli w 2019 roku , ale wiekszosc ludzi z problemami z tą skrzynią to 2019 rok

UPDATE.
wymieniłem EGR i zrobiłem jazdę próbna i hmmm ... musze troszkę więcej pojeździć. wymuszałem pewne prędkości , przy których coś się działo i wydaje się , że tego już nie ma. nie ma tego szarpanie. nie jest idealnie, ale jest lepiej.
rozebrałem, a raczej zniszczyłem stary EGR, żeby zobaczyć jak to działa. Więc jest to zwykły silniczek ze szczotkami dzialajacy w jednym kierunku na prąd aby otworzyć zawór a spowrotem zamyka go sprężyna dosyć mocna. Jest to kilka obrotów silniczka na otwarcie zaworu , gdzie wyjeżdża trzpień. sprężyna działa w drugą stronę zamykając zawór. mam nadzieje, ze to jasne. jest jeszcze magnetyczny czujnik. ruch silnika powoduje zmianę położenia magnesu , wiec daje to jakiś sygnał. tylko jaki?

co tu mogło się zepsuć ?
1. silniczek , to zawor bylby caly czas zamkniety, chyba ,ze lozyska ... to zawor sie nie zamknie.
2. grzybek zablokowany, niedomkniety, to by były przecieki spalin cały czas. nierówne obroty na jałowym.
3 czujnik pozycji, bo raczej ten czujnik magnetyczny nim jest. tu nie wiem , czy on ma pokazac tylko ,ze jest otwarcie, czy procentowa wartość, nie mam pojęcia i nie chce mi się patrzeć w schematy.
gdzies wyczytalem ,ze EGR dzialają miedzy 1 a 5V.
w zaworze znalazłem trochę pyłu ze szczotek. tak szczerze , to nie widze , zeby ten moj stary egr byl zepsuty ..... ide na jazdy probne.

[kolopeter]

No I dupa. Nadal szarpie , może troszkę mniej ale nadal irytuje. Następne jest czujnik ciśnienia Dpfe . W tej chwili na jałowym forscan pokazuje prawie 1.5v i chyba nie jest to poprawną wartość. Podobno na zamkniętym zaworze powinno pokazywać 1.1v . Samochod bez odpalonego silnika. Przydałaby się pomoc kogoś z edgem , aby odczytał parametr.
Ford edge . Forscan ---Pcm---dpfe....